三包件中的车用中央电气接线盒故障分析

针对退回的三包件车用中央电气接线盒(以下简称接线盒),对接线盒的组成单元及连接环节进行分析,查找故障所在,最终找到解决的办法。     

对QC/T 707-2004标准一些问题的商榷

介绍车用中央电气接线盒的技术要求及试验方法。分析QCT/707—2004标准中的一些问题。     

车用中央电气接线盒热设计与CAE分析应用研究

介绍车用中央电气接线盒的热设计规范和CAE分析方法,概述热特性在汽车中央电气接线盒的CAE分析方法。重点介绍FLOEFD验证热设计在产品研发的实际应用,并通过实例证明了热设计和CAE分析在研发中所发挥的重要作用。最后总结了将热设计CAE仿真分析纳入产品研发流程中的重要意义和在产品研发中所处的重要地位。     

汽车用中央电气接线盒壳体的防翘曲设计

阐述中央电气接线盒通用结构及存在的问题,介绍一种能有效防止翘曲的中央电气接线盒结构,该结构不仅满足了快速生产的需求,而且大大提高了中央电气接线盒的装配性能。     

汽车中央电气接线盒精益研发实践

介绍汽车中央电气接线盒研发与精益研发的差异对比;概述精益研发的溯源和汽车中央电气接线盒研发精益化的价值体现;重点介绍汽车中央电气接线盒精益研发在项目管理、需求管理和研发流程管理的实践活动;最后总结精益研发对汽车中央电气接线盒技术创新的重要意义。     

昌河福瑞达中央电气接线盒电路板的设计

介绍中央电气接线盒的结构分类,以昌河福瑞达CH6390车型为例,介绍其中央电气接线盒电路板的功能、设计依据及组成。     

汽车中央电气接线盒无焊压入式连接技术的应用研究

介绍无焊压入式连接技术在汽车中央电气接线盒中的应用研究。概述无焊压入式连接技术在汽车中央电气接线盒中应用的可行性论证和可靠性测试验证。重点介绍汽车中央电气接线盒对无焊压入式连接的技术要求,阐述采用无焊压入式连接的印刷电路板组件(简称PCBA)电气连接点接触电阻、压入力和保持力的测试验证。最后总结无焊压入式连接技术对提高汽车中央电气接线盒性能可靠性的重要作用。     

中央电气接线盒的通用性设计

中央电气接线盒作为汽车整车电源分配及信号传输的中枢单元,由于跟整车各用电器都相关,一般很难做到通用性设计。本文通过分析整车电源分配,总结出一般规律,设计出一种通用化的中央电气接线盒。     

车用中央电气接线盒电热耦合仿真分析

以QC/T707车用中央电气接线盒技术条件所规定的负载程序加载至电路所产生的温升现象为研究对象,利用有限元分析软件ABAQUS建立零部件有限元模型,分析了多回路PCB线路、继电器插座、熔断器插座、继电器、熔断器和接触电阻替代零件模型等的温升现象并记录得到时间温升曲线。与试验室按照QC/T707的实物试验结果进行了数据对比,验证了所建立的模型及标定参数的可靠性,满足设计需求,也证明了该仿真分析推广至新产品开发设计验证及设计优化的可靠性。     

苏州金龙大中型系列客车电路

简单介绍苏州金龙大中型客车和城市客车电气系统的设计原理和系统构成,着重阐述中央电气接线盒和组合仪表以及客车电气系统设计时应注意的问题.     

试论摩托车自动驾驶技术

我国交通行业快速发展,汽车的自动驾驶技术蓬勃发展,自动驾驶技术具备广阔的发展前景。而摩托车和自动驾驶技术结合,是自动驾驶技术发展的一个方向,也是摩托车行业未来发展的一个方向。本文笔者通过对我国摩托车驾驶技术实际发展情况分析,简介目前摩托车自动驾驶发展中遇到的困难,探讨摩托车自动驾驶技术的发展模式,科学技术推动智能交通发展,改善摩托车驾驶环境。     

中国新能源汽车产业与技术发展研究

中国新能源汽车产业与技术发展关乎民生,更关乎国家发展.我国新能源汽车产业从无到有,发展十分迅速.但由于新能源汽车研发时间相对较晚,故此,在发展过程中仍存在诸多问题亟待解决.正确认知中国新能源汽车产业发展现状,在改革与创新中抓住发展契机,完善行业发展结构,可构建新能源产业集群,强化对核心技术的深入研发.     

低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展的对策研究

近年来,在经济发展政策不断调整的背景下,"绿色发展"、"可持续发展"战略被深化到了社会各个产业中。并且从整个世界经济发展的角度来看,节能、环保已经成为了时代的主题。在汽车产业发展过程中,由于碳排放量比较多,所以对经济和环境产生了较大压力。为此,在今后工作中,相关工作人员应该充分认识到低碳经济背景所产生的影响。结合时代发展战略规划进行相应调整,从而更好地推动整个产业的快速发展。由此可见:研究低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展的对策具有积极的社会意义。     

Teamcenter10.0在汽车车桥集成开发中的应用

Teamcenter10.0软件的实施使汽车车桥产品开发处于平台化、标准化、流程化的工作模式,全面支撑企业基于APQP理念的项目管控模式;实现了与ERP、NX、CAD及OFFICE软件的集成,建立了系统集成应用环境,形成企业信息网,大大降低人工干预、管控的风险;实现了汽车车桥产品研发中全阶段的监控、任务跟踪,降低了产品开发风险、开发周期和开发成本,提升了项目开发效率,能够满足主机厂项目及产品开发理念及节点要求,提升顾客满意度。     

国际大都市中心城区的发展及其对上海的启示

该文根据上海的经济地位和发展战略,设定选择国际大都市的标准,选取了纽约、伦敦、巴黎和东京作为参考的分析对象。在考察它们的中心城区的发展历程基础上,分析其发展模式、发展规律及其功能定位,为上海推进中心城区的发展提供了宝贵的经验,并得到了相应的启示。     

军用通信车三代电源装备技术进展

针对军用通信车供电保障问题及发展需求,按照电源装备的典型技术、装备特征及发展历程首次提出了电源划代思想,研究总结了第一代和第二代电源装备技术进展和装备建设情况,提出了第三代电源装备发展思路,并在“十一五”装备建设中得到实践验证。     

客车底盘平台化技术

客车行业以订单需求来驱动产品开发,产品种类多,集中度差,导致产品开发费用高、生产效率低。文章介绍客车底盘平台化的理念及技术,以提升客车底盘的可靠性,缩短产品研发周期,降低研发费用,提高研发效率,快速响应市场。     

未来汽车安全新概念

汽车安全从不同角度影响着市场、消费者和政府管理。文章分别从未来汽车的主动安全性发展以及被动安全性发展两方面作了具体介绍,指出随着人类社会的发展及科学技术的进步,汽车的智能水平将会得到进一步提高。智能化、人性化以及安全指数高的汽车将是未来汽车发展的必然趋势。     

一种CATIA建模方法

随我国汽车开发技术的发展和汽车市场的竞争日趋激烈,整车开发周期就尤其重要,但车身开发周期直接影响整车的开发周期,CATIA建模结果又是影响车身开发工作效率和降低车身开发周期的重要因素之一。     

全地形车企业产品开发与市场开拓建议

目前我国全地形车行业面临新的机遇和挑战,产品开发与市场开拓工作对企业的发展起着关键作用.为了行业的健康发展,一方面,政府部门和行业机构应不断研究新情况,对产业进行正确引导;另一方面,各企业特别是行业骨干企业,应当重视对行业发展的研究,实施各自的产品开发与市场开拓战略.