新形势下优化航运企业资本结构的探讨

当下新冠疫情仍在全球肆虐,全球经济发展态势存在较大不确定性.作为全球经济的"晴雨表",航运市场将随着全球经济的波动而起伏.在经历了长达10年的周期性低谷后,航运市场直至2017年才缓慢复苏,后因受到中美贸易摩擦和新冠疫情的冲击,航运市场需求进一步下滑,叠加航运企业属于资本密集型企业,投资金额较大,导致航运企业普遍存在高...     

国际海事组织发布新型冠状病毒肺炎防控信息

自新型冠状病毒(2019-nCov)肺炎疫情发生以来,国际海事组织(IMO)高度重视并密切关注疫情防控进展,围绕全球海事业可持续健康发展,IMO在其官网连续发布了2份英文通函,针对如何采取预防措施以最大限度降低新型冠状病毒感染风险提供了信息和指导。     

COVID-19疫情对我国港航业发展影响的调查和应对措施

针对2020年春节期间发生的新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情给我国的经济发展带来严重影响的状况,为客观地了解此次疫情对我国港航业发展的影响,以广州航运交所开展的问卷调查收集的数据为样本,对与此次疫情相关的数据进行梳理分析。在此基础上,结合已有研究,提出在该疫情的影响下港航业应采取的应对措施。统计分析结果表明,面对不确定性因素,提振市场信心是对恢复港航企业发展最有效,也是最容易忽视的因素,在应对该疫情过程中,需予以重视。     

危机再现,海事业该如何行动?

整整两年前,曾有无数媒体再次将"2008年国际金融危机"的始末缘由及其对后市的影响摆在读者面前。那一年是2018年。仅仅过去短短两年,又一次震动全球的事件将被拿来与那一场国际金融危机进行比对。新型冠状病毒(COVID-19)肺炎疫情(以下简称新冠肺炎疫情)在2020年初爆发,随后在全球范围内大肆蔓延开来。     

2022年集运运价将保持高位——德路里运价及数据分析（2022.1）

<正>德路里在日前发布的最新报告中表示,航运市场在过去几年受疫情影响极大。随着新型冠状变种病毒的出现,市场的不确定性依然存在,疫情在未来几个季度的发展情况将影响2022年船舶租金的走势。德路里预计,新型冠状变种病毒对航运板块的影响较之前更加温和。     

全球最大海事展宣布延期至明年2月举行

由于新型冠状病毒疫情大流行及其对重大活动和国际旅行的全球影响,全球最大海事展——德国汉堡国际海事展(SMM)将推迟至2021年2月2日至5日举行。SMM展会原定于2020年9月8日至11日举行。根据德国政府在今年4月的规定,直到8月31日,禁止举行所有的大型活动。     

非常时期中国船级社全球入级检验服务35小时在线

在新型冠状病毒肺炎疫情下,作为为船舶提供入级检验审核服务的机构,中国船级社(CCS)的服务24小时在线。CCS组建多人网络协同办公的工作小组,同时,充分利用检验业务微信群,畅通海内外各单位即时沟通渠道,实现不受时差影响的全球技术支持。     

浅析新冠疫情的世界性爆发对航运业的影响

自2020年3月份开始,新冠疫情开始在全球范围内进一步爆发,航运企业业务订单更是进一步下降,因此航运企业急需在疫情环境下寻求应对之策,谋求发展,度过危机。本文从新冠肺炎世界性爆发的背景及发展趋势出发,分析新冠疫情的世界性爆发对航运业的影响,并在此基础上提出应对之策,以期能够为航运企业在新冠疫情仍然严峻情况下的经营发展提供借鉴。     

全球最大海事展宣布延期至明年3月举行

正由于新型冠状病毒疫情大流行及其对重大活动和国际旅行的全球影响,全球最大海事展——德国汉堡国际海事展(SMM)将推迟至2021年2月2日至5日举行。SMM展会原定于2020年9月8日至11日举行。根据德国政府在今年4月的规定,直到8月31日,禁止举行所有的大型活动。     

珠江全面战疫

正防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情是当前的头等大事。为深入贯彻习近平总书记对新型冠状病毒感染的肺炎疫情系列重要指示精神,全面落实党中央、国务院决策部署,以及交通运输部工作要求,珠江水系全面打响疫情防控阻击战,全体珠江水运人值守一线,全力遏制疫情蔓延势头。     

非常时期中国船级社全球入级检验服务35小时在线

正在新型冠状病毒肺炎疫情下,作为为船舶提供入级检验审核服务的机构,中国船级社(CCS)的服务24小时在线。CCS组建多人网络协同办公的工作小组,同时,充分利用检验业务微信群,畅通海内外各单位即时沟通渠道,实现不受时差影响的全球技术支持。CCS及时组织编写《中国船级社关于疫情防控期间持续做好检验服务的通告》,第一时间将CCS迎战疫情,确保各项检验     

航运企业成本控制与预算管理研究

自新冠疫情以来,全球贸易萎缩,基于贸易运输的航运企业遭受到前所未有的挑战。目前,全球贸易进入一种新的发展模式,航运产业也展现出新的特点,在后疫情时代,航运企业如何走出低谷是值得思考的问题。本文从航运企业的成本控制出发,结合预算管理分析航运企业成本的动因,为航运企业加强成本管理,合理控制不必要的成本费用提供思路。     

中国航海博物馆面向港航领域征集抗击新冠疫情相关藏品

2020年庚子伊始,一场肆虐全国各地的新型冠状病毒肺炎疫情突如其来,牵动着全国人民乃至全世界华人的心。在这场涉及各个行业、领域的"抗疫"大战中,不仅有无数医护人员勇往直前及感人事迹,有社区防疫人员的勇敢担当、冲锋在前,还有各港航管理机关、航运企事业单位众志成城、积极作为、迎难而上。     

疫情之下：中国对外贸易化挑战为机遇

正《国际卫生条例》宣布新冠肺炎疫情构成"国际公共卫生紧急事件"(PHEIC)。国内、国外均高度关注这一疫情,全球贸易和中国对外贸易均面临变局。2020年春节期间,新型冠状病毒感染肺炎疫情迅速向全国蔓延,举国上下共同抗击疫情,为避免人口大规模流动和聚集,采取了居家隔离、延长春节假期等防控措施。《国际卫生条例》宣布新冠肺炎疫情构成"国际公共卫生紧急事件"     

信息精要与海事扫描

IMO呼吁合作共同应对疫情引反的海事公约履约挑战自新型冠状病毒(COYID-19)肺炎疫情发生以来,国际海事组织(IMO)高度重视并密切关注疫情防控进展,围绕全球海事可持续健康发展,先后于2020年1月31日和2月12日连续发布三份通函文件.为海员、旅客和其他在船人员如何采取预防措施、降低感染病毒风险等提供有关信息和指导。     

新冠肺炎疫情对水路运价的影响研究及展望

新冠肺炎疫情爆发以来,对我国乃至全球经济造成较大影响。航运业作为高度全球化行业,对疫情的影响反应较为明显。本文的研究目的是分析新冠肺炎疫情对水路运价的影响,首先分析了相比SARS病毒疫情,此次疫情对我国的影响更为严重;其次主要对国内外干散货市场、原油市场、集装箱市场的运价指数进行了研究,航运市场整体处于低迷状态,运价下跌是主基调;最后通过分析得出结论,国内水路运价与国际水路运价走势基本一致,随着疫情的有效控制,国内航运市场有望在二季度回升。     

新冠疫情对国际干散货航运企业成本影响及建议

本文梳理了新冠疫情以来全球干散货航运的船舶造价、融资成本、船员工资、船用燃油、船舶保险、备件成本和其他成本的走势,剖析了未来中长期的成本走势,为航运企业提出择机造船、降低成本和稳定船员队伍的建议,帮助航运企业决策,减少疫情带来冲击。     

新冠病毒感染“乙类乙管”后水运口岸如何工作防疫两不误？

<正>随着疫情防控政策进一步优化，港口和一线作业单位及人员，也应继续根据政策调整强化防疫意识，切实保障水运口岸稳定有序运行。根据国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制综合组印发的《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》，2023年1月8日起，对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”。     

全球航运服务业发展步入“分水岭”

<正>不管是先抑后扬,还是加速下滑,新冠肺炎疫情对于全球航运服务业发展带来的影响无疑是深远的。1月4日,上海国际航运研究中心编制的《全球现代航运服务业发展报告(2020-2021)》(以下简称《报告》)发布。《报告》通过对2020年全球经济贸易发展、运输业发展及航运服务业(船舶经纪、船舶管理、海事法律、金融保险)等发展作出了分析。     

从新冠肺炎疫情看海事公约增加疫病防控条款的必要性

新型冠状病毒肺炎(COVID-19)肆虐全球.封闭的活动场所、特殊的船舶设计、接触性、流动性等特点使船舶这一海上交通工具成为传染性疾病多发的重灾区.文中结合船舶防控新冠肺炎疫情现状,发现及分析新冠肺炎影响下船舶暴露出的诸多问题,从完善海事公约、强化源头防控方面提出增加海事公约防控疫病条款的必要性和相关建议.