做强中国船舶工业

党的十六大报告明确提出，在本世纪头20年全面建设小康社会新阶段，经济建设的重要任务是基本实现工业化。我国船舶工业要按十六大精神要求，抓住这个战略机遇期，努力拼搏，沿着新型工业化道路，提高竞争力，做大做强中国船舶工业。     

联合重组长三角船舶工业

充分利用船舶工业产业链长、带动面广的特点，打破体制、机制障碍，联合重组长三角船舶工业，不仅能够切实带动长三角经济一体化，而且有利于做大做强我国船舶工业，是一个切实可行的双赢选择     

抓住机遇 强化素质 开拓创新 勇于进取——山东省黄海造船有限公司发展纪实

中共中央“十六”大提出的全面建设小康社会的奋斗目标,使山东省黄海造船有限公司全体造船职工明确了前进的方向。山东省人民政府提出的《关于加快船舶工业发展的意见》,激发了黄海造船人抓住机遇,开拓创新,勇于进取,发展山东船舶工业的积极性。     

江南造船厂与跨世纪发展的中国船舶工业--热烈庆贺江南造船厂创立140周年

文章回顾了江南造船厂的历史和对中国船舶工业做出的重要贡献;叙述了改革开放以来我国船舶工业的深刻变化;提出了要抓住机遇、做大做强中国船舶工业必须做好的几项工作.     

江南造船厂与跨世纪发展的中国船舶工业

回顾了江南造船厂的历史和对中国船舶工业作出的重要贡献;叙述了改革开放以来我国船舶工业的深刻变化;最后提出要抓住机遇、做大做强中国船舶工业必须做好的几项工作.     

错位发展，中山船舶工业突围之道

根据《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，珠三角将在2020年前打造产能干万吨级的世界级大型修造船基地和具有现代化技术水平的海洋工程装备制造基地。《广东省船舶工业调整和振兴规划》更是将中山船舶基地的建设作为主要任务。中山市也将船舶工业作为促进产业结构向适度重型化、高级化转变，实现产业升级的重要途径之一，中山船舶工业正面临着发展的“春天”。同时，中山的船舶工业正面临着珠三角地区的广州、深圳、东莞、珠海等省内和江苏、上海、浙江、辽宁、山东等省外对手的竞争，如何在如云的对手中取得最大的利益，分得最佳的蛋糕是中山船舶工业急于解决的问题。     

努力实现船舶工业跨越式发展

2002年6月,胡锦涛同志在视察大连船舶工业时指出:“造船行业是技术密集和劳动密集相结合的行业,我们有一定的竞争优势,要利用加入世贸组织的机遇,从改组、改造及管理等各方面下功夫,增强我们的市场竞争力,使我国造船业更上一个层次,扩大我国在国际市场上的份额。”中央领导对船舶工业大发展的多次批示也指出:我们要创建第一流的造船大国、强国。我国船舶工业的中、长期发展的目标是:中国船舶工业应以加入WTO为契机,抓住新的机遇,放眼世界,充分利用国内和国外两个资源、两个市场,苦练内功,协力创新,“做大、做强”中国船舶工业。所谓“做大…     

我国大型油船系列优化取得突破

通过产学研联合攻关，我国已全面掌握了大型油船设计建造关键技术，形成了一批具有自主知识产权的油船系列品牌船型，大幅提升了我国大型油船的自主设计、建造能力，为做大做强船舶工业打下了坚实基础。     

关于集中刊载"基于流程再造的快速造船论坛"论文的说明

船舶制造领域包括造船技术的研发、船舶工程的设计和所有的生产活动，是船舶工业中投入和产出最多的场所，是做大做强我国船舶工业，实现世界第一造船大国目标的主战场。船舶制造技术是把船舶设计信息物化为真实产品的方法，是各型产品达到预期的性能、产量、周期、成本和效率的决定因素。为使造船主战场能更有效地承担扩大造船总量的重任，就必须以缩短造船周期为目标来引导船舶制造技术的全面进步和快速提高。     

十年铸立“中国第一船厂”

10月18日,被誉为“中国第一船厂”的上海外高桥造船有限公司迎来了成立10周年喜庆。全国人大常委会委员长吴邦国、国务院副总理张德江分别发来了贺信。吴邦国赞誉“外高桥造船经过十年的建设和发展,已成为我国规模最大、综合实力最强的现代化造船企业”;勉励“外高桥造船大力弘扬中船精神,做强中国第一船厂,担负起做大做强中国船舶工业的重任,不断创造中国船舶工业新的辉煌。”     

十年铸立"中国第一船厂"

10月18日,被誉为“中国第一船厂”的上海外高桥造船有限公司迎来了成立10周年喜庆。全国人大常委会委员长吴邦国、国务院副总理张德江分别发来了贺信。吴邦国赞誉“外高桥造船经过十年的建设和发展,已成为我国规模最大、综合实力最强的现代化造船企业”;勉励“外高桥造船大力弘扬中船精神,做强中国第一船厂,担负起做大做强中国船舶工业的重任,不断创造中国船舶工业新的辉煌。”     

金陵船厂4．9万吨油轮命名交付使用

此次会议是由《中国船舶报》主办，广西省国防工办和山东维柴公司协办。会议主要研讨国际金融危机后，中国船舶工业尤其是地方船舶工业的振兴和调整。     

浅析如何加快发展宁波船舶工业

船舶工业是大型装备制造业，也是航运业、渔业、海洋工程的基础。具有技术先导性强、产业关联度大、资本与劳动密集相结合等特点。发展船舶工业对于加快我市临港型工业建设，发展海洋经济，促进我市国民经济快速、健康发展，具有十分重要的意义。[第一段]     

2005年中国船舶工业发展特点

中国船舶工业一直得到中央、国务院领导的关心,一系列的发展指示和明确的战略定位极大地鼓舞了造船人把中国造船做大做强的决心。一年来的中国船舶工业发展成果令中国人欣慰骄傲,令世界造船界惊叹折服。综合全年的发展情况,我们可以看到中国船舶工业具有以下几个特点:     

中国船舶绘制强国蓝图

2007年8月30～31日,在全国船舶工业工作会议上,国防科工委副主任金壮龙明确提出:加快推进船舶工业战略转型,把发展的目标从主要追求做大向全面推进做强转变。此前,为全面贯彻落实《船舶工业中长期发展规划》和《船舶工业发展"十一五"规划纲要》,国防科工委先后印发的《船舶科技发展"十一五"规划纲要》、《船舶配套业发展"十一五"规划纲要》和《全面建立现代造船模式行动纲要(2006～2010年)》绘制出中国船舶强国蓝图。在未来的5到10年间,中国船舶工业将围绕下述目标,向造船强国冲刺。     

国务院通过船舶工业调整振兴规划

2009年2月11日，国务院常务会议审议并原则通过船舶工业调整振兴规划。会议认为，船舶工业是为水上交通、海洋开发及国防建设提供技术装备的现代综合性产业，对钢铁、化工、轻纺、装备制造、电子信息等重点产业发展具有较强的带动作用。当前，我国船舶工业正处在由大到强转变的关键时期，制定和实施船舶工业调整和振兴规划，     

船舶工业调整振兴规划出台 中国船舶工业有了后盾支撑

日前国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，审议并原则通过船舶工业调整振兴规划（下简称“振兴规划”）。船舶工业是为水上交通、海洋开发及国防建设提供技术装备的现代综合性产业，对钢铁、化工、轻纺、装备制造、电子信息等重点产业发展具有较强的带动作用。在我国船舶工业正处在由大到强转变的关键时期，国务院推出船舶工业调整振兴规划，对于巩固和提升我国船舶工业的国际地位，促进国民经济平稳较快发展，     

船舶信息化建设研讨会综述

北京造船工程学会、中国船舶信息中心、中国船舶工业技术经济综合院、中国造船工程学会学术工作委员会、修船技术学委会、计算机学委会、电子技术学委会、中国船舶科技信息公司、船舶干部管理学院、交通部规划院等于6月30日至7月4日在山东泰安联合召开船舶信息化建设研讨会，来自     

德国和北欧地区船舶工业考察感想与启示

为了加快南通船舶工业的发展，提升南通船舶配套产业的技术水平，做大做强南通的船舶产业．寻求更加广泛的国际合作，受德国机械设备制造商协会和德中技术合作有限公司邀请，南通市委常委、市政府常务副市长蓝绍敏带领市政府有关部门及部分船舶配套企业的负责人，于2006年3月27日至4月9日赴德国和北欧地区进行了船舶工业招商和考察。活动期间，南通市船舶工业考察团在德国汉堡成功举办了“南通船舶工业投资推介会”，走访了德国机械设备制造商协会Ⅵ孙仍和芬兰海洋工业协会，参观访问了德国的Inter—schMt公司、Hadapa公司、Noske-Kaeser公司、Aker集团公司、瑞典的偈公司及芬兰ABB公司等6家船舶及船用设备制造企业。考察团在德国和北欧地区的考察活动得到了德中技术合作有限公司的帮助和支持，受到了访问单位和企业的热情接待，取得了圆满成功。这次考察活动，对南通市船舶工业今后的发展有着十分重要的意义。     

青岛:高起点规划建设船舶工业基地

近年来，按照山东省委、省政府打造全国船舶工业强省的战略部署，在国家、省有关部门和中央驻鲁驻青相关部门的支持下，青岛以项目建设为重点，以集群发展为特色，全力推进船舶工业发展。