地质雷达在公路隧道工程检测中的应用

地质雷达技术作为一种先进的非侵入性勘测手段,具有高分辨率、高灵敏度等特点,因此在公路隧道工程检测中得以广泛应用。地质雷达的引入能够提高隧道工程施工前期的勘察效率,为工程质量的控制和隧道安全运营提供有力的技术支持。阐述地质雷达技术的工作原理,深入探讨地质雷达技术在公路隧道工程中的应用,分析地质雷达在公路隧道工程检测中的应用案例,以全面展示地质雷达在公路隧道工程中的重要作用。     

公路隧道的百科全书

近二十多年来,我国公路隧道建设得到了迅速发展,隧道建设长度、断面形式和处理方法日益丰富,从事公路隧道建设的人员也越来越多。相继推出的《公路隧道通风照明设计规范》、《公路隧道设计规范》、《公路隧道交通工程设计规范》、《公路隧道设计细则》等行业规范,对推进我国公路隧道建设技术进步,规范和指导其设计行为起到了重要作用。目前,公路隧道技术已自成体系,全面修订或新编了隧道设计施工规范,但是,许多公路隧道建设技术人员仍感觉在工作     

公路隧道横通道裂缝成因浅析

文章采用数值模拟分析的方式分析了公路隧道正常段及横通道交叉段的力学特点,并结合数值分析结果及工程实践经验,从公路隧道的勘察、设计、施工质量与方法、不良地质及特殊性岩土、施工和运营管理等方面,对公路隧道衬砌开裂的成因进行了探讨。     

公路桥梁隧道存在的质量问题及有效的试验检测措施分析

为了进一步完善公路桥梁隧道试验检测体系,针对公路桥梁隧道建设中存在的质量问题进行深入分析,并提出几点有效的试验检测措施,以期提高我国公路桥梁隧道工程施工质量。     

山岭隧道施工质量检测方法

山岭隧道工程施工质量控制的重要手段是工程质量检测。质量检测主要是结合隧道施工的实际情况和特点进行的。鉴于此,主要阐述了山岭隧道施工质量检测的方法和要点,包括混凝土强度检测、混凝土厚度确定及断面检测方法,以期形成一套系统的公路隧道质量控制体系。     

公路隧道衬砌裂损病害检测与治理对策

文章针对衬砌裂损病害对公路隧道结构的危害,结合六寨至河池高速公路龙里二号隧道工程实例,介绍了公路隧道衬砌裂损病害的检测方法,分析了隧道衬砌裂损的原因,并提出了相应的治理对策。     

青海公路隧道施工质量检测与控制

提出了我省公路隧道施工质量检测与控制的重点,确保隧道结构性能和使用寿命。     

地质雷达新技术在渝怀铁路隧道衬砌质量检测中的应用

文章论述了地质雷达无损检测的原理和参数的选择,重点介绍了SIR2000型地质雷达在渝怀铁路六座隧道衬砌检测中的应用情况,及对隧道衬砌几种缺陷的典型图像显示,最后总结了地质雷达在隧道检测中的应用成果和对隧道施工的指导作用.     

务实创新,构建和谐贵港公路——广西壮族自治区贵港公路管理局

广西壮族自治区贵港公路管理局是隶属于广西壮族自治区公路管理局的正处级事业单位.下辖3个公路局和3个收费站.局机关内设12个职能科室.全局共有在职职工698人,各类专业技术人员180多人,负责贵港市国省干线公路的养、建、管、征工作,管养公路里程855.768 km.     

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正《山东交通科技》面向全国交通行业及相关行业的科研、工程技术及科技管理人员服务,是全国交通科技工作者交流技术和管理经验的园地,也是反映交通科技成果、传播国内外交通科技信息的窗口。我刊发行面广,遍及全国各省市交通厅局、公路局、高速公路集团、公路建设指挥部等行业主管部门的管理人员;地市级从事公路建设、养护、运营的管理人员和技术人员;公路勘察设计、施工、监理、养护、质量监督等一线从业人员;科研院所、大专院校的科研工作者,以及为公路建设提供相关     

成-简一级公路龙泉山隧道浅层天然气检测研究

通过对成-简一级公路龙泉山1#和2#隧道钻孔浅层天然气现场检测,结合两隧道钻孔所处构造位置和构造特征,分析认为:1#隧道处于向斜且临近通天断层,不利于油气聚集与保存,钻孔天然气检测浓度低,受浅层天然气影响小;2#隧道所处背斜,裂缝、节理发育,钻孔天然气检测浓度高,受浅层天然气影响大.2#隧道浅层天然气溢出量估算为6 430 m3,浅层天然气溢出与岩性有较好的相关性.     

公路隧道存在的质量问题及有效的试验检测策略探究

为解决公路隧道质量问题,本文以公路隧道工程项目为例对其存在的质量问题进行研究,并提出开展有效试验检测的措施,以期为相关人员实际工作的开展提供有效参考     

岩土工程勘察和地基处理常见问题及策略研究

为了避免因勘察结果存在误差缺陷而导致地基处理等公路建设工作受到影响,对地基处理与岩土工程勘察两者之间的联系进行了介绍,分析岩土工程勘察常见的问题及处理措施,对地基处理过程中的常见问题进行了探讨,以期为相关技术人员提供参考。     

北部湾畔崛起一支交通战线团队——广西壮族自治区沿海公路管理局

沐浴着2007年和煦的春光,2007年1月5日,广西壮族自治区沿海公路管理局在钦州成立。新成立的广西沿海公路局管辖钦州、北海、防城港3市8个县(区)公路局,专业管养公路里程达2198km,全局在职职工1750人。     

《隧道设计与施工-岩土控制变形分析法》新书征订

《隧道设计与施工-岩土控制变形分析法》由新意法鼻祖——国际著名隧道专家皮埃特罗.卢纳尔迪(Prof.Pietro Lunardi)先生撰写,该书全面、系统地介绍了岩土控制变形分析法(亦称新意法)的理论体系、工法内容及实际工程案例,对于技术人员了解新意法以及在工程中更好地推广具有重要参考价值。     

公路桥梁隧道存在的质量问题及有效的试验检测措施

为加强施工过程的监控力度,建立完善的管理机制,保证工程项目的施工质量,首先介绍试验检测工作的意义,其次分析目前公路桥梁隧道施工中常见的质量问题,并且提出几点有效的试验检测措施,希望通过研究能够促进公路桥梁隧道建设的稳步推进。     

汶川地震各地震烈度区公路隧道震害特征研究

文章结合汶川地震震区大量公路隧道震害资料,对各地震烈度区公路隧道震害特征进行了研究。结果表明:6度区隧道均未破坏;7度区出现落石灾害,砸坏洞门、边仰坡结构;8~11度区硬岩隧道洞身衬砌基本无震害,8度区软岩隧道洞身衬砌出现轻微开裂、渗水;9度区软岩隧道洞身衬砌开裂严重,出现网状开裂、大面积渗水,出现混凝土剥落、掉块以及二次衬砌垮塌等,洞口边仰坡出现滑塌、崩塌,堵塞洞门;10度区软岩隧道洞身二次衬砌垮塌增多;11度区软岩隧道洞身出现围岩垮塌。研究成果对进一步研究高烈度地震区公路隧道震害机理及抗震对策有着重要的意义。     

福建 把牢关键环节实现系统节能

<正>全省概述从2002年起,福建立项启动多项隧道节能应用课题研究和项目攻关,并迅速将研究成果推广应用到全省公路建设中,有效地将科研成果转换为生产力,促进了公路节能减排工作的科学发展。目前,福建省高速公路通车里程虽只有2185公里,但已有隧道478座,隧道单洞总长478.3公里,占全省高速公路已通车里程11%。随着高速公路由沿海地区逐渐向内陆山区延伸,隧道所占比例还将逐年增加。应用实践福建省在公路隧道照明设计、隧道供电线路、灯具选择与布设、隧道照明控制、     

雷达新技术检测隧道二次衬砌背后脱空

针对公路隧道施工中出现的二次衬砌背后脱空现象,利用材料之间的介电常数差异,应用雷达新技术检测脱空的位置、空间形态和尺寸大小,以有效地控制隧道施工质量.     

谈阿同公路隆务峡2号隧道施工体会

省道阿同公路隆务峡2号隧道是一座地质条件较差的隧道,通过具体施工实践,对隆务峡2号隧道实行了“动态设计、信息化施工”,取得良好效果。