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本文概述了M11发动机在中国公路用汽车市场的开发难度,对其市场进行了认真分析,提出了市场的开发策略,总结了M11发动机公路汽车市场开发的成果。 相似文献
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随着国家应对金融危机采取的一系列措施以及对汽车行业的促进政策,我国发动机活塞市场也随之呈现出较快的增长。文章介绍了2009年上半年我国车用发动机活塞市场的特点及产销情况,可以看出发动机活塞市场和维修市场均呈现增长态势。指出2009年下半年车用发动机活塞市场机遇大于挑战,预计2009年下半年车用发动机活塞总产销约5600万只,市场仍呈现增长态势,因此活塞企业应把握机遇,有效应对挑战,开创企业新局面。 相似文献
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2009年车用发动机及活塞市场与汽车市场一样,得到了快速增长。2010年国际国内宏观经济形势对汽车、车用发动机及活塞市场来说十分有利,乘用车市场2010年将保持15%的增速,商用车市场将保持10%的增长,2010年车用发动机活塞市场的总产销量将分别达到1.325亿只和1.3014亿只左右,同比将分别增长18%和16%。 相似文献
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宗申集团为了加大品牌形象,回避价格竞争,在激烈的市场环境下,走出了一条与众不同的科技带动市场的道路,将纳米金陶技术率先应用于摩托车发动机上,研制开发出纳米复合电镀全铝合金缸体“纳米金陶”发动机(金陶二代发动机),并于2003年1月,将全铝合金缸体纳米金陶技术发动机正式投入市场,推出了纳米金陶系列摩托车。 相似文献
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随着世界汽车工业对汽车发动机的要求日趋严格,其性能的好坏直接决定着汽车性能的好坏,也决定了汽车市场的前景。国内外汽车厂家都十分重视发动机的政策法规、产品开发、新技术的应用、发动机市场格局及其变化。特别是加入WTO后,我国对汽车发动机具有档次适中,动力相对充裕,适应新的竞争环境的要求有增无减,以便在激烈的市场竞争中建立和保持竞争优势,是汽车工业快速发展的必然选择。 相似文献
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2009年2月17日,广西玉柴机器股份有限公司与俄罗斯经销企业签订了1000万美元的发动机产品供销总协议,首发实现发动机单机产品批量出口俄罗斯。由于玉柴机器技术质量好,用户满意.在国内市场占有较大的份额,在国际市场上也赢得了较好的声誉,目前海外市场韵保有量有7万多台。 相似文献
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发动机作为汽车的心脏,与汽车市场的运行密切相关,当汽车市场高速增长时,发动机的产销量也随之增长,反之亦然。2006年1-9月份,由于乘用车的高增长带动主要为其配套的汽油发动机产销量的高速增长,但是我们也应看到,2006年前9个月汽油发动机的增长主要是由合资品牌的高增长带动的,而自主品牌发动机的产销增幅远远低于合资品牌增幅,从而导致了合资品牌在汽油发动机总产销量中所占比重迅速增加,自主品牌所占比重同步下降。 相似文献
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9月12日,我们在美丽的海滨城市大连参观了大众一汽发动机有限公司,并试驾了装备其产品——TSI发动机的车型。该发动机的动力性、燃油经济性和排放标准,均处于全球领先地位,是近年来多项国际发动机评比大奖的得主。而未来上海大众和一汽-大众要成为中国汽车市场的领导者,除了继续保持德系高性能车的“招牌”外,也必须要在“环保、节能”方面表现卓越,TSI发动机则是实现这一目标的重要步骤。 相似文献
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润滑油对发动机的功率、汽车的动力性、燃料消耗及汽车使用寿命都有很大的影响,本文介绍了市场上常见的发动机润滑油及在选择润滑油时所应注意的事项。 相似文献
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席卷全球的金融风暴呼啸而来,将商用车、商用车发动机及零部件企业“卷入了低谷”,受其影响,商用车发动机活塞市场也随之而“大起大落”。 相似文献
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作为全球汽车消费品市场的领导者,霍尼韦尔汽车消费品集团(Honey-well CPG)近日宣布在中国市场重点推出汽车机油滤清器,其超高的过滤效率和便捷可靠的安装方法,将为发动机提供超强保护,最大限度地降低发动机磨损,延长发动机使用寿命,让车主的出行自在无忧,尽情畅游! 相似文献
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汽油发动机机油的调换虽然已为用户认识,但是,机油在市场上销售实绩却不容乐观,机油调换的间隔时间逐步延长,维修费用又要削减,在这种社会背景下,销售不畅是情理中的事。反过来讲,这又是一种背离现代发动机开发与使用的倾向。一方面,要求开发出环保型,节油型发动机,而另一方面,不使用能够保证发动机发挥最佳性能的机油。因此,在售后市场上,机油产品经销商应该努力向用户推荐既能延长发动机寿命,又能节油,环保的机油产品。 相似文献
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为了正确掌握我国车用发动机活塞市场现状、特点、发展情况及发展趋势,文章分别从汽车、汽油发动机、汽油发动机活塞、柴油发动机及柴油发动机活塞市场几个方面对我国车用发动机活塞的市场现状进行了比较分析,并对其2009年市场进行了预测,指出受“2大因素”影响,市场增速迅速放缓,成本、资金及市场压力巨大,预计我国2009年车用发动机活塞市场增幅不会很大,但较为稳定。 相似文献
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为了满足欧洲及北美汽车市场体积与质量小、燃油经济性高、可靠性和耐久性好的高速柴油机的需求,康明斯发动机公司于1982年研制出了该公司最小排量的L10重型柴油发动机,并在此基础上不断地采用新的技术,改进和完善发动机的性能,以满足日益严格的排放法规要求,同时提高发动机的升功率、燃油经济性等。 相似文献