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本人从事这个行业这么多年以来,有个目标一直伴随着我——改装一部顶级的音响改装车,可每每以为自己已经达到目标的时候,没过多久,总有些疑问冒出来,是最好的吗?或是从器材上,或是在设计上,总会随着器材装备的升级和自己理论水平的提升,曾经认为是顶级的作品,回过头来看其实还有更完美的做法。[编者按] 相似文献
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陈浩 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(6):114-117
汽车设计是整个汽车工业中必不可缺的一个重要环节。时至今日,汽车设计的重要性日益凸显,有时候,一款优秀的产品设计甚至可以成为改变企业命运的关键棋子,让人唏嘘不已。中国汽车工业风风雨雨走过了这么多年,在汽车设计领域又有些什么样的故事呢? 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(5):8-8
最近周围向我询问雷克萨斯CT200h的朋友越来越多,这还是我第一次感受到混合动力车型有这么高的关注度。众所周知,目前市场上称得上有“量”的混动车型也就是丰田普锐斯和雷克萨斯CT200h。普锐斯推出这么多年,销量很惨淡,即便是大改的新款刚出,也没有人向我咨询购买此款车。 相似文献
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国产轮胎给人留下什么样的印象?我想大多数人会说:便宜。不错这些轮胎确实比进口品牌的轮胎便宜不少,但是性能呢?你又会说了:既然这么便宜,我不能要求它太多。的确性能差距也与一些进口轮胎相差不少.但是,GREENMAX却改变了我的看法。 相似文献
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“夫”:结婚二年多了,咱也该买辆车提高一下生活质量了。妻:好啊!夫:我已经想好了,咱就这点积蓄,先买个入门级的凑合几年。等将来咱挣了大钱。再弄个奔驰宝马啥的。妻:那入门级买啥车好?新奥拓熊猫?FO?.…夫:这个好办,去市场上看看,看中了哪个就买哪个呗。妻:我想要漂亮的、开起来轻便的、还得省油,我还要自动挡的。夫:啊!这么多要求啊。要不再等我研究一阵子?”年轻人的小日子刚刚开始,却总会遇到这样的麻烦事,买车可不是买菜,即使是入门级也足以让你眼花缭乱。 相似文献
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其实我对中华一直有着特殊的情感,当然并不仅仅因为它是自主品牌的缘故,最重要的原因则是在我05年刚入行之时,试的第一辆车便是06款华晨骏捷。第一次近距离地接触一辆车,给我的记忆是深刻的,这么多年过去了,我也接触了很多的车型,虽然体验了更多科技与技术的创新,但这并不影响华晨在我心目中的形象。 相似文献
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(焦)生杰 《筑路机械与施工机械化》2013,30(10):I0001-I0001
最近总算可以读到一些正而的消息了:一份由市场研究公司Freedonia Group完成的报告称,全球建筑设备需求量将以每年6%的速度增长,中国市场将以年均两位数的速度攀升;美国、英国、欧元区和中国的8月份PMI值均表明,全球制造业正在复苏。翘首等待了这么长时间才盼来喘息的机会,却有外国媒体“不合时宜”地发问:为什么是现在复苏? 相似文献
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斯堪尼亚,当今世界上领先的重型货车和大型客车制造商之一,它是一个有着一百多年发展历史的瑞典企业。是什么能让它在这么长的时间内持续发展呢?模块化系统是斯堪尼亚制胜的法宝之一。也是它生产的重要特色。 相似文献
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无怪乎FIA在舒马赫在的时候要拼命改规则了。当一个人在一项比赛中没有夺冠才算新闻的时候,除了少数他的铁杆车迷以外,其他人多少会有些感到无聊了。——尤其是对媒体来说,当我写到这里的时候,不知道有什么好说:告诉你勒布又夺冠了?你或许会告诉我,你不说我都知道? 相似文献