博士信箱

肥肥博士: 现在我碰到一件困难事,想求得帮助! 今年3月份我买了一辆建设·雅马哈YBR125(天剑)摩托车,半年多来,我骑着它几乎游遍了周边的风景名胜,总体感觉这是一辆相当不错的车。国庆出游时,由于路面坑坑洼洼,车几次冲进路面大坑,回家后发现前减震已变形,但经销商无法修理。望着自己只骑了5000多公里的新车变成这样,我很沮丧,甚至连晚上也无法入睡。     

好马配好鞍

2002年底,我买了一辆白色1.6手排档的宝来（后简称为“小白马”）,自此之后,我就经常“骑”着我的“小白马”在大街上、高架上飞驰。由于在买车时获赠一次免费保养服务,于是当跑满7500km时,我就把它送到了4S店更换了三滤和机油。保养之后,我特别注意了小白马的“食量”（油耗）有没有上升,结果发现百公里油耗仍然保持在9升左右。看来我的小白马没有变成“大胃王”。     

我和我的鹰王

2007年5月23日。我和往常一样。一早起来准备好一切,骑上摩托车去上班,我骑的摩托车是一辆1996年3月份购买的天津出产的“天虹90H—B”,是我当时特别喜爱的一辆摩托车,跟随我了十几年。几乎成为自己身体的一部分,一出门就离不开他,现在回想起来,他的身影还每每浮现在我的跟前。至今也不能使我忘怀。到了单位,和平时一样开始了我的工作。突然手机铃声响了,这让那一天变的与其它日子有所不同,这是为什么呢？因为接到的电话是大地鹰王俱乐部通知我提车的电话。这是我苦苦等候二十多天的消息,那是一种说不出来的高兴。     

熊熊的火焰

2000年是我难忘的一年,我拥有了人生中的第一辆摩托车--本田CG125,这也是我与这铁"怪物"结下不解之缘的开始,虽说是辆不知转了几手的摩托车,但从其出厂铭牌上判断它的确是辆纯种本田车.我凭借自己的汽修经验对它重新进行了一番修理,修好后,从未骑过摩托车的我在没有人指导的情况下开始学骑摩托车.一开始总是把离合放快了,又不加油门,起步便熄火,要不就是将油门加大了,离合放快了,人车一起窜了出去.     

我与我车共煎熬

我的车购于1998年,是一辆老款的本田CBR250R,走私二手翻新车。虽然它曾带给我不少快乐,但总体来说修车和骑车时间对半,也就谈不上什么欢乐了。车是在旧车市场购的,刚推回家时它的内在质量和它的外表一样迷人,但     

我的摩托情缘

车,不管什么车,都会令我全身涌动出无比的冲动。但是对于我来说,最让我痴迷的就是摩托车。我与摩托车的情缘还是在1987年结下的。虽然当时我第一次骑的车,仅仅是一辆建设50。当我骑上车子,一脚踹下启动杆,随着油门轻松地转一下,车子一下子就发动了。同时我的心也随着车子启动了。呵呵,确切说应该是紧张、兴备与激动。那感觉至今难忘,好极了!后来接触的车子逐渐多了起来,一见到它便总会泛起驾驭它的欲望。在当时摩托车还是奢侈品,种类也没有现在这样丰富。我先后骑过黄     

体验古奇——格雷索

俗话说:人不可貌相,试驾“格雷索”的体验,也证明了这一点。不久前,看到一位试驾者穿一身皮衣骑在格雷索巡航车上时,我想这辆长车身,低底盘的摩托古奇品牌摩托车绝对不是那种适合穿皮制赛车服来骑的,就像你骑哈雷车时不会穿赛车服一样,现在看来这种想法似乎不太正确。     

此生只爱车

不管别人怎么看,我反正一直认为自己是一个铁杆车迷。在骑车的六年里,摩托车就换了三辆,这并不是说我是一个见异思迁的人,前几辆车的质量实在是让我不敢恭维,现在我还养着三辆“宝马”。对于摩托车,我有一种莫名其妙的亲切感,只要电视上、报纸上、杂志上出现摩托车,都会惹我看个够。每次骑车上     

TRIUMPH SCRAMBLER

凯旋攀登者是为数不多可以买到的复古越野车。不过与其说是越野车倒不如说是具有一定越野性能的街车,因为它的原型车是1968年的TR6C TriumphTrophy,就是为了越野而改装的特别版。当时在美国TR6C风靡一时,几乎所有会骑摩托车的好菜坞明星都有一辆。就像当年一样,Scrambler采用和Bonneville同样的车架引擎,只是换上多用途轮胎和高位排气就完全变成了另外一辆车,骑上它你会     

汽车文化呼唤品位

小的时候，我曾向往一辆三轮童车，骑上它，就可以“飞”起来。在我的记忆里这是我最早对车的理解。读大学时。哪个同学能够骑上摩托车在校园里兜风。就会让人垂涎欲滴。生活的潮流像流星一样总在不经意间划过，当童话般的少年不见了踪影，当激荡的青春远去的时候，我的眼前呈现的是一派车水马龙的景象，这景象早已成为都市靓丽的风景线。     

领略天剑

现在拥有摩托车的人们越来越多,我与身边的许多同事也希望能够拥有一辆自己理想的坐骑。有一天适逢周末,我与朋友们一道来到我们当地的摩托车专卖店,恰逢建设-雅马哈公司正在举行试骑YBR 125型摩托车赠送礼品的活动,我们便在这次活动中过了一把试验天创摩托车的瘾。跨上YBR125型摩托车,就感到车身尺寸的与众不同,它使我感到腰、腿和脚的位置十分舒适。点火时,它的发动机怠速发出稳定而有韵律的声音,当发动机在一挡4000转时,轻轻地放开离合器,YBR125型天剑便轻快地上路了。在做S弯道行驶时,该车舒展的重     

摩托姻缘

该吃午饭了,同事老陆还在细心地冲洗他那辆旧摩托车.我开玩笑道:"老陆,你这老爷车该进博物馆了,骑摩托车的要是都像你一辆骑十几年,那造摩托车的还不得喝西北风!"老陆笑眯眯地说:"我可舍不得扔,它可是我的两条腿,这十几年上下班我全靠它,就连我老婆还是它撞来的呢!""怎么回事?老陆哥,你可得给我讲讲."我递给他一支香烟,好奇地追问.     

踏实的感觉

过去在单位上班的那些日子里,我骑的是一辆幸福250C摩托车,它在路况极差的路面上载着我们一家三口度过了一段难忘的岁月.有它相伴的几年里,酷爱机械的我从未让别人摸过它,就连清洗化油器、空滤器、调整链条这些活儿都是我自己动手.     

众里寻她千百度

我天生和摩托车有缘,这么说当然是有根据的。当我还在牙牙学语的时候,就被邻居家的大摩托给迷住了(型号不大清楚,只记得是一部绿色的二轮怪物,现在想来应该是幸福250吧)。老爸说:当我哭闹不休怎么哄都无济于事时,只要把我往那摩托上一放,马上就乐得合不拢嘴了,比摇篮管用多了。邻居搬家那天,我还大哭了一场,当然不是和邻居感情深厚的缘故。 17岁那年,我终于有机会跨上那令人心醉的铁家伙。那是一辆早期的南方125,骑在车上,自豪的感觉真是无以言表。急火火地听完讲解,就迫不急待的“开路伊玛斯”了,骑了一圈下来,我已经认定今生的     

经济实用的力帆车

因为做生意的需要,我从十多年前就开始使用摩托车了.我买的第一辆坐骑是JH70摩托车,它轻便省油、易启动、故障率低,伴随了我六年多,但最后却让梁上君子给偷去了.当时恰好踏板车刚流行,头脑一热便买了一辆QJ100二冲程踏板车,这辆车油耗高、底盘低、散热不好,又不适合做长途行驶,勉强骑了三年多,最后便低价转让了.……     

金色鱼塘

90年代初,我的第一辆车:一辆破旧的二手幸福250A,经过数次手术,终于成了一堆废铁。没有车的日子是黑暗的。我从此六神无主、日渐消瘦。摩托车三个字变成了一条“千年虫”,它侵占了我的大脑,影响了我除了摩托车之外的所有思维。我甚至在骑自行车的时候,右手总会下意识地拧手把……我“病了”。可是,第一辆车已把我搞得几乎身无分文。就凭目前这点收入,想买摩托车,只能是白日做梦。于是,我成天冥思苦     

我与长城润滑油

我是从上中学的时候开始喜欢摩托车的，那时候，我家里有一辆大阳DY90型摩托车，是爸爸上班时候用的，为了安全起见，爸爸从来不让我动，但是我还是经常趁他不注意的时候偷偷骑过几次，感觉好极了。但是由于我的操作不当，车子经常会出现这样或那样的毛病，我就试着自己修，但是每次都会把小毛病修成大毛病，为此，我被爸爸骂了好几次，但是，我却因此喜欢上了维修摩托车。从那以后，我经常到摩托车维修店去帮忙，顺便学习一些维修方面的知识，渐渐地，我的维修技术也慢慢得到了提高，在当地也算是小有名气，于是来找我修车的人也越来越多。     

聊聊摩托车

我骑摩托车已经有6年了,认识《摩托车》也有5年了。这几年,《摩托车》是期期必买,摩托车也是换了一辆又一辆。从幸福XF90、长洪CH100、CH90、嘉吉JL125T-5,到现在的嘉陵JH125E,每一辆摩托车的背后都有着一段故事。 说来有趣,我是先有车才学会驾驶的。第一辆车是刚刚参加工作的时候姐夫送给我的一辆XF90小太子,我每天往返近20km的路程,节约了时间不说,更是免去了骑自行车     

嘉陵,我的最爱

对于嘉陵车的喜爱,早在10年以前就产生了,那时我刚上五年级,有一天我看到堂兄胜哥家门口停放着一辆红色的摩托车,它小巧玲珑,我一眼便喜欢上了。看到胜哥和几个同事在屋里猜拳行令,我便偷偷地把车推出来,骑在上面用脚撑地,向前     

回首望来路(二)

本田H100S简直就是一辆"跑不坏,的车,除了换火花塞和例行保养之外,从没有给我一个练手的机会。相比之下,已寿终正寝的幸福250A在活着的时候可没少为我找麻烦,虽然我对鼓捣它是乐此不疲,但在遇到日H100S以后还是感受到了一种前所未有的幸福。这车太让我省心了,我每天只是骑声这车到处跑、再也不用一手拿扳手、一手拿钳子,把个屁股撅上天了。由于把修车的时间都用在了骑车上,我的出行半径也越来越大,渐渐地发现这摩托车真是好东西,除了能让我兜风过瘾,还能让我轻松到达从前没去过的地方,欣赏到从没见到过的美景。不过,我所去的只是周边地区,没有想过这小小的摩托车还能用来跑长途。终于有一天我从媒体上得知有一帮台湾车手骑着摩托车从海南跑到了