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在中国铁路速度与规模齐头并进,大踏步发展的今天,在21世纪信息化、全球化浪潮的全力推动下,GE公司与中国铁路,这两位有着优良合作历史的老朋友,终于在阔别20年之久后重逢。如今,久别重逢的两位老朋友,正在以一种更加开放的心态,更加真挚的胸怀,更加迫切的合作心情,携手同行在促进中国铁路和谐健康发展的进程中……[编者按] 相似文献
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通用电气旗下的GE运输系统集团拥有超过100年的历史,是全球领先的铁路、船用动力、钻井电机、采矿业和风能科技的供应商。GE运输系统提供货运和客运火车机车.铁路信号、通信系统、集成系统解决方案、船用发动机、矿用卡车电动轮驱动系统、钻井电机、高品质的零备件及售后服务。 相似文献
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2005年6月,中国铁道部与庞巴迪公司签署了《战略合作框架协议》,铁道部和外资企业签订如此协议,尚属首次。基于这一协议,双方;肾建立长期的战略合作伙伴关系,并在采购高速电动车组等方面加强合作。协议同时还包括建立一个200公里时速的动车组维修中心,该中心拥有同时维修250列车的维修能力。“看来这一协议的签定将势必为庞巴迪带来大量的订单。”记者推断说。”其实,要想获得订单,就必须满足中国客户的要求,庞巴迪凭借为中国铁路量身定做的先进的产品、成熟的技术和信守承诺赢得订单。对于庞巴迪来说,战略合作伙伴更多体现了一种意愿、承诺,意味着庞巴迪只能比别人做的更好、更多,它给庞巴迪带来的是义务、约束,不代表订单。”张剑炜坚定有力的回应说。 相似文献
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在每一种新产品的背后,在每一个战略的转折点,独创性都是庞巴迪前进的驱动力。它驱动着源源不断的创新,驱动着庞巴迪为客户生产更先进的产品.同时也使其自身勇于将每个挑战都转化为一个非同寻常的机会。这就是庞巴迪的历史.这也是庞巴迪的未来。 相似文献
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高速铁路标志着一个国家铁路现代化的水平,是一个国家整体实力的象征。上世纪60年代以来.高铁技术一直被世界三大原创国——日本、法国和德国所掌握。如今,中国人也拥有了自己的高铁技术。随着2008年中国第一条拥有完全自主知识产权的高速铁路——京津城际铁路的开通,以及2009年底武广高铁的投入运营,中国高铁以高起点、高标准,高水平的面貌呈现在了世人面前。一个2004年还曾是向国外购买高速列车技术的引进国,如今已华丽转身成为高铁技术的输出国。 相似文献