大货车交通影响机理及对策研究

由于车辆性能、超载等原因,慢车（大货车）行驶车速较低,与快车（客车、小货车）之间相互干扰严重,影响了道路通行效率。从大货车交通影响的机理入手,通过Vissim仿真,对大货车不同通行方案下道路通行能力和车辆延误进行了对比分析,得到最优大货车运行方案,并提出了基于对策分析的快车专用道设计方法。     

货车缘何成“祸车”?

载得动万千货物,却载不动万千悲哀。大货车,已成为名副其实的"大祸车"。来自公安部的一组数据令人震惊:目前我国货车保有量1900多万辆,占机动车保有量总数的7.8%,但货车肇事导致的死亡人数约占交通事故死亡总数的28%。2012年,货车的万车事故率比同期全国机动车的万车事故率高出1倍多,货车交通事故造成18621人死亡,平均每小时就有2条生命在货车事故中消逝。由公安部部署的一场行动引人关注:今年4月初至9月底,在全国开展货车违法行为专项治理,集中整治货车强行超车、强行会车、逆向行驶、闯红灯、超速行驶、超载行驶、疲劳驾驶、抢占道路霸道行驶、驾驶无牌无证车辆、驾驶报废或非法改装拼装车辆等"十大野蛮驾驶行为"。货车"野蛮驾驶"、违法违规已被诟病多年,群众反映强烈。对其细致把脉,既可看到一些货车驾驶人存在各     

夏季防止爆胎七注意

1、胎压不足如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。2、胎压过高可使轮胎的缺陷处（如以前损伤的部位）发生爆裂，在天气炎热的夏天，这样的情形比较多见。3、车辆超载车辆的超载对于轮胎的危害不言而喻，尤其是常常在高速公路上看到一些大货车超载，这时轮胎更容易发生爆胎事故。4、高速驶过尖锐物体车辆在高速行驶时，     

编者按

正超载超限,是一种较为常见的交通违法现象,特别是大货车,常常为了眼前的短期利益,不顾自己和他人的生命财产安全,极易造成重大交通事故。有关专家曾形象地将超限超载车辆比喻为"掠夺性命的武器,道路设施的天敌",可见超载超限车辆对交通安全、环境和道路设施的巨大危害。为更好地防范此类交通违法行为的发生,自2017年9月以来,公安部与交通     

超越大货醉司机被扣

2005年3月1 7日19时20分,北京石景山交通支队北辛安队值勤民警,在石景山区阜石路杨庄西口发现一辆车号为"冀B50247"的大货车,由西向东行驶在禁止大货车通行的道路上.民警上前纠正时发现驾驶员满口酒气,经酒精测试发现此人的酒精含量为1.15MG/ML,属醉酒驾车.同时发现大货车核载量10吨有超载嫌疑,遂将其口头传唤至石景山交通支队.     

大货车为何成大“祸”车

正很多人将大货车视为"移动的炸弹"甚至直呼为"大祸车",远离大货车,似乎成了大部分机动车驾驶人的共识。人们极易将重特大交通事故与大货车联系起来。大众之所以对大货车有这么深的成见,最主要的原因是大货车频频出现超速、超载、超高、逆行、闯红灯等违法行为,增加了道路安全隐患。从实际情况来看,超载超速以及疲劳驾驶是引发大货车交通事故的主要原因,但大货车存在的非法改装等其他违法行为对道路交通安全的影响同样不能忽视。     

违章司机拒检查 阻碍执法蹲篱笆

7月16日8时许,山东临沂市公安局交警支队平邑大队二中队民警,在国道327线执行巡逻任务时,发现一辆无牌照大货车,于是示意其停车接受检查.但该车却突然掉头向回驶去.民警们随即驾车追赶,并在一加油站内将该车追获.经检查,这辆"解放"牌带挂大货车擅自加高车厢栏板,增加钢板弹簧数,属非法改装车辆.其所拉货物也严重超载,并且未按规定悬挂号牌(号牌放在驾驶室内,车号鲁H31340).     

节假日高速公路大货车管理策略研究

分析了节假日期间高速公路大货车管理的必要性,限于目前我国大货车的机械性能、超载现状以及驾驶员素质和疲劳驾驶等综合因素影响,大货车已经成为制约高速公路运行效率和交通安全最为重要的因素之一,直观地表现为上坡压车导致车辆排队、收费站和服务区拥挤以及交通事故多发.通过节假日期间多次对广东省高速公路实际运行状况的勘查和对交通数据...     

重大节日高速公路免费通行事故多发现状与对策

一、重大节假日高速公路车辆事故多发的原因 (一)车流量增大.由于高速公路节假口免费通行,致使车流量增加,高速公路承载能力超负荷运转.一是安全距离缩短.高速公路上车辆密度增大,前车与后车之间的安全距离减少,致使前车发生车辆事故后,其他车辆无法行驶,使高速公路变成了"停车场".二是车辆速度变慢.由于高速公路车流增大,致使超车困难,压车行驶,使得高速公路上积压成一条长龙,遇到突发情况组织救援困难.三是超速、超载增多.节假口期间,很多驾驶员由于归家心切或存在侥幸心理,认为节假日交警减少,频频超速行车;有些选择拼车前进,超载行驶增多.     

“打非治违”第三阶段取得明显成效 共查处危化品运输违法3.4万起 客车违法2.8万起

<正>在"打非治违"交通违法集中整治第三阶段集中整治危化品运输车、营运客车统一行动中,公安部交管局组织各地公安交管部门精心部署,狠抓落实,集中查处了—批危化品运输车、营运客车违法行为,消除了一批重点车辆安全隐患,统一行动取得明显成效。全国共查处危化品运输车违法3.4万起,其中超速1611起、超载1456起、疲劳驾驶809起、不按规定车道行驶967起;共查处营运客车违法2.8万起,其     

拒绝危险驾驶 安全文明出行 违规超车 最野蛮的驾驶行为

<正>案例2015年10月24日凌晨2时许,唐某俊驾驶桂N815××号大货车由钦州往南宁方向行驶,梁某超驾驶桂N682××号、李某驾驶桂N657××号、颜某贤驾驶桂N802××号大货车也依次尾随其后正常驾驶。当该4辆大货车行至南间医院路段时,梁某超在未确定对向车道是否有驶来车辆时,强行驾驶大货车往左超越唐某俊驾驶的货车。殊不知就在此时,由南宁往钦州方向行驶的由殷某驾驶的桂A971AA号大货车也恰巧到达此路段。殷某看到对向车道突然有车驶出,下意识往左打转方向盘以防车辆被撞翻出路基外,但此举却致使其驾驶的大货车车头撞向了唐某俊驾驶的桂     

对治理"超载超限"运输的一些冷思考

"超载超限"运输带来的严重问题 "超载超限"运输可谓是一个老话题.所谓超载,是指车辆与货物的总质量超过规定,超限是指总质量超过规定的道路所能承受的重量.尽管近些年国家对治理"超载超限"运输十分重视,国家发改委、公安部、交通部都曾多次发文,并开展了多次大规模的整治行动,但最后结局往往是"虎头蛇尾",不了了之.超载者在躲过风头后又故伎重演,在只顾自己眼前利益的同时,继续对国家和社会造成危害.     

无“接触痕迹”，大货车却要承担责任为哪般？

2008年10月5日2时20分许,贾某驾驶农用运输车在由东向西行驶过程中,因车辆发生故障不能继续行驶,就将车辆停在最右侧机动车道内进行维修。王某在车辆左侧给另一名正在车底下维修车辆的修理工递工具。此时,某物流公司司机睢某驾驶载有37吨钢筋的大货车由东向西从农用运输车左侧经过,王某受伤。经法医鉴定属九级伤残。事故发生后,交通管理部门经调查未发现大货车与王某有接触的痕迹,未认定大货车撞伤王某。     

超载10吨夺命4条

6月17日,云南省通海县境内一辆东风大货车因严重超载导致刹车失效,车辆失控撞击山崖翻车,酿成车上5入4死1伤,直接财产损失4万余元的车祸悲剧.     

大货车后视镜振动工况原因实测试验及仿真研究

安全是汽车使用阶段最重要的问题之一,后视镜是保障汽车安全行驶的重要设备。后视镜的振动在影响驾驶员视野的同时也会给车辆的安全驾驶留下后患,系统分析大货车后视镜振动产生的原因,综合检测后视镜视振动动态影响对于保证大货车的安全行驶有着十分重要的意义。本文通过分析大货车后视镜的振动来源,提出了综合检测大货车振动效果的检测体系,为大货车后视镜振动检测提供更全面的保障,建立了一套仿真检测实验台架系统。     

读编往来

<正>突发事故这是我们的一位编辑前些日子碰到一个比较郁闷的事故。大致经历是这样的,某周五晚9点,他在北京西四环主路正常行驶,在从一辆大货车旁边掠过时,被一根从大货车上掉下来的铁棍扎入了汽车的底盘,导致油底壳破裂、发动机护板破裂、机油漏光,而且他并不是事故发生的瞬间就发现了问题,而是在车辆开出大约1km时,才发现车辆的异状。在后来处理这件事的时候,发现了很多问题,首先,保险公司需要交管部门对此次事故的证明,所以如果真     

车辆超载低速行驶对路面损伤的研究

通过试验对不同载荷和行驶速度的车辆作用于路面的随机动载及路面动位移进行了研究,并对车辆超载低速行驶给路面造成的损伤作用进行了分析.     

勿与重量级选手过招

大货车由于质量大．惯性大，在道路上总是显得比其他“小个子”机动车更加威武．勇猛。参与繁忙运输的大货车又往往与疲劳驾驶、超载结下了不解之缘，加上一些车辆欠缺及时的维修保养，不少大货车几乎成为公路上不定时的炸弹。面对它你将做何防范？     

超载治理对道路通行能力的影响分析

公路货运超载车辆往往行驶速度缓慢,且占据较大道路空间,造成后序车辆视野减小,增加了其他车辆超车难度,同时超限车辆容易发生事故,造成交通拥堵,因此超限车辆往往引起交通流瓶颈,降低道路通行效率。本文首先从超载货运车辆降低车辆行驶速度以及超载货运车辆比例降低道路通行能力两个方面,分析超载货车对道路通行能力的影响。并结合宁波市货运重载通道从2014年实施综合治超前后通行能力前后变化,分析货运车辆超载治理对道路通行能力的影响。     

斗胆直言话超载

公路车辆超载超限,不仅成为凶猛的"马路杀手",而且压坏了公路与桥梁,污染了环境,给国家和人民造成了很大损失. 经过整治,有效地遏制了车辆超载超限,争化了交通环境,保障了人民生命和财产的安全.然而受利益驱动,仍有少数车主铤而走险,玩游戏,钻空子.缘何?有何对策?恕笔者斗胆直言.