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结合AC型混合料设计及施工,对添加MPE高分子聚合物的沥青混合料和常规SBS改性沥青混合料的室内试验、现场检测进行比较,分析其物理性能,研究MPE改性沥青混合料替代常规改性沥青混合料的效果. 相似文献
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沥青作为有机材料,在恶劣的自然环境下容易发生老化,使沥青路面过早地产生病害,不仅影响沥青路面的服役性能,更会降低其使用年限。近年来青海省高速公路里程迅速增加,车辆大型化、超载严重及渠化现象也日益突出,对沥青路面的技术性能提出了更高要求。目前通常采用改性剂以增强沥青路面的路用性能,国内道路行业常用的改性沥青混合料生产工艺主要有两种:一种是预拌式改性方案,另一种是直投式改性方案。本文针对察尔汗至格尔木公路直投式改性沥青的使用时其进行社会经济效益分析,从社会经济效益角度探讨直投式改性沥青在青海省高海拔地区的适用性。 相似文献
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本文选取11个大中型机场作为样本,利用调查数据,结合机场所在地区的投入产出表,对各机场的社会经济效益进行量化分析,并研究了机场社会经济效益与机场规模和所在地区产业特点间的联系以及机场业对地区产业结构的影响,从而为评估机场效益提供参考。 相似文献
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近年来我国城市道路建设发展迅速,尤其是一些城市快速干线工程,绿化工程量巨大,其道路绿地系统正在发挥着越来越大的生态效益。但如何定量地评价其绿地系统所产生的水土保持及环境效益综合生态价值,目前相关研究尚未见报道。本研究通过建立城市道路绿地系统水土保持和环境效益两大生态 相似文献
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文章对公路工程施工中的成本控制和经济效益进行分析,分别阐述成本控制的意义、方法和需要注意的问题,以及经济效益分析的基本原理、方法和需要注意的问题。此外,结合某公路工程项目,提出改进建议,包括成本控制和经济效益分析方面的建议,旨在为公路工程施工中的成本控制和经济效益分析提供一定的参考和借鉴。 相似文献
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湖沥青基SBS改性沥青颗粒以TLA天然沥青和SBS聚合物为主要原料,通过直投工艺对沥青混合料进行复合改性,在25%和30%两种取代掺配用量时,改性后的沥青混合料动稳定度分别提高87%和101%,水稳定性分别提高7.5%和12.5%,低温性能总体平均提高约10%。结果表明,该工艺操作方便,可充分发挥湖沥青改性和聚合物改性的双效叠加作用,全面提高沥青路面的抗车辙、抗水损、抗开裂和抗老化性能,提升路面使用质量,延长路面使用寿命。 相似文献
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浙江沪杭甬高速公路项目对社会所做的贡献,有经济方面的贡献和非经济方面的贡献.我们侧重于探讨项目对社会的效益问题. 相似文献
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为了评估沥青混合料厂拌热再生施工技术的环境效益,有必要量化厂拌热再生技术的能耗与温室气体排放量。基于国内外典型的沥青混合料厂拌热再生工艺,以生命周期分析方法为基础,根据边界条件,建立评价指标,分别计算厂拌热再生养护技术与铣刨重铺技术从旧路面铣刨、原材料生产、材料运输到混合料拌和、摊铺碾压的整个生命周期的能源消耗与温室气体排放。结果表明,与传统铣刨重铺相比,当回收料掺量为30%~50%时,厂拌热再生技术具有显著的环境效益,能源消耗量可节省7.6%~18.5%,温室气体排放量可降低11.9%~21.5%。 相似文献
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多功能养护车是完成沥青路面病害快速处置的现代化作业机具,而将路面材料的就地再生利用作为养护车的标准配置是其作业功能的重要拓展,且是道路养护现代化的主要标志之一。探讨路面材料再生工艺及相关技术参数的优化对于保证和提高再生材料的路用质量、降低加热能源消耗和环境保护具有重要的现实意义。 相似文献
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为保证公路项目的经济效益,实现盈利目标,需要高度重视经济管理工作,结合实践经验,对提高公路工程项目经济效益的相关途径提出几点思考,希望能为相关从业者提供借鉴。 相似文献
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为实现经济效益引领下的公路工程技术管理理念创新,对公路工程技术管理经济效益的特点、加强公路工程技术管理的重要性以及经济效益引领公路工程技术管理理念时需遵循的基本原则进行分析,阐述影响公路工程技术管理经济效益的因素,提出经济效益引领下的公路工程技术管理措施,以期有效提高公路工程技术管理水平。 相似文献
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采用高液限红黏土填筑路基会导致路面出现早期破坏,而在工程中不同的路基处理方式其工程效果和经济效果也不相同。文章采用全寿命周期经济理论,以典型路面宽度为10 m的二级公路为代表,统计分析25年内路面维修费用与初期不同路基处理方案的增加费用,比较不同处置方式的综合经济效益以及不同处理方式在不同工程条件下的适用性,为红黏土路基处理方案决策提供依据。 相似文献
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为了进一步推广就地热再生技术,对就地热再生路面的技术长期耐久性能进行跟踪评估,并对就地热再生技术与铣刨重铺技术的经济性进行对比分析,研究结果表明:就地热再生技术相对于铣刨重铺技术能更有效、耐久地处治车辙病害,且就地热再生技术的经济性要明显优于铣刨重铺技术. 相似文献