第15届北京国际汽车展览会 定义汽车新生活

正自主品牌在本次北京车展上,自主品牌产品实力均有明显提升,无论在设计、配置、品质上都更具竞争力。CHANGAN长安汽车新能源产品火热来袭长安CS75PHEV、逸动EV460亮相北京车展4月25日,第十五届北京国际汽车展览会正式开幕。尽管其发布会时间很早,但长安汽车展台仍然被媒体围的水泄不通,足以可见长安汽车的强大吸引力。长安新能源正在"第三     

自动力营销模式--一种关于市场管理与拓展的新思路

自动力营销模式是在特定的市场背景下，为了解决企业的市场管理问题提出的。其运作思路是由企业根据市场情况制定有针对性的营销政策，建立由经销商不断向企业推荐经销商，并由经销商管理经销商的机制，以使企业快速拓展市场，减少市场风险。     

汽车的未来在巴黎——2014年巴黎世界汽车展

由法国国际专业展促进会驻华代表团组织的＂2014巴黎世界汽车展北京推介会＂于6月10日在京举行。巴黎世界汽车展总裁艾斯先生介绍,主题为＂汽车的未来在巴黎＂的2014巴黎世界汽车展将于2014年10月4~19日在巴黎凡尔赛门展览中心举行。巴黎车展不仅仅是全世界第一个车展,更是目前为止全球规模最大的车展。     

当今客车的差异化在哪里？——2010年客车展的启示

天津、上海和北京的客车展相继结束了,客车厂之间经过短暂的喧闹后又归于平静。现在大家都已经有共同的经验,与其说是客车展,实际上都是展给厂家看的,参观者中,用户观众可谓凤毛麟角,过去一度盛行＂邀请用户现场参观＂的趣事也鲜有人为了,而厂家相互观摩已经成为当今中国客车展的观众主流。既然如此,在这些展会落下帷幕的时候,参观者是否都能从车展中有所启示呢？     

值得信赖的驾驶伙伴——耐克森轮胎亮相北京车展

作为世界轮胎行中具有70多年的发展历史的耐克森轮胎首次亮相北京车展．这是继2011年上海车展后再次登录中国国际车展。本次耐克森轮胎展台分为具有未来概念的轮胎技术、拥有卓越性能的新产品、逐步获得信任的全球oE配套和昌宁工厂以及得到世界级专业人士认可的荣誉四大区域。     

东风悦达起亚引领新风尚 品牌元素融会贯通

正东风悦达起亚作为三大韩系车品牌的代表之一,携旗下全系车型悉数亮相上海车展,其中包括K2 CROSS、焕驰两款全新车型,还有近期上市的大尺寸7座SUV KX7。无论从展出阵容上,还是展台各方面的设计,东风悦达起亚在本次上海车展上的用心人人可见,的确值得人刮目相看。车展的重点不只有新车或许很多人都对车展有所误解,认为来到车展就是到新车型旁边,走马观花地看一看,有时候还会跃跃欲试的坐上去感受一下。当然,车是开不走的,所以,能感受到的顶多是座椅的柔软度与方向盘的手触感。     

东风商用车强势出击上海车展

在4月20日开幕的上海国际车展上,东风商用车不仅排出了由技术领先的"天龙"领衔的强大重卡阵容,更是革命性地将展台移到了展馆内,成为所有参展企业中唯一一家进馆展示的商用车公司,从而开创了中国商用车展览史上的一个先例.     

前瞻未来科技 2012年日内瓦车展

当我们谈起汽车,很难会联想到瑞士,这是一个不曾有汽车批量生产历史的国度。但从1905年开始的每年三月都将在瑞士第二大城市日内瓦举办全球最具影响力的车展——日内瓦国际车展。素有＂国际汽车潮流风向标＂之称的日内瓦车展是欧洲惟一每年度举办的大型车展,至今已有近百年的举办历史。     

“天价豪车”的价值

2012年北京国际车展上,多款天价豪车专为中国市场首发。除了4500万元的加长劳斯莱斯,售价4000万元的布加迪威航和售价4700万元的阿斯顿·马丁ONE-77也在北京车展上被订购一空。看看这些数字,想想近几年在中国举办的大型车展上,越来越多的国内首发且价格一再攀至天价的豪华车遭遇抢购,这些"天价豪车"赚足了     

全家看车展

这里有最新的车型,有最亲切的互动,有最深度的解读,有最关注用车幸福感受的车企,全家看车展,让你乘兴而来,幸福回家!曾记否,去年北京国际车展观车团盛况,观车解"企",今年,我们仍然不负众望,家用汽车观车团再次出击,带领全家游车展。在此次2013年第十五届上海国际车展上,由20个家庭,50余人组成的家用汽车观车团走访了比亚迪、海马、华晨、斯巴鲁、广汽丰田五个展台,四大展厅,在这里有专业讲解,家庭互动、亲身体验,有奖问答,更有购车优惠,车展不仅仅是一场展览更是一场车型的盛宴,一个欢乐的体验秀,让我们一起幸福回家。     

没节奏的舞者

一位长安福特的经销商曾经惋惜地说:"福特品牌在中国的宣传与营销上真的没少费力,只可惜好像都不在点上。"就像一位优雅的美国舞者,怎么也没找到中国的旋律。福特的境遇品牌没落地福特水土不服早在2003年初,长安福特首辆投产的轿车,福特嘉年华正式下线;同年5月,第二款产品蒙迪欧也正式上市。     

成都车展的堕落

最近的车坛盛世真是不少,素有"车坛奥运会"的法兰克福车展当然是不容错过的盛宴,可我们自己家的西南角也并不冷清,成都车展作为汽车产业的西部第一大展,近年来无论规模和档次都迅速提升,俨然成为继北京车展、上海车展和广州车展之外的国内第四大车展。可是发展太快,问题也暴露的更多。超级模仿秀这次成都车展上出尽风头的并不是什么天价的名车,而是一个国产品牌,川汽野马。它的一     

战略聚焦 海马向上——海马汽车集团营销管理部部长汤斯

日系下滑,自主品牌在近期似乎摆脱了年初市场萎靡的尴尬局面,开始不断升温,自主品牌的中流砥柱海马汽车也进入了一个全新的快速发展阶段,新品投放、渠道建设、产品品质提升,这些成绩都在年关将近的广州车展上——为消费者呈现出来,作为海马汽车集团营销管理部部长汤斯也很愿意与大家一起分享2012年海马的成就,更愿意与大家一起分享在他眼中海马的未来。     

大金龙“绿动军团”捍卫城市绿色

2014年5月14日，“绿色、安全、智能”为主题的北京道路运输展如期举行，客车领军企业大金龙携4款精品车型亮相展会、、在石油资源短缺、雾霾弥漫全国的重压之下，汽车作为燃料的高消费品、城市空气污染的罪魁祸首之一，逐渐受到了各种措施的限制，社会各界对低碳、环保产品的呼声也日益高涨。因此，在本次北京车展中，新能源客车毫无悬念地蝉联展台主角。     

新能源汽车的地位去哪了？

在今年的北京车展上,笔者用将近两天的时间,从W1-W4,从E1-E5全部走一遍,心中不免就泛出了这句流行语——“新能源汽车的地位去哪了？”回顾近几年的北京、上海、广州车展,新能源汽车一直被当做“看点”无私地为每届车展的宣传增添着色彩,“蓝驱”、“绿动”,各种能够彰显节能、环保的颜色,把车展装扮得清新亮丽。然而,除了能给车展当“花瓶”以外,新能源汽车在车展上真的有地位吗？     

绿色发展和谐共赢——玉柴2007年营销服务大会在北京召开

业绩篇 2007年1月29日,玉柴集团在北京召开了"2007年营销服务大会".来自玉柴、玉柴经销商服务商、主机厂、政府官员和专家学者及媒体记者上千人出席了本次大会.     

用“仁义礼智信”构建现代企业营销理念

文章从营销理念的发展与儒家思想精髓的共通性入手,提出市场竞争中企业必须加强营销理念及道德观念建设,并以儒家思想精髓＂仁义礼智信＂为准则来构建市场营销理念、原则及规范,以期对现代企业营销理念的发展起到一定的积极作用。     

翼虎路虎双双遭维权——广州车展狂欢背后

正在举办的2013年广州车展在吸引了无数目光的同时，也出现了不少的“花絮”，给热闹的车展带来一丝不和谐的音调。在车展期间发生了数起消费者现场维权事件。11月21日车展开幕第一天（媒体日）．在长安福特的发布活动上就有消费者因为翼虎断轴问题登台维权．而后路虎展台也发生维权事件。     

八卦车市

巴黎车展自主品牌集体缺席有着110多年历史的巴黎车展日前在欧洲经济的阴霾下开幕。虽然法国的汽车企业都努力摆出了东道主的阵势,但这并不能改变一些汽车制造商不得不关闭一些工厂以适应不断缩水的汽车市场的事实。在这样的大环境下,众多参展企业在展区都有为中国量身定制或是针对中国市场的产品。捷豹路虎全球销售总监博涵直言不讳"中国市场强有力的增长让我们对全球市场更有信心。"车展上展出的车型如奥迪的五门新A3、大众展台的第七代     

“主题”映射变迁

关注北京车展已经有些年头,亲自参与的北京车展也有几届,但对于从1990年就开始的北京车展来说,我还显得有些稚嫩。2012年北京车展即将开幕,难得闲暇我便开始回顾历年的北京车展。惊奇地发现,原来早年的北京车展,其实叫汽车展销会更为恰当,参展商对品牌的理解很少,提高销量才是真正的目的。