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通过室内轮胎/路面振动试验和沥青混合料动态力学参数测试,初步研究了沥青玛蹄脂碎石路面(SMA)降低轮胎/路面噪声的机理.试验结果表明,SMA路面衰减轮胎振动能力明显优于普通AC路面,其降噪机理在于材料的内部阻尼和路表纹理. 相似文献
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结合济南二环东路高架桥工程沥青路面的铺筑技术,研究了沥青马蹄脂碎石混合料(SMA)技术性能及施工特点。结果表明沥青玛蹄脂碎石混合料弥补了传统沥青混合料的缺陷,使其使用性能更加全面,而改性沥青马蹄脂碎石混合料又在此基础上提高了沥青混凝土路面的高温稳定性、低温抗裂性及水稳性。 相似文献
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本文结合陕西省永寿至咸阳高速公路沥青玛蹄脂碎石混合料配合比设计实例,从设计过程、材料要求、施工控制等方面对玛蹄脂碎石混合料配合比设计进行了阐述,可供类似工程参考。 相似文献
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从路面结构设计、原材料选择、混合料配合比设计与优化、现场施工重点控制工艺流程以及施工过程中主要监控试验等全过程质量管理角度,论述了沥青玛蹄脂碎石混合料技术应用的重点控制内容。 相似文献
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目前,我国的高速公路普遍使用传统沥青混凝土、排水式沥青磨耗层混合料以及沥青玛蹄脂碎石铺筑沥青层面,其通病是抗滑性能衰减快、路面平整度难以持久、路面开裂几率大、车道车辙印记明显以及极易受到雨水侵蚀.而HPRA高黏高弹胶粉复合改性沥青及其混合料配比技术不但可以很好地规避掉这些问题,还能够推进绿色低碳环保,从而践行绿色公路的建设与应用.本文将从HPRA高黏高弹胶粉复合改性沥青的特点出发,分析其施工方式、施工特点等特性,并对比出HPRA高黏高弹胶粉复合改性沥青的优点,从而提高其在绿色公路建设中的具体应用. 相似文献
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在路面结构层中设置沥青稳定碎石排水层可以有效地减少水损害问题,同时改善路面的使用环境,延长路面的使用寿命,因此在公路工程中得到广泛应用。文章结合具体公路施工实例,介绍了沥青稳定碎石排水层混合料配合比设计方法,探讨了沥青稳定碎石排水层的施工工艺与要点,以期对类似工程提供借鉴。 相似文献
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就玄武岩纤维SMA沥青混合料在郴宁高速公路路面应用,阐述了玄武岩纤维的特性和路用性能,以及玄武岩纤维SMA沥青混合料配合比设计和施工工艺。 相似文献
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文章以祥周至龙邦二级公路路面大修工程为例,介绍采用旧路油面层和水泥稳定碎石基层进行再生利用的大修施工方案,从细粒式沥青混凝土上面层、沥青碎石再生料下面层(AM-16)、沥青碎石封油层、水泥稳定碎石再生基层等方面阐述了路面各结构层施工技术要求和质量控制要点。 相似文献
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以沥青碎石路面ATB(25)技术为研究背景,对该技术在公路路面工程中的实际情况分析.首先阐述了沥青碎石路面ATB-(25)性能要求,其次在论述ATB-(25)配合比设计内容基础上对该技术的应用过程还有施工质量控制要点进行综合分析. 相似文献
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为提高公路工程的养护质量,通过论述沥青纤维碎石封层施工技术特点,并依托某一公路工程,阐述沥青纤维碎石封层材料设计要求,重点探讨沥青纤维碎石封层施工技术要点,包括施工环境、施工前期准备、沥青纤维碎石封层配置、施工工艺流程等,并提出一些质量控制措施。研究结果表明,在公路工程路面预防性养护中,使用沥青纤维碎石封层技术,可提高公路工程的养护质量。希望研究内容可对相关人员起到一定的借鉴作用。 相似文献