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发动机常见故障诊断可分为利用故障进行诊断和根据症状进行诊断两种类型。利用故障码诊断时,根据读取的故障码指示的部位进行检修即可。当执行“诊断电路检查”,确认动力控制模块和故障指示灯工作正常,无故障码存储时,应根据故障症状进行诊断。根据故障症状进行诊断时,应在发 相似文献
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对不确定性汽车故障进行了分析,运用模糊数学理论建立了故障模糊矩阵,并对故障现象作出了深入的刻划,给出了一个理想故障模式,在此基础上,用模式识别方法对故障进行了诊断。 相似文献
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德国宝马BMW-525Ⅰ(E34)型轿车发动机为带有DME控制单元的汽油直喷式发动机,该发动机在使用过程中若出现故障,应首先进行基本检查并提取故障代码,对有邦联代码的故障可按故障代码表批示的故障部位进行检查诊断,对无故障代码但有故障症状的故障,可按故障症状进行诊断。 相似文献
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常用的检测方法
现代汽车的电子仪表板大多由微机进行控制,同时具有自检功能。只要给出指令,电子仪表板的电子控制器便会对其主显示装置进行系统地检查,若出现故障,便以不同的方式警告驾驶员,显示系统出现故障,同时将出现故障部位的故障码储存,以便维修时将故障码调出,指出故障部位。当确认仪表板有故障时,应进行检测。 相似文献
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别克轿车发动机在使用过程中若出现故障,应首先进行故障诊断并提取故障码,对有故障代码的故障可按故障代码表指示的故障部位进行检查与诊断,对无故障代码但有故障症状的故障,可按故障症状进行诊断。该发动机常见的故障症状为发动机起动困难、怠速不稳、喘振、断火或缺火、回火、爆震、功率不足及燃油经济性不良等。阐述了以上故障症状与故障诊断。 相似文献
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当一辆汽车开来检修,首先要根据车主反应的故障现象进行分析,当然在对车主反应的故障问题不清楚或对其有疑问时,也可进行试车感觉故障,明确故障后就要根据故障反应的现象,首先确定检测的大体思路。进行检测维修。 相似文献
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发动机产生间歇性故障时。可以点亮故障指示灯,也可以不点亮故障指示灯;可以存储诊断故障代码,也可以不存储诊断故障代码。对于这类间歇性故障的诊断,一般不建议使用故障码诊断表进行,这样可以避免更换正常的元件。发动机间歇性故障的诊断。可按以下七个步骤来进行。 相似文献
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3.分析研究 分析研究是在问诊试车后根据故障症状对汽车结构和原理进行的深入研究分析,其目的在于分析故障生成的机理、故障产生的条件和特点,为下一步推出故障原因作准备。分析研究首先要收集汽车发生故障部位的结构原理资料,了解汽车正常运行的条件和规律,并且与故障状态进行对比分析。 相似文献
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为切实保证汽车发动机安全平稳运行,最大限度地满足人们基本的出行安全要求,促进我国汽车故障检测领域的全面健康发展,对汽车发动机的故障特征与检测技术进行了分析与研究。首先对汽车发动机进行综述,其次对汽车发动机检测技术进行分析,并对汽车发动机故障特征进行解析,最后对汽车发动机故障检测技术的类型进行分析,并通过案例进行了研究。 相似文献
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对具有非确定性特征汽车故障的诊断方法进行探讨,运用模糊数学理论建立故障评判模糊矩阵,探讨待诊断故障模糊矩阵的建模方法,并以此为基础,应用模糊数学理论中的模式识别方法对故障进行诊断。 相似文献
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1.4汽车故障的症状
1.4.1汽车故障症状分类
汽车故障症状是在汽车操纵过程中可以感觉和察觉到的汽车异常现象。我们能够感觉到的是功能性故障症状,能够察觉到的是警示性故障症状。有些故障症状可能不明显,既不能感觉到也不能察觉到,但是故障却存在。这样的故障是隐蔽性故障,它只能通过检测的方式才能发现,因而也称之为检测性故障。对汽车故障症状进行分析分类,是进行汽车故障诊断的出发点,对故障症状描述的准确性和同一性是分析判断汽车故障的基础。本节对汽车故障症状从功能性、警示性和隐蔽(检测)性3种存在状态出发,对汽车发动机、底盘、电器和计算机控制系统等四部分的常见典型故障症状进行归纳和列举。 相似文献
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故障现象:用户反映车辆征低速行驶过币呈巾容易出现发动机熄火。
故障诊断:1.先用PROXIA诊断仪读取发动机控制单兀内储存的故障信息,得到以下故障参数:3缸参考传感器故障,水久性故障,本地敞障,故障类型:电路断路,与正极短路或接地短路。根据以上故障信息对凸轮轴位置传感器及其线路进行故障排查。 相似文献
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故障现象一辆长安铃木天语自动挡轿车(采用74BB发动机),累计行驶里程约8000km,出现在3挡和D挡行驶时,最高车速只能达到40km/h的故障现象。故障诊断首先路试验证故障现象,上述故障确实存在。进行外观及油位基本检查。结果基本正常。将点火钥匙置于ON位,发动机故障灯点亮,于是连接故障检测仪读取故障代码。调得的故障代码为P0752—换挡电磁阀A在接通位置卡死。接着按维修手册要求进行道路实验。 相似文献
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朱华 《中国汽车保修设备》2004,(8):8-10
电子控制燃油喷射汽车发动机的控制电脑ECU,设置了故障自诊断系统,该系统主要用来监测电子控制系统各部件的工作状态,并且根据电子控制系统的配置情况,确定诊断故障的数量多少。当电喷汽车自诊断系统监测到一个故障时,一方面它启用故障的保护功能,对控制系统进行必要的保护;另一方面,它将该故障以故障代码的形式存储在随机存储器(RAM)中,并且同时点亮故障指示灯(CHECK ENGING)。汽车维修人员按照一定的操作程序,读取该故障的故障码,再通过查对有关的技术资料,将代码所示故障了解仔细,便可对汽车电控系统故障进行有目的的维修。 相似文献
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