上汽和阿里抢道“互联网汽车”

继捷豹路虎中国大幅下调旗下3款车型的厂商指导价后，一汽一大众奥迪宣布，将于近日下调国产车型的原装配件价格。有分析指出，车企连续调整源于国家反垄断部门的一系列动作，除了对进口车价格虚高等问题的执法处罚，还剑指汽车配件价格。未来选择降价的豪车品牌或增多。     

爽约新能源

为了鼓励发展新能源市场化,国家鼓励,地方推广,车企发力,在一片浮华背后,有谁注意到真正惠及消费者的补贴、政策和车型又有多少？     

只开花不结果的联盟

几场秋雨过后,寒气就扑面而来了,似乎告诫着众人冬天就要近了,而对于汽车企业来说,这个冬天,注定不会太好过,今年国内汽车销量仍然是微增长,车市低迷的局面仍然没有回暖的迹象,中国汽车企业对此叫苦连连,其中自主品牌更是苦不堪言,似乎自主车企的春天也仍然看不见踪影,为了抱团取暖,在不久前闭幕的成都车展上,许多车企又将车企联盟这个老话题挑起。但从多年的经验来看,车企联盟大多雷声大雨点小,只开花不结果,造成了严重的资源浪费。     

美国制定过渡性2011年燃油经济性标准

目前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正加紧制定一项新的过渡性燃油经济性标准。根据美国法律要求，这项标准必须于3月31日前完成并提前通知车企。此项过渡性燃油经济性标准将应用于2011年车型年（model year）。     

被异化的中国车展

车展的功能性定位到底是什么？车展本应是各家车企展示风采的舞台,如今却被异化成了另一个“舞台”。某种程度上,车企和产品已经不再是车展的核心．车展“嘉年华”的性质在当下的社会环境中更加凸显。在这种情况下．车展变成”抽奖秀”、”车模秀”就不足为奇。     

八卦车市

据工业与信息部官方发布的《关于2013年度中国乘用车企业平均燃料消耗量核算情况的公告》显示，在国产乘用车企业中（85家），有近七成的车企平均燃料消耗量实现达标；而在进口乘用车企业中（26家），企业达标数量也占五成。总体上，中国海关境内111家乘用车企业，近四成车企未达标，共计40家。     

声音

<正>"2020年中国至少有20%的车企将要出局,有的是自然淘汰有的是并购,接下来国内企业间新一轮的兼并、重组绝对会加速。什么样的车企将会出局?技术进步慢的,创新能力差的企业肯定出局。"在重庆召开的"201 5全球汽车论坛"上,向来语惊四座的北汽集团董事长徐和谊这次也没有令人失望。     

绅士生活上汽荣威4S店售后服务体验

在汽车业界有一句古老的名言：”第一辆车是销售人员卖出去的，可第二、三辆车是售后服务人员卖出去的。”可见售后服务对于一个车企的意义。     

日本禁止垄断法的最新发展

2005年日本对《禁止垄断法》作了重要的修改,该修正案于2006年1月4日生效。修正案的主要内容包括修改了征缴课征金制度(包括增加了征缴课征金的计算比例),引入了宽恕制度和在刑事调查中采取强制措施的制度,并修改了听证程序。它显著增强了公正交易委员会执行禁止垄断法,制止和消除反竞争活动——特别是核心卡特尔的能力。这些修改对促进日本竞争政策,开创反垄断领域的新时代具有非常重要的意义。在将来的进一步发展中,需要注意加大对卡特尔行为的处罚力度,但对实施了不公正交易方法的行为的企业不应该处以征缴行政性的课征金或刑事的处罚。     

套用车牌应定为刑事犯罪

套牌车在严厉打击下仍然层出不穷，省人大代表邵杭伟认为主要原因是目前相关法规的处罚力度过轻，使套牌者存在侥幸心理。为此，邵杭伟建议修改相关规定，将套牌行为认定为刑事犯罪。     

老人乘公交遭伤害,四种情形公交公司需担责

一、拒载老年乘客。承担罚款处罚责任 1．案例王伯与老伴都是年近80岁的老人，上月初的早晨7点半许，王伯与老伴乘公交车时，公交车停站后，司机见王伯与老伴步履蹒跚，竞以上班高峰为由，让王伯与老伴等下一班车辆再上，随后关闭车门开走了。还有一次，王伯与老伴从郊区回来时，一辆个体中巴车见王伯与老伴是高龄老人，竟以满员为由拒载。公交车、个体客运车有权拒载老年乘客吗？     

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运用微观经济学方法，阐述了当前超载治理中存在的“罚-超悖论”和“重罚策略”两种主流观点。运用运输经济学相关理论修正并改进了重罚策略模型，使用该模型分析了超载执法处罚的取缔率与边际处罚对业者装载决策的影响，推导出有效执法的必要条件是保证一定的“最小期望边际处罚”，解释了车辆装载量在执法条件下的微观与宏观变化趋势。通过对超载车辆处罚设计与实际治超过程中一些约束因素的分析，解释了当前普遍依靠多执法点进行重复处罚的原因与该策略可能存在的弊端。     

国务院法制办复函交通部明确指出 交通部门有权扣押无证经营的“黑车”

据悉，道路运输管理机构作为查处“黑车”的主要执法者。却不具备扣留“黑车”的权力的状况将不复存在。国务院法制办日前复函交通部，明确了查处无证经营出租汽车的法律依据：相关法律、法规对无证经营出租汽车行为的处罚没有规定的，县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门应当依据《无照经营查处取缔办法》的规定处罚。     

论我国反垄断法在知识产权领域的实施

我国反垄断法在知识产权领域实施具有复杂性和敏感性,需要处理好所涉及的若干基本问题,尤其是保护知识产权与执行反垄断法的关系、滥用知识产权与排除、限制竞争的关系以及知识产权与市场支配地位的关系.在知识产权领域进行反垄断执法的基本分析框架既有反垄断分析的一般问题,也有涉及知识产权时的特殊问题.我国需要借鉴有关国家和地区的经验,制定知识产权领域的反垄断执法指南.     

Ludi Q5 Hybrid混动分羹

现在的年头“不生产新能源汽车的车企不是好车企”，作为好企业的典范，奥迪当然也不会错过新能源汽车的良机。“先来的有肉吃，后到的没汤喝”，相信凭借奥迪的自身实力，分一杯羹还是不在话下的。     

交通处罚中的黑色幽默

在国外，司机驾车违反交通规则后，处罚手段可谓五花八门．处罚方式令人捧腹，也更让人深受教益。     

乌鲁木齐公交车站点“考勤”车与车之间运行均匀方便市民

自5月1日起，乌鲁木齐市公共交通集团有限公司经营二部所属13条公交线路392辆公交车不仅不能迟到，也不能早到，早进站一分钟最高将被处罚20元。这是该公司率先实施公交车站点“考勤”的新措施，以此保证车辆安全准点运行。     

高层频繁动荡 华泰汽车前景堪忧

正2016年刚刚过去,对于汽车行业来说,这是波澜起伏的一年,对于公众来说,这更是不乏谈资的一年。车企中的高管来来往往,人事变动也令大家看得眼花缳乱,谈到高层的人事变动,想必很多人脑海中第一个弹出的就是华泰汽车吧。这家"不务正业"的车企,近年来只在依靠房地产和煤矿业苦苦支撑,而起家的汽车业却迟迟未见起色,为了走出商业困境,华泰汽车没有将心思花在如何提高汽车工艺方面,却在频繁更换高管的路上越走越远。朝令夕改2016年8月,华泰汽车销售公司总经理解伟因家庭原因离职,     

日本严惩交通违章

日本公布了新的《道路交通法》后，将驾驶中使用手机、游戏机的驾驶员列为处罚对象，并加大了对酒后驾车、飚车行为的惩罚力度。     

垄断与竞争：制度安排与价值决定－－反垄断与充分竞争的法经济学思考

以维护自由公平竞争秩序为已任的反垄断法是现代市场经济的基本法律之一，是现代经济法的核心。竞争和垄断无论在法学还是在经济学中都是两个很重要的范畴。反垄断既是一个法律问题，又是一个极其复杂的经济问题，它不仅与市场价格、市场定义等问题有关，而且包含规模经济、行业结构、股权结构、资产重组等变化因素。当代经济这的理论和实践表明，充分有效的竞争模式是竞争的唯一现实模式，也是经济价值和法价值双赢的模式，法律和经济的融合，也再次得到充分体现。笔者从法律和经济相结合的角度，即运用经济分析法学的方法对反垄断和充分竞争及我国存在的垄断行为的相关问题作一些分析。