锦峰隧道的水文地质问题分析

本文在收集、分析福建锦峰隧道有关工程勘察、设计、施工等有关资料的基础上,分析、研究了该隧道的水文地质条件,探讨了该隧道出现的水文地质问题,为类似山区隧道的工程建设提供工程经验和借鉴。     

隆林百色高速公路委见隧道勘察设计体会

文章以广西隆百高速公路K18＋960～K20＋695委见隧道的勘察设计为例,介绍了在山区地质环境条件下隧道的勘察设计思路及手段,分析了勘察设计中隧道涌水量和围岩级别的计算方法,为类似工程的勘察设计提供参考。     

上海市隧道工程轨道交通设计研究院

上海市隧道工程轨道交通设计研究院（STEDI）成立于1965年,是从事隧道工程、轨道交通、给排水、道路、桥梁、建筑、装饰、智能设计、勘察和测量等专业的甲级勘察、设计及甲级咨询单位,获国家外经贸部对外经营权;是中国从事软土隧道和地下工程设计与研究历史悠久的设计院;     

沉管隧道的勘察方法

以仑头-生物岛隧道工程和生物岛-大学城隧道工程的勘察工作为基础,并通过研读国内外沉管隧道的勘察方法,再结合国内相关规范的规定,总结出了沉管隧道的勘察方法,包括资料收集、工程地质勘察和水文勘察,并详细阐述了每种勘察方法的内容和要点以及基本规定.     

乌兹别克斯坦安琶铁路卡姆奇克隧道工程地质勘察研究

乌兹别克斯坦安琶铁路卡姆奇克隧道为中亚第一长隧,处于"一带一路"建设的关键地理节点.隧道位于Ⅸ度高地震区,地质条件非常复杂,为了取得准确的地质勘察资料用以指导设计施工,中国勘察设计企业在该工程执行乌国规范,制定了两国认可的勘察技术标准与勘察原则.在充分收集研究区域资料的基础上,确定了采用以地质调绘为主,地球物理勘探、钻...     

盾构隧道工程中砂卵石地层勘察技术分析

对富水卵石地层的勘察与评价直接影响砂卵石地层中盾构隧道施工的成败。常规的勘察和评价技术方法很难满足富水砂卵石地层盾构隧道施工的技术要求。为了解决富水砂卵石地层盾构隧道施工中遇到的因超挖引起地面沉降、隧道冒顶坍塌、大粒径和高强度漂卵石颗粒的卡塞和剧烈磨损盾构刀盘等问题,文章以兰州市轨道交通盾构隧道富水卵石层勘察评价为例,分析了该地层卵石粒径组成、漂石含量、卵石颗粒饱和单轴抗压强度和卵石颗粒石英含量等参数对盾构选型、施工及设计的影响,归纳了盾构隧道工程所需砂卵石地层参数的勘察技术和方法,提出了盾构隧道施工中漂石颗粒建议分组。对于穿越砂卵石地层的盾构隧道,在勘察过程中,应在盾构隧道沿线进行砂卵石层原位全颗粒分析试验,并针对不同深度内的卵石和漂石含量、尺寸、出现概率进行统计分析。     

热烈庆祝上海市隧道工程轨道交通设计研究院成立四十五周年

上海市隧道工程轨道交通设计研究院是从事隧道与地下工程、轨道交通、给排水、道路、桥梁、规划、建筑、装饰、智能化系统、环保、勘察和测量等专业的甲级勘察、设计及甲级咨询资质的单位，是中国专业从事软土隧道和地下工程设计与研究历史最久的设计院，也是国内为数不多的承担轨道交通总体设计与研究的单位之一.     

软土地基沉管隧道岩土工程勘察方案设计探讨--宁波常洪隧道岩土工程勘察分析

结合宁波市常洪隧道岩土工程勘察实例分析,对软土地基沉管隧道工程的岩土工程勘察方案设计进行了初步探讨。     

发挥科研成果在工程技术创新中的主导作用

科研攻关和科技成果转化是实现工程勘察设计企业技术创新的必由之路。结合上海长江隧道和上海轨道交通10号线(一期)工程,介绍了通过科研攻关,促进成果转化以及结合工程技术难题建好科研平台,为设计提供技术支撑、提高设计效率的实践,可供工程勘察设计行业参考与借鉴。     

苦竹园隧道工程地质评价及其设计分析

隧道工程是我国公路网建设过程中必不可少的重要环节,由于其埋于地下,一旦出现工程质量问题,极易导致严重的安全事故。对此,加强隧道工程地质勘察与设计意义重大。针对S304松桃孟溪至新民公路改扩建工程中的苦竹园隧道的工程地质评价及其设计做了具体分析,指出必须重视隧道工程地质勘察工作,结合隧道实际特点进行设计,确保设计的科学、合理。     

大埋深特长山岭隧道技术挑战及对策

大埋深特长山岭隧道的建设面临各种技术挑战,如在地质勘察、建设工期、特殊地质(高地应力、高地温、高压水)、运营防灾以及未来社会发展等方面都对隧道工程提出了新要求。文章在分析大埋深特长山岭隧道技术挑战的基础上,提出了应对挑战的技术思路及未来发展方向。在勘察方面,除提高大埋深地面物探的准确性外,还应研究航空物探、水平定向钻加孔中物探的勘察技术在隧道工程勘察中的应用,以提高勘察的准确性和有效性;在设计理念方面,为提升隧道工程效益,应更加注重隧道工程的综合功能、节能减排及环境保护;在支护理论研究方面,除了进一步完善现有支护理论,还应研究颠覆性衬砌新理论,使隧道结构更耐久、更经济;在施工方面,除实现智能化隧道机械施工外,还应研究颠覆性隧道施工新技术,使隧道施工更好、更快、更经济;在隧道运营方面,智能维护技术将是未来的发展趋势。     

绘大地传世壮景 谱交通五十华章——广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院

2010年11月17日,广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院迎来了50华诞。50年来,广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院出色完成大、中型工程勘察设计项目600多个,公路勘测设计里程20000多公里,其中,高速公路3300多公里;完成独立大桥、隧道200多座,大型港口、码头、航道、内河航运枢纽工程100多个;荣获国家及部省级优秀勘察设计、科技进步成果奖100余项。     

京珠高速公路隧道病害检测与处治对策研究

通过京珠高速公路隧道病害现场检测,对其主要病害进行了分类统计。考虑该隧道的勘察、设计、施工等因素影响,对该隧道主要病害产生原因进行了分析,在此基础上,对隧道病害等级进行了判定,并针对不同等级病害,提出了具体的处治措施。     

公路隧道横通道裂缝成因浅析

文章采用数值模拟分析的方式分析了公路隧道正常段及横通道交叉段的力学特点,并结合数值分析结果及工程实践经验,从公路隧道的勘察、设计、施工质量与方法、不良地质及特殊性岩土、施工和运营管理等方面,对公路隧道衬砌开裂的成因进行了探讨。     

甬江水底隧道工程实施中几个值得商榷的问题

笔者通过对组织实施软土基沉管法水下隧道－浙江宁波甬江水底隧道工程建设全过程的体会和认识，分别将工程的前期工作、设计班子组建、勘察的广度、深度、试验项目、北引道工程、江中管段工程、土坞工程、竖井工程、南、北护岸工程和南引道工程原设计进行回顾和总结，某种意义上是对工程设计进行后评估，是很有必要和具有现实意义的。     

创作勘察设计精品,引领交通建设先锋——广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院

广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院现有7个管理部门和16个生产部门,是国家甲级勘察、设计及咨询单位,自治区文明单位.现持有工程总承包、公路全行业(公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程)、水运全行业(港口工程、修造船厂水工工程、通航建筑物工程、航道工程、水上交通管制工程)、市政公用行业(道路)、工程勘察综合类、测绘资格、工程咨询、水土保持方案编制、地质灾害防治工程勘察、设计、施工甲级资质证书,同时还持有中华人民共和国对外承包工程经营资格证书、建筑行业建筑工程设计乙级、建设工程招标代理乙级和地基与基础工程专业承包、桩基检测等资质证书.2000年广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院通过ISO9001质量管理体系认证.     

超前地质预报技术在铁路隧道动态信息化施工中的应用

由于隧道地质条件的复杂性,前期的勘察、设计与实际开挖揭露的地质情况常常出现偏差现象,不能满足隧道施工对工程地质信息实时、准确把握的需要。文章结合新古田隧道工程实例,介绍了在铁路隧道施工过程中采用动态设计的理念。使用超前地质预报技术与现场地质调查相结合的方法,能及时优化隧道前方围岩级别,对原设计进行动态调整。通过动态调整围岩级别,能够相应地及时调整施工方法和支护措施,确保施工的安全性和经济性。     

隧道工程防坍塌施工管理

在隧道工程中,由于地质情况多变,再加上经济因素、勘察技术和自然条件对施工限制比较大,常常出现隧道坍塌事故,对施工进度和施工安全造成了较大影响。鉴于此,对隧道工程防坍塌的施工管理进行了探讨,以期为类似工程提供借鉴。     

中天山隧道TBM掘进施工适应性研究

文章结合TBM在南疆铁路二线吐库段中天山隧道中的应用,根据该隧道的地形地质条件并借鉴西康铁路秦岭隧道的实践经验,分析了TBM的工程适应性;依据勘察设计施工中实测的地质参数和掘进速度,探讨了主要地质因素对TBM掘进效率的影响,对如何使TBM适应地质条件,以及如何采用针对性措施提高掘进速度进行了分析研究。结果表明,隧道围岩的工程地质对TBM掘进效率影响显著;采用高质量和耐磨性能的刀具、增大TBM总推力是提高TBM掘进效率的有效途径。     

隧道工程中防坍塌的施工管理

在隧道工程中,由于地质情况多变,使得经济条件、采用的勘察技术以及自然条件等因素对施工的限制比较大,经常出现隧道坍塌的问题,对施工的进度和施工安全造成了较大的影响。基于此,对隧道工程中防坍塌的施工管理进行探讨,指出在施工的过程中,相关的操作人员和施工管理人员,要端正施工态度,严格控制施工中的各个环节,按照安全操作技术和施工组织设计预防隧道开挖过程中发生坍塌事故,确保工程顺利进行。