码头结构加固工程的施工工艺流程探析

以福州港罗源湾港区可门作业区10#泊位码头结构加固工程为例,探讨了原泊位码头增加停靠船舶等级时需要进行的工程技术改造措施,介绍了施工中所要遵循的总体施工流程。     

不落底爆破挤淤法在轨道基础处理中的应用

福州港罗源湾港区可门作业区10#、11#泊位一期后方陆域工程东侧轨道基础淤泥层厚度大于25m,采用不落底爆破挤淤法进行加固,经检测及后期沉降观测该方法工期短、整体性好,工后沉降小。     

福州港罗源湾港区可门作业区4#、5#泊位工程围堤深厚淤泥爆炸挤淤施工技术论述

本文以福州港罗源湾港区可门作业区4#、5#泊位围堤工程为实例.简述爆炸挤淤施工中通过对施工参数进行设计和调整,成功地解决了许多不利因素对施工质量的影响,使堤身落底达到设计要求,对同类工程具有一定的参考价值.     

基于“B-V-S”理论模型的港口腹地划分分析——以福州港为例

港口作为对外贸易的集散地,其发展趋势对我国经济社会发展具有举足轻重的影响。对港口腹地进行科学、合理的划分,有利于港口腹地有效利用港口资源,避免资源浪费,从而进一步提升港口的运作效益和经济发展利益。以福州港为研究对象,选择与福州港具有竞争关系的邻近港口建立指标体系,并运用“B-V-S”理论模型对福州港腹地进行划分。结果显示,福州港可划分为中心腹地、间接腹地、竞争腹地,研究结果可进一步明确福州港发展方向定位,促进福州港可持续发展。     

对接“一带一路” 福州港新增直航欧洲航线

<正>7月23日上午,福州港江阴港区迎来G6联盟欧洲线集装箱船舶"美国总统勒哈佛"轮的首航,这是福州港吸引G6联盟在江阴港区开辟的第一条欧洲线,也是目前福州港直航欧洲的唯一航线。G6联盟包含东方海外(香港)、总统轮船(美国)、现代商船(韩国)、日本邮船(日本)、赫伯罗特(德国)、商船三井(日本)等船公司,在该航线上共投入11艘运力约11,000标箱的集装箱船舶,以福州为国内始发港往返于欧洲与中国华南各基本港之间,途经福州—高雄—     

港口TOP25:科学和权威,谁更有价值?——记"2006中国港口综合竞争力指数排行榜报告"

如果有人说,只有上海堪称"国际型".此外,只有深圳港最具"效益型",青岛港则属"创新型",连云港、烟台、苏州等港口实现了爆破式增长,厦门、福州、泉州港将呈"台海型"发展……     

LNG燃气动力消拖两用全回转拖轮研究与应用

为加快推进船舶用能结构升级和港口污染防治,促进水运绿色发展和能源结构调整,本项目对“甬港消拖60”轮进行分析,集消防、变螺距、气体系统等功能性设备于一体,能灵活适应各种水文地形的助离泊和抢险救援作业。该轮配备的双燃料发动机在节能减排方面充分体现了低碳、绿色、环保的发展理念,可实现柴油与天然气（LNG）两种燃料的相互转换,燃油替代率高达90%,对于打造“资源节约、环境友好”的绿色港口,推进新能源拖轮建造具有重要意义。     

东风金霸持续服务湖北邮政

从武汉发个EMS快递到日本、新加坡或香港,对方次日就能收到。武汉与省内14个市州城市可实现EMS"次晨达"。这就是湖北全夜航速递公司启动的EMS高速高效递送业务。湖北全夜航速递公司是湖北邮政整合"8 1"武汉城市圈的速递业务而成立的专业公司。在去年全国邮政速递网实施大规模网络调整后,武汉成为全国仅次于上海的特快邮件交换中心,进出口邮件普遍比过去提速6-24个小时。武汉物流中心地位日益显著。     

五洲纵览

正政策法规港口收费计费新规9月15日起实施近日,交通运输部会同国家发展改革委修订发布了《港口收费计费办法》(简称《办法》),继续深化港口价格形成机制改革,促进港口经营市场更加有序规范。《办法》自2017年9月15日起实施,有效期为5年。拖轮费计费方式有了新变化。《办法》明确,将拖轮费由"按拖轮马力和     

全球最大风电叶片轮完成港内移泊作业

2021年5月8日,靠泊在扬州港3号泊位的 "波弗特海"轮(荷兰鹿特丹籍)在扬州海事的悉心维护下顺利完成港内移泊作业.据了解,这艘173米长的船舶是全球航运市场中最大的风电叶片轮,本航次在扬州港装载120片V150型叶片(15万立方米)发往越南3个港口,叶片数和叶片方量将创下两个世界第一.     

福州港江阴港区4#、5#泊位工程码头基础持力层变更设计浅析

福州港江阴港区4#、5#泊位工程码头基础持力层由强风化岩层变更为圆砾层,通过科学管理,使变更顺利实施,并取得较好的经济效益。     

大型重力式码头深厚基床施工控制关键技术分析

以福州港可门1#～3#多用途泊位工程为例,介绍大型重力式码头深厚基床施工的主要技术控制经验（施工最大水深达68 m左右,基床厚度1.5～37 m）。针对项目天然大水深及厚软土层所带来的深水作业与厚基床质量控制难点,通过基槽开挖设备选型、抛石石料挑选、基床夯实工艺优化、整平测控方式及预留沉降调整等方式,逐步解决大水深厚基床的施工难点,从而达到质量管控目标。从后期观测数据显示,项目实施效果良好,码头沉降位移情况稳定可靠,也保障了工期目标的实现,可为类似工程提供一些参考。     

业主对市政道路工程全过程协调管控分析

为了提高市政道路工程质量,以连江县可门工业园区兴港路道路工程为例,分析业主对市政道路工程过程的协调管控内容,提出施工过程的管理措施,以期为同类型施工提供参考。     

港口TOP25:科学和权威,谁更有价值?——记“2006中国港口综合竞争力指数排行榜报告”

科学与权威,谁比谁更有价值?这是为难的问题。本刊关注海运及其港口排行榜,试图通过另一扇窗口来拿陆路运输的风景与人比评。如果有人说,只有上海堪称“国际型”。此外,只有深圳港最具“效益型”,青岛港则属“创新型”,连云港、烟台、苏州等港口实现了爆破式增长,厦门、福州、泉州港将呈“台海型”发展……     

福州地铁携手西门子、华为打造“数字地铁” 成立联合实验室

正为落实"数字福州"建设的要求,加快推进"数字福州地铁"建设,2019年11月1日,"数字福州地铁联合实验室"举行签约及揭牌仪式。该实验室为福州地铁集团有限公司携手西门子交通技术(北京)有限公司、华为技术有限公司,为地铁数字化领域的创新之举。     

平潭海峡(公铁)大桥通过航论证万吨级海船双向通行

日前,交通运输部出具了福州至平潭铁路平潭海峡大桥通航安全影响论证审查意见,为争取大桥年内动工奠定坚实基础.审查意见同意采用新的北线桥位方案,绕过福州港松下港区山前作业区,避免跨海大桥对港口发展的影响;同意通航标准从原来的5万吨级船舶单向通行扩大到双向通行,为平潭港区、松下港区的航运发展留足空间.拟建的平潭海峡大桥采用公...     

东山湾水域夜间通航风险控制与环境改善研究

本文通过对古雷港区东山湾水域夜间航行各项致险因素的研究,提出了规范船舶交通流方面、完善助航标志配布方面、夜间灯光环境方面、港池通航条件方面等各项通航条件的优化措施,并以此为依据提出有序开展夜航和全面开通船舶夜航的建议:对夜间船舶通航风险采取分级分类管控,对夜间重载进出港船舶应采取比空载船舶更加严格的管理和要求,同时,建议东山湾水域夜间污染防治能力和人员救助能力应能够适应全面放开夜航后的需要。     

水运

<正>温家宝与希腊总理视察中远集装箱码头当地时间10月2日,温家宝总理乘坐的专机抵达雅典。连续参加多场双边活动后,在帕潘德里欧总理陪同下,来到希腊最大的港口比雷埃夫斯港,考察了中远集装箱码头,亲切看望了中希员工。两岸海事机构协作,大陆商船首航经金门管控水域10月1日,在厦门海事局3艘海巡艇的护航下,装载着厦门港刘五店码头工程建设急需特大型码头装载门机的大型驳船"粤神州69号"轮,顺利从厦门港石湖山码头航经金门管控水域安全地靠上刘     

关于广西北部湾港“十三五”建设与发展的思考

文章结合广西北部湾港发展实际,深入分析了"十二五"以来广西北部湾港港口基础设施建设取得的成就和存在的主要问题,提出了"十三五"时期加快广西北部湾港建设和发展的基本思路与主要任务。     

福州港罗源湾港区启动海铁联运

<正>1月30日上午11时,随着首趟运载2500余吨澳大利亚煤炭的班列从罗源湾南岸可门华电10号码头后方堆场鸣笛启运江西黄金埠电厂,福州港罗源湾港区结束没有疏港铁路的历史,拉开了海铁联运新时代。据了解。福州港罗源湾港区可门作业区是福建省"两集两散两液"核心港区的"一散",目前已建成投用4、5、10、11、13号5个5万吨级以上深水泊位。其中,由福建华电储运公司运营的10号泊位(卸船泊位)可靠泊20万吨级散货船,日最大接卸量8万吨,接卸能力在我国东南沿海散货专业化码头中具备较强竞争实力。罗源湾可门疏港铁路是海西铁路网的重要组成部分,为国家二级单线电气化铁路,线路从温福铁路透堡站至可门港湾站,线路全长18.68公里(正线16.4公里,华电可门港装车线2.28公里),年设计通过能力近期为