矩形截面双壁钢围堰结构行为与受力性能研究

文章以汉江五桥矩形截面双壁钢围堰工程为例,对双壁钢围堰在桥墩基础施工过程中所体现出的结构行为进行分析,并采用有限元程序建立双壁钢围堰的板梁混合精细有限元模型,结合简化计算方法对双壁钢围堰的受力性能进行了研究,提出了改善双壁钢围堰受力性能的构造措施。     

渡槽桥薄壁墩预应力筋偏位细部分析

为研究薄壁墩预应力筋偏位对整个施工阶段及运营期的影响,文章以某渡槽桥为例,提出杆系模型施工阶段分析与三维实体有限元静力分析相结合的模拟方法,建立桥梁施工到运营全寿命周期的计算模型,分析预应力筋偏位对桥墩结构的影响。结果表明,预应力筋的偏位会对薄壁墩混凝土局部产生较大影响,建议在施工过程中应严格控制偏位。同时,在设计允许且槽墩满足受压安全储备的前提下可适当减小预应力张拉值,减小局部开裂的风险。     

连续梁桥桥墩偏位应急加固设计和效果评价

文章依托广西区内某高速公路桥梁,针对该桥在运营过程中出现的桥墩严重偏位情况,分析了桥梁的结构病害,提出了应急加固处理方案,并评价了加固处理效果,为今后同类型桥梁病害的快速处理提供参考。     

曲线无背索独塔斜拉桥拉索张拉施工方案分析

为确定曲线无背索独塔斜拉桥拉索张拉施工方案,以福州晋安湖1号景观桥为例,运用未知系数法对该桥斜拉索张拉的施工方案进行分析。结合MIDAS CIVIL有限元软件建立该桥空间有限元计算模型,采用数值仿真方法分析无背索斜拉桥张拉顺序不同所带来的差异,同时基于现场实际索力测试数据,通过改变张拉力对桥梁结构受力进行优化。结果表明：该桥按照长拉索向短拉索进行张拉顺序较为合理,可以有效改善施工中桥梁整体的受力状况,提高施工效率;对于垂度较大的拉索采用增大张拉力的方法加以改善,同时需要密切关注索力增大对主塔、主梁受力带来的不利影响。     

基于振型最大处测点布置的连续刚构桥自振特性测试方法

自振频率和模态振型是桥梁结构动力计算的基本参数,反映桥梁的整体性能。然而,在大跨度连续刚构桥的自振特性现场测试中,难以通过常规测试方法得到准确的测试结果,尤其是模态振型的测试往往需要经过多次测试才能获得理想的结果。文章以西津水利枢纽船闸交通桥为工程背景,利用Midas Civil软件建立三维有限元模型,分析案例桥梁的自振特性,并根据理论分析结果,提出基于振型最大处测点布置的传感器优化布置方法,对案例桥梁进行自振特性测试。通过与有限元分析结果进行对比,实测振型与理论计算结果一致,验证了该方法的有效性。     

不对称连续刚构桥地震反应分析

文章以贵州省六盘山市一座不对称连续刚构桥为工程实例,利用结构分析软件MIDASCIVIL建立了该桥的有限元分析模型,并选用Taft波与时程分析法计算了该桥的地震响应情况。结果表明桥墩是地震作用下全桥受力最不利的位置,必须重视桥墩的抗震设计和验算。     

半整体式斜交无缝化桥梁温度受力性能分析

温度是影响无缝桥梁性能的最重要的因素,文章在半整体式全无缝桥梁设计经验的基础上,借助有限元工具分析了不同斜交角下无缝桥梁受力、变形性能以及裂缝分布规律,研究半整体式斜交无缝化桥的温度受力性能。     

某钢桁架桥基于静力数据的有限元模型修正

在既有桥梁的工作状态和使用安全评估中,需要建立能够精确模拟结构目前工作状态的有限元模型。文章以一座既有钢桁架桥为例,在参数灵敏度分析的基础上,以结构设计参数为修正参数,借助ANSYS的优化设计模块对该桥的有限元模型进行了基于静力数据的有限元模型修正。修正后的有限元模型的静力特性更加接近于该桥的实际结构,可以用于对全桥工作性能的评定和加固方案的设计。     

几何非线性对斜交高墩受力性能的影响研究

为研究斜交高墩几何非线性对其受力性能的影响规律,文章以广西某大跨斜交高墩变截面连续箱梁桥为研究背景,利用ANSYS软件建立了该大桥主墩有限元分析模型,同时借助ANSYS软件自带的非线性分析模块,对斜交高墩分别在考虑和不考虑几何非线性的两种情况下,桥墩的变形及应力变化情况进行了对比分析研究。研究结果表明:相较于不考虑几何非线性效应,该背景桥梁斜交高墩考虑几何非线性效应下的最大变形增加了3.6%,最大拉应力增大了3.6%,最大压应力减少了4.3%。     

三跨连续双曲拱桥病害分析及加固方案探讨

以永安市西门中桥(左桥)在役三跨连续双曲拱桥为例,针对该桥存在的问题进行了病害成因分析,提出了加固方案,并采用有限元方法对加固前后桥梁的承载能力进行了计算和对比,加固后的实桥通过静动载试验,桥梁实际承载力满足要求.结果 显示,该桥采取的加固措施能有效改善桥梁的使用性能,提高主梁的强度和抗弯刚度.     

防屈曲支撑在双柱式墩连续梁桥中的应用研究

文章以某实桥工程(—座双柱式桥墩三跨连续梁桥)为例,采用开源有限元程序OpenSees建立有限元模型,分析了设置不同形式的BRB(防屈曲支撑)桥梁在横向地震荷载作用下的地震需求、不同支座类型的桥梁设置BRB后的抗震能力。分析结果表明:BRB对双柱式墩连续梁桥有明显的抵抗地震作用的能力,根据设置方式不同,抵抗地震的能力也不尽相同;BRB对采用各种类型支座的桥梁都有明显抵抗地震作用的能力,其中盆式橡胶支座桥梁采用BRB对桥梁抗震作用最为明显。     

系杆有效力对系杆拱桥的敏感性分析

文章利用Midas有限元软件对系杆拱桥进行建模计算分析,针对系杆拱桥在系杆有效力分别损失5%、10%、15%、20%、30%的情况下,分析对拱桥结构中拱、桥墩和基础的受力影响,探讨系杆有效力对系杆拱桥结构受力敏感性,对系杆拱桥加固设计施工和养护有一定参考价值。     

城市改扩建桥梁整体式盖梁桥墩设计要点分析

文章以某城市改扩建桥梁为工程背景,介绍了整体式盖梁桥墩的设计方案和设计要点,并利用Midas Civil软件建立整体模型对桥墩进行受力分析,验证了其合理性,为同类型桥墩设计提供参考。     

车辆撞击城市跨线桥桥墩的损伤机理分析

文章采用有限元分析模型,研究城市跨线桥桥墩在普通车辆撞击下的受力状态及车-桥的碰撞机理,并模拟分析了在车辆不同的撞击角度下桥墩的应力及位移变化状态。     

半漂浮自锚式悬索桥荷载试验研究

本文以半漂浮自锚式悬索桥绍兴滨海大桥为依托工程,介绍该桥静动力试验结果,结合有限元分析,将试验结果与有限元计算结果及规范值进行比较,对该桥整体受力性能和承载能力进行评价[1,2]。本文的研究结果可以为同类型桥梁的荷载试验提供借鉴,也可以为悬索桥设计方法与试验规范提供数据参考。     

预应力混凝土空腹式刚架拱桥温度效应研究

通过对桥进行有限元建模,分析该结构在周围环境气温变化作用下结构的响应,以及采用国内外相关规范对该结构进行温度梯度计算、比较,研究该桥在温度作用下的受力性能。     

大跨径连续梁桥减隔震设计分析

为了对泉南高速某大跨径连续箱梁桥（68+120+68 m）进行抗震设计分析,采用Midas Civil桥梁分析软件建立有限元模型进行地震动时程分析,分别对大跨径连续箱梁采用抗震盆式支座和摩擦摆减隔震支座工况下的支座和桥墩地震动响应进行对比分析。结果表明：采用减隔震设计能够延长自振周期,减小固定墩有效振动质量,使各墩协同分担地震作用力;采用抗震盆式支座的延性设计固定墩内力集中,墩顶位移偏大,减隔震支座相对抗震盆式支座能够有效减小下部结构地震响应,其中固定墩底顺桥向内力减小65%以上,减隔震设计在大跨径连续梁桥抗震设计中具有明显优势。经过对比分析,选用减隔震支座能在该桥的抗震设计中起到良好效果。     

连续箱梁桥体外预应力分孔主动加固施工控制研究

本文根据某连续梁桥的病害情况、受力特点,采用有限元软件midas/civil对结构进行有限元建模计算分析。通过对该连续梁桥的体外预应力加固施工全过程进行施工监控,分析比较施工中体外索的伸长量、箱梁控制截面的应力、桥梁挠度等的理论值和实测值,得出有价值的结论,用于指导工程实践。     

南宁三岸邕江大桥通航安全风险及抗撞性能研究

文章通过分析桥址水流情况、船舶可达性、通航净空尺度等影响因素,对南宁市三岸邕江大桥桥梁通航安全风险进行评价,提出了完善助导航标志、增设通航净高标牌和乙类标志、加强信息发布和安全监督管理等应对措施。同时,综合考虑船撞角度、船撞速度等影响计算出船撞作用力,建立空间有限元模型进行船撞效应和抗撞性能分析,并结合桥梁所处桥位的特殊条件,提出了采用主动防撞预警系统,以提高桥梁防撞性能。     

高低墩大跨连续刚构桥受力分析

为研究高低墩大跨连续刚构桥梁受力特点,文章基于Midas Civil有限元软件,分析了不同桥墩型式对主梁弯矩的影响,并研究了等高桥墩、高低墩两种状态及墩高差较大情况下连续刚构桥受力行为的差异,为类似桥梁设计提供参考。