温拌沥青胶浆高温性能研究

为确定各种因素对温拌沥青高温性能的影响,文章基于DSR试验研究投料次序、沥青类型、温度及粉胶比对温拌沥青胶浆性能的影响。结果表明:投料次序对温拌沥青胶浆性能影响不大,室内温拌沥青胶浆可通过分次投料后采用玻璃棒搅拌制备;沥青类型对温拌沥青胶浆性能影响明显,温拌改性沥青胶浆的高温性能更佳;高粉胶比的温拌沥青胶浆具备更好的抗车辙能力;温度对温拌沥青胶浆的流动性能影响显著。     

温拌沥青短期老化性能研究

为对短期老化后的温拌沥青性能进行研究,文章选用70#基质沥青、SBS改性沥青作为原样沥青,分别掺入Sasobit、3G温拌剂制备沥青试样,基于DSR试验测定老化前后不同沥青试样复数模量G*与相位角δ以评价其流变性能,并提出老化率指标以评价试样抗老化性能。结果表明:Sasobit温拌剂能有效改善沥青高温流变性能,但3G温拌剂相反;两种温拌剂均能有效提高沥青抗老化性能,但Sasobit温拌剂提高能力较3G温拌剂更好。     

低碳交通新理念下温拌沥青混合料的设计与施工

温拌沥青混合料的性能非常接近于热拌沥青混合料,在低碳交通的新理念下,温拌沥青混合料体现了它低排放、低污染的优点,本文基于两种温拌添加剂(固、液各一种),采用空隙率等效和压实特性对其降温效果进行了评价,并对设计的沥青混合料路用性能进行了试验研究。结果表明,两种温拌材料具有不同程度的降温效果,对混合料性能也有一定影响。相关研究方法可为温拌沥青混合料的设计提供借鉴。采用两种温拌剂进行了现场实施,应用结果表明,固体类温拌剂更适合高寒地区沥青路面工程特点,并提出了相应的最低施工温度。     

温拌剂对沥青性能指标的影响研究

为了进一步明确温拌剂对基质沥青的改性机理,通过试验研究了不同温拌剂掺量时,沥青软化点、针入度、针入度指数和黏度的变化规律,进而分析温拌剂对基质沥青高温性能、感温性能和黏温性能的影响。试验结果表明,随着温拌剂掺量的增大,沥青的软化点增大,温拌剂的掺入能明显改善沥青的高温性能;随着温拌剂掺量的增大,针入度逐渐降低,针入度指数逐渐增大,沥青的温度敏感性逐渐变好;当温度低于100℃时,增大温拌剂掺量会使沥青黏度增大,而当温度高于100℃时,增大温拌剂掺量反而会使沥青黏度降低。综合考虑,当温拌剂掺量为2%~4%时,沥青的黏温性能最好。     

温-热拌再生剂对再生沥青及其混合料性能的影响研究

为对比研究温拌与热拌再生剂对再生沥青及混合料的性能的影响,文章通过分析不同添加剂对老化沥青性能的恢复,开展室内试验探究了不同再生沥青对其混合料路用性能的影响规律。结果表明:新沥青的掺入对老化沥青性能恢复有显著的作用,温拌再生与热拌再生剂对老化沥青的针入度和软化点恢复效果相近,温拌再生剂可以更有效地恢复老化沥青的延度,同时使再生沥青的黏度低于新沥青;温拌再生剂更大程度地恢复了老化沥青的复数剪切模量,但导致了再生沥青黏弹性比例失调;温拌再生剂对沥青混合料的水稳定性改善高于热拌再生剂,但低温及高温性能略低于热拌再生剂。     

温拌阻燃橡胶沥青制备与影响因素研究

为获得温拌阻燃橡胶沥青最佳制备方案,文章基于三大指标试验、氧指数试验及布氏旋转黏度试验,探究温拌剂、阻燃剂掺量及拌和工艺对温拌阻燃沥青性能的影响.结果表明:温拌剂、阻燃剂掺量对温拌阻燃沥青性能的影响显著,温拌剂为3％、阻燃剂为6％、拌和速率为4 000 r/min时,温拌阻燃沥青性能最佳,其具有良好的高低温性能及工作性...     

温拌剂对沥青及沥青混合料性能的影响研究

文章提出在沥青中加入温拌剂可以降低沥青混合料拌和及压实温度,减少能量消耗,通过试验研究表明温拌沥青能达到(或接近)热拌沥青性能,同时在环境保护,施工难以程度上都有优势所在。     

温拌沥青胶浆流变性能研究

文章通过动态剪切流变试验,分析了投料顺序、温拌剂类型与掺量以及粉胶比对温拌沥青胶浆流变性能的影响。结果表明:矿粉与温拌剂的添加顺序对温拌沥青胶浆的流变性能基本没有影响;SBS改性沥青在一定温度范围内表现出与基质沥青相反的粘弹性规律;Sasobit温拌剂增加了温拌沥青胶浆弹性成分比例,且不同掺量对胶浆流变性能影响不大,3G温拌剂则对胶浆流变性能影响较小;随着粉胶比的增大,温拌沥青胶浆的高温性能与感温性能得到改善。     

温拌剂对橡胶改性沥青的影响研究

文章为探究不同温拌剂对橡胶改性沥青性能的影响,选用Aspha-min、Sasobit及EWMA-1三种不同类型的温拌剂掺入到橡胶改性沥青中,通过布氏黏度试验、DSR试验及BBR试验分析了温拌剂对橡胶沥青的黏度、高温性能及低温性能的影响。结果表明：三种温拌剂均具有一定的降黏能力,且EWMA-1温拌剂的降黏效果最好,EWMA-1温拌剂橡胶改性沥青的拌和温度为171℃～179℃,压实温度为160.1℃～163.4℃;Saobit温拌剂可提高橡胶沥青的高温性能而劣化其低温性能,不适于北方冬寒地区使用,EWMA-1温拌剂可提升橡胶沥青的低温性能,而Aspha-min温拌剂对橡胶沥青的高低温性能影响均不大。     

表面活性类温拌剂对SBS改性沥青性能的影响研究

为探究不同种类表面活性类温拌剂及掺量对沥青性能的影响,文章通过选取5种表面活性类温拌剂(样品)对SBS改性沥青进行温拌改性,对其老化前后三大指标、黏温特性、粘附性以及低温抗裂性能进行试验分析。结果表明:EVOTHERM 3G对于沥青的高低温性能提升最大;WAP-2对沥青的黏度降幅最大;WAP-1温拌沥青的低温抗裂性能最好。这5种温拌剂的试验检测结果均满足技术要求。     

温拌沥青热储存稳定性分析

为研究不同温拌剂对沥青的热储存性的影响,文章选取Sasobit和Evotherm 3G两种温拌剂加入到70号沥青中制备温拌沥青,通过试管离析试验、软化点试验和DSR试验分析了温拌沥青的热储存性。试验结果表明:Sasobit温拌沥青的软化点差值均小于规范限定值,Sasobit温拌沥青不存在离析现象,Evotherm 3G温拌沥青的软化点在规范限定值附近存在离析倾向性,Evotherm 3G温拌剂掺量对离析影响较小;Sasobit温拌沥青的值小于Evotherm 3G温拌沥青,且两种温拌沥青的值均随温拌剂掺量的增大而呈减小趋势;综合离析软化点试验及DSR试验,Sasobit温拌沥青的热储存稳定性要优于Evotherm 3G温拌沥青。推荐将||作为评价沥青热储存性能指标。     

温拌剂在沥青路面低温施工中应用的可行性探析

文章针对低温下沥青混合料的施工特点,分析了应用温拌沥青混合料的主要技术思路及作用。通过对不同温拌剂作用原理及效果的分析,探究了温拌沥青混合料施工中遇到的主要问题,提出在验证温拌沥青混合料路用性能的前提下,以控制温拌剂质量、验证沥青性能、保证施工温度等为技术措施,保障温拌剂在路面施工中的良好应用。     

温拌沥青混合料施工温度研究

文章依托广西某高速公路隧道路面工程,采用AC-20沥青混合料,通过集料加热水损失试验及变温击实试验,研究了温拌沥青混合料的施工温度,初步得出了温拌沥青混合料的施工温度建议值;并采用冻融劈裂试验和车辙试验对施工温度建议值进行了验证,提出了温拌沥青混合料在各施工阶段的建议施工控制温度。     

温拌再生沥青混合料水稳性研究

温拌再生沥青混合料是一种新型的节能环保路用材料,但其水稳性能不良严重影响其推广与应用。文章采用转移率试验、红外光谱试验分析活化剂对混合料新旧沥青界面的宏观作用效果及其微观作用机理;同时通过冻融劈裂试验研究活化剂对温拌再生沥青混合料水稳性的影响。研究结果表明:与未添加活化剂相比,添加0.1%活化剂的RAP旧沥青转移率由19.73%提高至48.33%;红外光谱分析表明活化剂与旧沥青发生了加成缩合等化学反应;与普通温拌再生沥青混合料相比,添加0.1%活化剂的温拌再生沥青混合料冻融劈裂强度比明显增大,TSR值由59.55%上升至89.75%,进一步表明活化剂对温拌再生沥青混合料水稳性有明显的改善作用。     

不同类型温拌剂对沥青和混合料性能的影响分析

文章结合市面上两种温拌技术共四款温拌剂,通过沥青三大指标、DSR(动态剪切流变试验)、路用性能试验研究不同类型温拌剂对沥青及混合料性能影响,对比分析两种技术的优缺点,以确定其应用场景。结果表明：掺加有机降黏类温拌剂Sasobit、DW后,使沥青针入度减小、软化点增大、延度降低、复数模量增大,相位角减小;掺加表面活性类温拌剂APTL、LKW后,沥青针入度增大、软化点降低、复数模量数值减小,相位角增大;四种温拌剂的加入均导致沥青黏度降低,降低幅度顺序为：DW>Sasobit>APTL>LKW。同时,通过路用性能试验发现,有机降黏类温拌剂使沥青混合料的高温稳定性大幅度提升,低温稳定性降低,而表面活性类温拌剂则会提升混合料低温稳定性,降低高温稳定性,两类温拌剂对水稳定性均无不利影响。各地在使用温拌剂时应根据气候条件进行选择,北方地区宜采用表面活性类温拌剂,南方地区宜采用有机降黏类温拌剂。     

温拌剂作用机理及温拌再生沥青老化特征研究

为研究温拌剂对温拌再生沥青混合料的作用效果,文章采用温拌沥青与基质沥青黏度和摩擦试验分析温拌剂对沥青的作用机理,通过分析温拌再生沥青的针入度、软化点、延度和黏度评价温拌再生沥青的老化特征。结果表明:(1)中等温度条件下,温拌剂主要通过摩擦作用提高温拌沥青的压实性能;高温条件下,温拌剂主要通过控制黏度来改善温拌沥青的压实特性。(2)与热再生相比,温拌再生沥青针入度和软化点明显减少,延度增大,60℃和135℃黏度也较前者低;当旧料掺量达到50%时,沥青针入度比降至45.5%,旧沥青的脆性对再生后的沥青混合物影响较大,在135℃时的运动黏度增长较大,会造成混合料的和易性下降,影响压实度。     

公路隧道环保型温拌沥青混合料性能研究

文章从沥青性能、混合料路用性能、环保性能等方面对温拌沥青混合料（WMA）与热拌沥青混合料（HMA）进行对比试验研究,结果表明：与HMA相比WMA可以降低拌和、成型温度约20℃～25℃,其路用性能满足技术规范要求,具有良好的环保性能。并结合工程实例,评述了温拌沥青混合料在公路隧道工程中的应用效果。     

温拌阻燃沥青路面施工问题探讨

以我国南方地区某绕城高速公路第3合同段两道隧道为例,进行了温拌阻燃沥青混合料配合比设计及路用性能的试验分析,并基于此对隧道温拌阻燃沥青路面施工技术要点进行探讨。结果表明,通过在基质沥青中掺加阻燃剂和温拌剂而得到的温拌阻燃沥青混凝土具备较好的施工性能、阻燃性能和储存稳定性,且与常规沥青混凝土材料相比,抗车辙系数和高温等级显著提升,抗老化性能略有下降。分析结果可作为长大隧道温拌阻燃沥青混凝土路面施工的借鉴参考。     

温拌阻燃沥青混凝土技术性能研究

文章以某高速公路隧道路面工程为依托,采用AC-13改性沥青混合料,通过对比温拌阻燃沥青混凝土与热拌SBS改性沥青混凝土的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性、劈裂强度、抗剪强度、抗冲刷性能、耐腐蚀性能,研究了温拌阻燃沥青混凝土的技术性能。结果表明:温拌剂和阻燃剂对沥青混凝土的常规路用性能影响较小,两种混凝土的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性能差别不大,但温拌阻燃沥青混凝土比热拌沥青混凝土更耐油污腐蚀;高温和浸水会显著降低温拌阻燃沥青混凝土的劈裂强度和抗剪强度。     

基于增韧剂与弹韧性固化剂复合改性冷拌环氧沥青的研究

为了解决现有热拌环氧沥青、温拌环氧沥青施工过程中产生沥青烟污染环境的问题,开发环保型冷拌环氧树脂沥青材料。在单独添加增韧剂体系改性的基础上,将增韧剂与弹韧性固化剂复合改性冷拌环氧树脂,用于改善环氧树脂的柔韧性。通过拉伸试验、黏温曲线试验和混凝土马歇尔试验对冷拌环氧沥青的性能进行评价,结果表明：其具有良好的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性以及抗疲劳性能,是一种低碳环保、性能优异的钢桥面铺装材料。