HARDOX 450:制造自卸车车箱的理想材料

小龙潭煤矿位于中国西南部的云南省境内,煤的年产量达800万t,剥离土方每年达1200万t。龙煤工程公司负责小龙潭煤矿的土方剥离和运输工作,公司现在有50台自卸车用于土方的运输。这些自卸车的车箱全由一家美国公司采用HARDOX耐磨钢板制造,大约在9年前进口。这些车箱非常耐用,自重也轻。对此,工程公司总经理陈浩非常满意,对HARDOX耐磨钢板赞赏有加。     

几种镀锌钢板的耐蚀性能对比试验研究

介绍了厚度电镀锌钢板Ｚｎ－Ｎｉ合金电镀钢板以及热浸镀锌板的盐雾试验和一天耐蚀试验情况。盐雾试验的结果表明，热浸镀锌钢板的耐蚀性最好，另两种钢板大体相当。全于耐蚀试验的结果表明，厚层电镀锌钢板的性能明显优于另外两种钢板。     

国外重型汽车少片变截面钢板弹簧材料及喷丸强化性能的研究

对VOLVOS35重型汽车少片变截面钢板弹簧材料的化学成分、力学性能、淬透性、显微组织及表面喷丸残余应力场进行了检测.结果表明,VOLVOS35重型汽车少片变截面钢板弹簧材料为50CrY4,该材料具有高淬透性、高强韧性及高纯净度,钢板弹簧表面具有优良喷丸残余压应力场.讨论了钢材的化学成分、纯净度及表面残余压应力场对钢板弹簧性能的影响.     

新型高强度弹簧钢52CrMnB材料性能及其合金元素的作用

1引言 52CrMnB弹簧钢材料是东风汽车悬架弹簧公司联合东风汽车有限公司工艺研究所、东风汽车有限公司制造规划总部、东风汽车有限公司商用车研发中心、江西长力钢铁股份有限公司,结合实际市场环境、面向大规模生产制造而开发的取得国家发明专利的新型汽车钢板弹簧用新型高强度弹簧钢材料，     

警方破获制售假冒名牌自卸车上装案

<正>这起案件的成功侦破,及时斩断了一条生产、运输、销售假冒重型汽车配件的利益链条。从中国宣城网获悉,日前安徽省宣城市警方破获一起特大制售假冒名牌重型自卸汽车上装案,共抓获犯罪嫌疑人44名,打掉犯罪团伙10个,破获系列销售假冒注册商标的商品案10起,捣毁制假、售假点22处,缴获假冒某国际知名品牌重型自卸汽车举升油缸、分配阀、油箱等配件6 972只,制假生产设备100余套及其他假冒品牌汽车配件若干个,涉案价值8 000万余元。     

一种自卸车货箱轻量化方案的可行性探讨

针对自卸车货箱轻量化的-个方案,结合国内的情况,从技术和经济二方面讨论了它的可行性.     

汽车大梁专用H型钢脱销轻量化、高效率成为专用车产品发展趋势

由马钢研制生产的、镇江鑫马钢结构有限责任公司全力推广的热轧汽车大梁专用H型钢一直是本杂志关注的产品之一。前不久，镇江鑫马钢铁有限责任公司总经理修纯钢告诉记者，该产品目前已经严重脱销，库存量为零。这让鑫马公司始料未及，目前鑫马正与马钢协商加紧汽车大梁用H型钢批量化、规模化生产，以满足市场的需求。     

PRO/E骨架模型功能在自卸车设计中的应用

介绍了PRO/E软件中骨架模型功能在自卸车设计中的运用.     

应用于DCT同步器的苏尔寿摩擦材料技术

双离合器变速器（DCT）技术在驾驶舒适性以及燃油经济性方面取得了完美的平衡,迄今为止全球约90%的DCT同步器使用了苏尔寿（Sulzer）摩擦材料。     

冷轧钢板蒙皮和玻璃钢蒙皮的制造工艺与成本分析

通过生产实践及成本分析,如何确定客车车身是采用冷轧钢板还是玻璃钢件制造工艺,要视车身不同部位的工艺特点来确定。     

安全气囊系统的革新材料

10年前，金属制安全气囊系统（壳体）一般包括20个工作部件，重3．2公斤，涉及到12道工艺。如今，采用革新材料后的壳体工作部件的数量只有5个，重量仅有1.2公斤，所使用的工序只有6道。其解决方案是什么呢？     

高强度钢作为汽车轻质材料的应用

为适应来自能源、环境与安全方面的新挑战,汽车轻量化是最有效的措施。文章主要介绍了应用在汽车上的轻质新材料———高强度钢的特性、基本分类及其在汽车轻量化设计中的应用和高强度钢相关的一些国际研究项目。     

热塑弹性体材料在汽车零部件上的应用

热塑性弹性体是兼有热塑性塑料的加工成型的特征和硫化橡胶的橡胶弹性性能的一类材料的统称热塑性弹性体材料因其具有优异的物理性能、良好的加工成型性、低廉的价格以及可重复加工等特性，特别适用于汽车零部件的制造，因此正在越来越广泛地替代部分硫化橡胶应用于汽车零部件的制造，从而达到提高汽车零部件的质量及降低整车成本的目的。     

基于高速拉伸试验的车身用钢板材料应变速率敏感特性研究

在室温下对不同钢板在各种应变率下的拉伸变形力学行为进行了试验,基于试验数据与Johnson-Cook模型(不包含温度因素)理论进行对比分析.研究表明,车身用钢板材料的拉伸强度随应变速率的增加而增强;不同材料的应变速率敏感性随抗拉强度的增加而降低;应变速率每递增一个数量级,所引起的强度增加的绝对值是一个相对稳定的常数.