国民车专辑系列(下) 小车改变了世界

一个国家,如果老百姓还没有车,却谈汽车文化,那不是文化,是扯蛋!汽车文化不是忽悠出的空中楼阁,而是实实在在的人们因有车而发生的生活方式转变。所以真正能让一个国家进入汽车社会的,不是那些媒体对豪华车的吹嘘,也不是什么专家权威对"家庭车"的论断,而是那些实实在在的小车。尽管它们小,却承载着一个伟大理想:让所有人都有机会拥有一辆汽车,改变人类的出行方式;尽管它们小,却开创了一项项工程科学技术的发明,推动了整个汽车工业的前进;尽管它们小,却装下了亿万人的梦想和生活,也由此改变了整个世界……     

国民车专辑系列(上) 小车改变了世界

一个国家,如果老百姓还没有车,却谈汽车文化,那不是文化,是扯蛋!汽车文化不是忽悠出的空中楼阁,而是实实在在的人们因有车而发生的生活方式转变。所以真正能让一个国家进入汽车社会的,不是那些媒体对豪华车的吹嘘,也不是什么专家权威对"家庭车"的论断,而是那些实实在在的小车。尽管它们小,却承载着一个伟大理想:让所有人都有机会拥有一辆汽车,改变人类的出行方式;尽管它们小,却开创了一项项工程科学技术的发明,推动了整个汽车工业的前进;尽管它们小,却装下了亿万人的梦想和生活,也由此改变了整个世界。……     

你想开辆啥样车

有句话叫女人天生爱做梦。男人呢,那些有本无车的男人,也爱做梦,不过他们做的是开车梦,睡梦里爱开啥车开啥车,梦醒时分,就要摸摸自己的衣兜了。俗话说,举家过日子,有多少钱办多少事,开啥样车呢?你自可以尽情地去想,汽车生产厂家里更不停地在替你考虑。 汽车是代表文化的,汽车发达的国家对本国汽车工业都非常重视的。我国的汽车工业虽然不是很发达,但自从改革开放以来,我国政府特别是地方各级政府对本地的汽车企业     

汽车是精神消费 艺术推销员房方的汽车生活

"汽车对于我来说,解决的最大问题并不是作为交通工具的问题,而是一种实实在在的精神消费,就像一部好看的电影一样,它可以给你带来精神上的愉悦。"——房方     

汽车文化之评述

汽车文化既不是一个什么都可以往之扔进的“大箩筐”,也不是什么都可以往上粘贴的“万能胶”,更不是借以蒙人的华丽词藻。汽车文化既是一个看似上层建筑精神领域的虚无飘渺概念,更是实实在在扎根于设计研发、生产管理、品牌创建和市场营销的实践之中。以至于汽车文化对于汽车工业发展和人类生活是如此重要,而有必要对于汽车文化的创造和应用,以及体现在中国社会之中的价值观作一剖析和评述。     

绿·动·车城——盘点2012长春车展之最

每个城市都有自己独特的文化,有"北国春城"之称的长春便是一个有着浓厚汽车文化的城市。半个多世纪的汽车历史,造就了长春人对汽车的无限热爱,也成就了长春这座城市与众不同的汽车文化。长春人爱车、懂车、欣赏车,长春因车而兴。从2009年开始,每年一届的长春车展看车、买车成了广大市民的一件大事。     

绿·动·车城——盘点2012长春车展之最 CHANGCHUN INTERNATIONAL AUTOMOBILE EXPO

每个城市都有自己独特的文化,有"北国春城"之称的长春便是一个有着浓厚汽车文化的城市.半个多世纪的汽车历史,造就了长春人对汽车的无限热爱,也成就了长春这座城市与众不同的汽车文化.长春人爱车、懂车、欣赏车,长春因车而兴.从2009年开始,每年一届的长春车展看车、买车成了广大市民的一件大事.     

当德式工艺遇上意式热情 BMW ZAGATO COUPE

欧洲是汽车工业的发祥地,但具体到不同的国家,又有不同的汽车设计文化。英系车注重尊贵与品位、法系车带有浪漫的情调、德系车严谨而务实、意系车唯美而富有激情……不过当两种不同风格结合之后,往往会产生令人惊讶的"化学反应"。     

上市总动员——2009中国（广州）国际汽车展览会

得益于中国经济坚韧的抗冲击能力、国家的优惠政策以及实实在在的市场需求，2009年的中国汽车销量在一波三折中冲到了世界第一。国内外各大汽车厂商，更是认定了在中国要以卖车为第一要务的中心观点，并没有像在同档期的纽约车展和洛杉矶车展那样，秀出众多眼花缭乱的最前沿概念车和新能源车，而是带来各种新款量产车，在此上市首发，俨然新车的上市总动员…广州车展，仍旧是中国最接近市场的车展。     

全面调整配件销售:中国重汽一举多得

1 000万辆,这不是哪一个国家的汽车产量,而是深陷"召回门"的昔日世界汽车业巨人丰田汽车近几个月在全球召回的汽车数量,这一数字已高过它2009年781.3万辆的全年销量.     

光环之下

正当汽车沦落为消费品而变得愈发普及之后,那些追求极端个性的车主便不再满足于收藏某些超级跑车甚至存世稀有的汽车。而那些拥有前瞻眼光的汽车厂商则为这些具有独特"癖好"的车主创立出品牌之下的独特定制部门,让那些有着独特需求的消费者享受到口含金汤匙诞生的全新物种。这些对应特殊需求的定制化部门头顶光环,他们的工作并不是化腐朽为神奇,而是将原本就已经不凡的事物,打造为传世神器。     

金字招牌不准丢——徐冬元畅谈搞活国有汽配新思路

振兴主渠道要有示范效应,要有大动作。兴建“汽车百货大楼”,不是简单地换一个时髦的名称,而是实实在在地干件使厂家和用户都能满意,促进汽车配市场真正繁荣发展的大事。今后国有汽配公司将逐步过渡到代理制。开设连锁丫、减少进货环节、降低管理成本、规范经营行为、扩大经销范围,向多元化方向发展。     

“中古车”

中古车指的当然不是什么古董车，而是日本和中国台湾地区对于二手车的称法。现在中国的汽车淘汰速度很快，由于文化和法律的差异，我们似乎少有保留老车的习惯，因此十多年车龄的车已经算是老车了。     

顺风车AUDI A3 e-tron

<正>GOOD岀众的节油水平,独特的驾驶体验BAD进口车的身份无法享受国家政策的优惠共享经济正在改变人们的生活,上下班搭个顺风车也成为了都市人最潮的出行方式,经济、环保、高效又能结识新朋友,何乐而不为呢?打住,VC关心的话题跟本文无关,今天虽然我们也说"顺风车",但主角不是这种新的模式,而是实实在在的一款车,插电式混动车型一奥迪A3 e-tron。     

聚焦经济型车 大陆集团的诸多技术

全球汽车市场正在迅速地发生变化。据预测，低价位汽车总产量的份额在未来六年内将上升20％左右。为了满足市场对小型和紧凑型车不断增长的需求，大陆集团旗下的汽车集团推出了全面、可扩展的零部件产品与系统。“经济型车并不是只具有最基本组件的低质量车的代名词，而是消费者能够买得起的车。它们具备最低限度的、面向特定市场的基于先进技术的功能，     

上柴动力:突破的秘密

"上柴是基于中国汽车工业发展到了一定程度,才达到这样的水平,这不是虚幻的,必须建立在实实在在的基础上。"     

NEW VW BEETLE 大众宠物

随着岁月的流逝,很多经典车型已经淡出了人们的记忆,但是有一个美妙动听的名字却一直回响在我们的耳边——甲壳虫。甲壳虫汽车所代表的已经不仅仅是一款车,而是一种经典的汽车设计文化和永恒的时尚潮流。     

无限的乐趣和无穷的遐想：第四届北京国际车展观感之四

本属专业性很强的展览,却被演说变成一种文化现象。精彩的并不是汽车,而是图解汽车,诠释生活的一只只展台“艺术”和那些广告袋、样本和小礼品。于是,汽车展蕴含了强烈的文化的内涵。 这是一种碰撞,文化的碰撞。 每次国际车展,恐怕都会给人留下这种印象。尽管现在谈及汽车似乎成了一种沉重的话题,但人们对于汽车的钟情,也许谁也不会怀疑。 统计数字表明,今年在北京举办的第四届北京国际     

移动的画廊

正当艺术家遇到了汽车,汽车涂装被艺术化,艺术与速度的结合让它们之间摩擦出了不一样的火花。宝马艺术车是这个世界上最激情的汽车艺术作品,它们不是汽车与艺术的简单组合,而是赋予了汽车崭新的灵魂。     

国民的名义

正能被称之为"国民车"的车型每个国家一般只有一款,在日本这个汽车大国也有一款"国民车",它并不是我们熟悉的丰田、本田、日产的产品,而是来自当时还并不起眼的富士重工,名为斯巴鲁360,它顺应了那个时期人民的需求,因此大为畅销,也就成为了无愧的国民车型。上世纪50年代,也就是日本昭和时代中期,那时的日本从战后废墟中站起来,经济大幅上升,而且政治制度也变得越来越好,可以说是日本继明治维新以后再一次腾飞的