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《家用汽车》编辑们,你们好:由于工作的原因,我经常接触到很多形形色色的汽车杂志,但没发现什么吸引我。直到一个偶然的机会看到一本杂志了。自此我便成为你们热心读者,一直在默默地支持你们,虽然从未与你们联系过。如今,我又要换车了。作为家里的第三辆车,显然要求更高。可以承受的价位在30万~40万元。从个人角度很看重动力、科技等因素;从商务角度要求车型品牌能代表公司形象。水滴石穿,多年的亲身驾驶经验及常年接触汽车类媒体已经让我自诩为半个专家。因此,我希望《家用汽车》编辑们发挥你们的优势,多帮我提供些购车、用车的实用信息。同时也想知道这些车在海外的价格、品质以及品牌的历史、血统。读者李女士 相似文献
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看到《家用汽车》有一个家庭购车方案的专栏,我兴奋了好一阵子。《家用汽车》给我们这些想买车的人提供了一个咨询的平台,于是我迫不及待地拿起了笔,写了这封信。我们家最近想添辆车,麻烦小编同志给我参谋参谋,十分感谢! 相似文献
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《家用汽车》2013,(3):24-24
家用汽车:#汽车行业#接中国汽车工业协会统计,2012年在中国有产品生产资质的汽车集团有70多家,其中有10多家汽车厂商年销量在千辆以下,甚至9家汽车厂商生产和销量为零。当前中国汽车行业面临全球最严重的产能过剩问题,汽车行业兼并重组再次被提到行业兼并重组第一位。国家发改委等部门提出2015年,前10家整车企业产业集中度达到90%,形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团。家用汽车-王骏:#雾霾中看油价#炼油企业被指认为雾霾天气罪魁祸首之一,随油品升级的炒作压力下,理性认为中国全面改造炼油设备,必然会引来油价上涨,看国际油价的上涨趋势,中国也难逃厄运,涨与不涨最终买单的仍需转嫁于消费者。 相似文献
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2005年10月《家用汽车》杂志创刊,2014年1月《家用汽车》杂志迎来创刊100期。届时将举办发布仪式,与业内外朋友共同庆祝,共话未来。 相似文献