对MARPOL附则Ⅴ及2016修正案的分析和建议

正随着国际社会对环保问题的日益重视,国际海事组织(IMO)在近年来的公约制定及修订中也对海上环境保护提出了更为严格的要求。在2018年3月1日新生效的防止垃圾污染的MARPOL 73/78公约附则Ⅴ修正案得到了国际海事界的普遍关注。一、生效日期及适用范围国际海事组织海上环境保护委员会第70届会议于2016年10月28日以第MEPC.277(70)号决议通过了《国际防止船舶造成污染公约》附则Ⅴ的2016年修正案(以下简称修正案),并将于2018年3     

我国代表团参加了国际内燃机技术委员会的会议

我国自一九七八年以 P 成员(Participation member)资格参加国际标准化组织(ISO)后,已先后三次派代表团参加了该组织内燃机技术委员会(TC70)会议。第一次是一九七九年十一月十二至十六日在日本东京召开;第二次是一九八○年五月二十六至三十日在捷克哥特瓦道夫召开;第三次是一九八一年三月二十三至二十七日在美国卡罗利纳州查理斯顿召开。     

《标准新造船合同》在亚洲引起广泛关注

2008年1月31日,波罗的海国际航运理事会邀请70多名重要行业领袖参加在新加坡召开的一系列关于<标准造船合同(NEWBUILDCON)>的旅行研讨会.     

中国航海博物馆举办"乘风越海——纪念人民海军成立70周年特展"

<正>2019年4月19日上午,"乘风越海——纪念人民海军成立70周年特展"在上海中国航海博物馆(以下简称中海博)正式开幕。该展览由中海博主办,中国人民解放军海军诞生地纪念馆协办。2019年4月23日,是中国人民解放军海军成立70周年纪念日。70年前的这一天,中国人民解放军的第一支海军——华东军区海军在江苏泰州白马庙乡宣告成立。从此,人民海军一路劈波斩浪,栉风沐雨。70年沧桑巨变,人民海军在炮火中诞生、战斗中成长、发展中壮大,在中国共产党领导下,纵横万里海疆,勇闯远海大洋,以敢打敢拼、勇于牺牲的精神取得了举世瞩目的伟大成就。     

MARPOL公约附则Ⅴ修正案内容及船舶垃圾管理注意事项

2016年10月28日,国际海事组织海上环境保护委员会(MEPC)在第70届会议上以第MEPC.277(70)号决议通过了《国际防止船舶造成污染公约》附则V的2016年修正案,该修正案已经于2017年9月1日被各成员国接受,并将于2018年3月1日正式生效。同时MARPOL公约附则Ⅴ的实施指南(2012)也已被MEPC.295(71)决议修改为2017实施指南。随着海洋生态环境污染问题已经受到各国及海事组织的高度重视,船舶垃圾作为海洋重要的污染源,需要船上各部门密切配合,严格控制,正确处理。本文通过论述本次修正案修订内容,结合船上的实际工作经验,有针对性的提出一些垃圾管理注意事项,以期能够帮助船上人员尽快理解修正案内容,正确管理船舶垃圾。     

韩国港口发展历程

<正>自20世纪70年代开始,韩国经济的发展大致经历了两个阶段:高速增长阶段(20世纪70～90年代)、调整改革发展阶段(20世纪90年代至今)。伴随着经济的发展,现代韩国港口也呈现出两阶段特征。一、第一阶段(1970—2002年):吞吐量快速发展,码头能力不足该阶段韩国典型的"外向型经济"开始形成,以政府主导、出口导向的发展战略推动韩国经济驶入快速发展的轨道。在经济的利好发展     

如何满足欧盟MRV法规及MARPOL公约附则VI数据报送要求

<正>中国船级社开发的船舶能效营运管理数据库系统,能够帮助船公司实现船舶营运能效信息管理与分析,并且能够通过本系统直接向CCS传输所需数据。欧盟关于对航运产生的二氧化碳进行监测、报告和验证的法规(简称欧盟MRV法规),于2015年7月1日起生效,随后,2016年10月国际海事组织(IMO)召开的第70届环保会(MEPC70)上通过有关MARPOL公约附则Ⅵ的修正案,增加了船舶油耗数据收集机制,于2018年3月1日起生效。     

航运业温室气体减排行动

正在MEPC70届大会上,最终同意实施排放控制路线图以促进全球航运温室气体减排。路线图作为航运业减排制定的发展策略,其初步版本预计将在2018年提出。在2016年10月24~28日召开的MEPC 70届大会上,与会代表审议通过了比利时、国际航运工会(ICS)及世界航运理事会(WSC)向第69届大会提交的三份CO2排放控制相关提案,最终同意实施排放控制路线图以促进全球航运温室气体减排。路线图作为航运业回应巴黎协议气候变化长期目标迈出的重要一步,同时也是IMO为航     

大鹏一日同风起 扶摇直上九万里—中箱集团的发展战略分析

1中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司概况 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(以下简称中箱集团)成立于1980年,总部在深圳,是以集装箱制造为主导产业的综合性企业集团,年出口创汇7亿美元以上.中箱集团是世界上最大的国际标准干货集装箱制造商,集装箱年生产能力高达70万TEU,集装箱产销量已经连续五年蝉联世界第一,同时它也是中国最大的冷藏箱制造商.2000年度该集团集装箱国际市场占有率达36%,国内生产份额也将近44%.     

船舶推进系统革命是碳减排的必然选择

正国际海事组织(IMO)温室气体初步战略于2018年通过,针对船舶运输行业设置了雄心勃勃的减排目标:以2008年全球温室气体作为基准,到2050年减少50%(碳排放减少70%)。这一目标的设置,充分展示了国际海事组织在实现全球温室气体减排方面的担当,同时也对航运发展形成较大的影响。为进一步推动航运减排的实施,     

压载水公约倒计时

据估计,公约有可能会在2014年左右达到生效条件,12个月后(即2015年左右)生效。据专家预测,约68000艘船舶需要在2020年之前安装压载水管理系统,估计到2013年底全球有45家制造厂被认可,可生产70余种不同的处理装置,如果按     

世界最大的租箱公司

根据“海运情报”1993年第3、4期报道。目前世界租箱公司有70多家，其中最大的租箱公司有九家，他们是金斯塔(Genstar)，蒂夫克(Tiphook)，泛美(Transamerica Leasing)，海神(Triton)，泰克斯泰纳(Textainer)，泛洋(Trans Ocean Lid)，海上集装箱(Sea Container)，     

关于MARPOL公约附则V中新版垃圾记录簿使用的调查研究

根据在IMO海环会第70次会议上,决议MEPC.227(70)对MARPOL公约附则V(危害海洋环境物质和垃圾记录簿)做出了修改,将垃圾记录簿分成了PART I和PART II部分。另外,2017年9月19日,东京备忘录委员会上通过的《MARPOL附则V的港口国监督导则》,该导则细化了垃圾记录簿检查的标准。在研究过程中,笔者通过电子问卷调查的方式,对新版垃圾记录簿的使用,以及在未来港口国监督检查垃圾记录簿检查部分的协调统一进行了研究。     

火灾烧损了“钻石公主”号豪华旅游客船

这艘113000总吨的船于2002年5月25日起在长崎三菱船厂进行舾装，同年10月1日失火，至少70％的内部遭到损坏，显然已不可能在2003年5月交付。第二艘“蓝宝石公主”(Sapphire Princess)号计划于2004年5月交付。     

塑料排水板加固软土地基在天津港的应用

1 前言 自从1925年美国工程师摩然(D.J.Moran)提出砂井预压法并获得专利以来,经过70年的工程应用,充分证明了砂井排水预压法是一种行之有效的地基加固方法,在全世界被广泛的应用.同样,作为排水固结的竖向排水体的塑料排水板是继Kjellman(1934)发明纸质排水板之后,由维格(O.Weger,1971)提出的一种竖向排水新型材料,它由聚氯乙烯制成的透水芯带,外套无纺布制成.     

综合信息

全球70％以上船舶符合ISM规则 国际海事组织(IMO)秘书长日前就IMO在11月份完成的一次针对海上航行船船安全质量问题调查结果透露,目前已有超过70％的船舶符合国际安全管理证书(ISM Code)规定的取证条件。IMO计划明年4月份再有针对地进行一次调查。     

全球压载水管理伙伴计划开始启动

由GEF(全球环境便利基金组织)、UNDP(联合国发展计划署)和IMO联合发起的全球压载水管理项目(《GloBallast)已开始进入新的阶段。该新计划称之为全球压载水管理伙伴(《GloBallast Partrierships)，从2005年4月1日起伴随来自GEF的约70万美元资金启动。其准备方案将由IMO经过18个月以上时期实施，并预计为全范围的全球压载水管理伙伴项目(建立伙伴关系援助发展中国家，减少有害水生物通过船舶压载水的迁移)提供基础，在2006／2007年形成运作。     

1996年世界海运形势展望

1994年,是自1987年以来世界经济发展速度最快的一年。这一年的世界经济增长率(GDP)达4％,其中OECD(23国)达2.9％,特别是其中的美国达4.1％。而经济增长速度最快的当属亚洲(不包括日本),特别是东亚。 东亚,相继出现了70年代的NIES(韩国、台湾、香港、新加坡),80年代的ASEAN(泰国、印尼、马来西亚、菲律宾)和90年代的中国、越南等。 1994年NIES的GDP的增长率达7.4％(新加坡为10.1％),ASEAN为7.5％     

抓好二次创业再造外运辉煌

中国外运集团是我国外贸运输领域的大型骨干企业,她的核心企业中国外运(集团)总公司的前身中国对外贸易运输总公司(简称中国外运)成立于1950年。目前,集团在国内31个省、市、自治区拥有全资子公司70个,独立法人单位达568家,员工5.7万人。集团在国内有238家合营企业,在国外设有12个代表处,67个独资、     

全球LNG船市场新格局

<正>供需的地域差异决定了LNG海运贸易的必然性和不断增大的发展性。国际海事组织在2018年发布国际海运温室气体减排初步战略,明确了到2050年,国际海运业温室气体年度排放总量比照2008年度排放总量的最低降幅(即50%)。据Woodmac公司预测,2019～2020年,全球船舶液化天然气(LNG)燃料使用量将增加70%,取代当前全球船舶每天约10万桶船用燃料的需求。美国能源部预测,到2020年美国将