通过静载荷试验测定桩侧摩阻力及桩端阻力

根据静载荷试验原理，通过在桩身中埋置测量元器件来测定应力应变值经过计算确定桩侧极限摩阻力（qsik）和桩端极限阻力（qpk)，并结合工程实例，对照工勘报告中提供的qsik、qpk,分析了两之间存在差异的原因，进而提出静载荷试验测定桩侧摩阻力及端阻力在实际工程应用中的必要性。     

顾乡堤大桥桩侧摩阻力试验对比研究

顾乡堤大桥位于哈尔滨市道里区松花江南岸的顾乡堤北段和松花江公路大桥西侧.桩穿过不同性质的土层将上部结构荷载传递给桩周和桩底土层,形成复杂的桩土共同作用系统.通过静载锚桩法、自平衡法和模拟试验法论证分析桩侧摩擦力,尽可能避免了片面性考量,推荐合理的设计参考值,进而可以方便地计算出各种情况的桩基承载力值.     

基于自平衡试验的桩基侧摩阻力修正研究

《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 3363—2019）中第6.3.3条推荐的桩侧土质极限摩阻力qik标准值,仅仅与土的类型和状态有关,对同一类土层的不同高程处桩周土质侧摩阻力的变化无明确说明。基于某百米级桩基础竖向承载力自平衡静载试验分析,详细介绍了桩身侧摩阻力试验原理和分析方法。试验结果表明,同一土层的桩身侧摩阻力随着桩身轴力和土压力的变化而变化。以往规范中按土体类型和状态进行简易划分,不能反映桩身土体侧摩阻力的真实变化规律,应通过试验结果进行修正,可为类似工程提供参考。     

三峡库区巴东组地层超长桩桩侧摩阻力的自平衡试验

宜（昌）万（州）高速公路孙家沟大桥试桩工程中,采用自平衡试桩法对人工挖孔灌注桩承载力进行测试。实践表明该测试法在山岭条件下具有无可比拟的优势,因此在山岭重丘区桥梁桩基中具有广阔的应用前景。     

侧摩阻力对桩稳定性的影响

以m法为基础,用梁函数逼近桩变形曲线,用文献中方法较为精确地分析了不计和计桩侧摩阻力桩的计算长度。土的抗力增加,桩的刚度减小,桩失稳半波数增加,一般n<10。桩侧摩阻力,特别是负摩阻力对桩的稳定有实质性的影响。     

浅述桥梁桩基设计中桩侧土的负摩阻力问题

浅述了桥梁桩基设计中桩侧土负摩阻力的产生机理、产生原因及影响负摩阻力的因素,介绍了桩基中性点位置的确定、负摩阻力计算等问题,并综述了有效消减负摩阻力的措施.     

关于桩侧负摩阻力的探讨

阐述了桩侧负摩阻力产生的原因、特征以及影响其大小的因素。并运用有效应力法（卞仑公式）推导出计算桩侧负摩阻力的公式,以供有关人员参考。     

大直径桩基承载力自平衡法试验研究

由于某工程试桩直径大,试验场地有限,承载力确定困难,在比较常用桩基承载力检测方法后,确定采用自平衡法.阐述了自平衡试桩法试验原理和试验过程,通过试验得到了桩基竖向承载力、桩侧摩阻力和桩端阻力,可为同类地形、地质条件下大直径桩基的设计施工和检测提供参考.     

运用自平衡法测试桩基承载力

文章主要介绍了自平衡法测试桩基承载力的基本原理和方法，并根据工程实例总结了相关经验，从而推广应用于各种桩基检测，为设计桩基提供详实的参考依据。     

桩承载力自平衡测试技术

本文介绍了可以直接测得桩端阻力与桩侧阻力的静载荷试验新方法－自平衡法。该法具有装置简单、省时、省力、省钱等优点。文中简介了该法的装置、操作方法及适用桩型，阐述了该法具有的特点，并对若干问题进行了讨论。     

Analysis of Negative Skin Friction on Single Pile above a Tunnel

1　Introduction　　Itiswellknownthatthedirectionofskinfrictionisdecidedbytherelativedisplacementbetweenpileanditssurroundingsoil.Ifsettlementvelocityoftheneighboringsoilisgreaterthanthatofthepile ,therewillbenegativeskinfrictiononpile ,otherwiseitwillprod…     

Theoretical Formula for Calculating Negative Skin Friction of Pile in Layered Soil and Its Application

Based on Zeevaert's method, a theoretical formula was developed to calculate the negative skin friction of pile in layered soil. For practical purpose,a cut-and-try method was proposed to determine neutral point. Case studies indicate that the total calculated negative skin friction was in agreement with the measured one, which verifies the feasibility and practicability of theoretical formula. Furthermore, the methods for calculating efficiency factor of drag load and settlement were also given.     

预应力锚索抗滑桩的动态设计法

提出了预应力锚索抗滑桩的动态设计概念，即跟踪锚索桩的实际工作状况，分析桩和锚索在各种受荷条件下的内力，再进行优化组合，以其中的最大内力为依据进行桩结构设计和锚索承载力设计，对锚索预应力值的确定问题进行了探讨，算例分析表明，本文中的设计方法能反映桩的最危险状态，使锚索和桩留有合理的安全储备。对锚索桩长期正常工作有利。     

桩基负摩阻力的计算研究

分析了负摩阻力的机理,总结了负摩阻力对桩基性能的影响,以一算例说明了负摩阻力计算中容易出现的问题.     

连续溶洞的嵌岩摩擦桩

连续溶洞是一种特殊地质条件,采用桩基时,成孔困难,受力也不明确。文中基于嵌岩摩擦桩理论,探讨了受力模式,并推荐了单桩竖向载力的计算方法。     

圆形悬臂式抗滑桩结合明洞式框架桥综合处治滑坡

通过对湘耒高速公路炮石岭地段地质资料的研究,剖析了滑坡产生的原因及过程,介绍了采用圆形悬臂式抗滑桩结合明洞式框架桥的方法,达到了彻底根治的效果。     

公路高填土桥台桩基负摩阻力计算初探

阐述了高填土桥台桩基负摩阻力产生的原因,介绍了桩基中性点位置确定,并结合工程实例,举例说明负摩阻力计算的详细方法与步骤。     

桥梁桩基负摩阻力计算探讨

分析了桥梁负摩阻力产生原因、形成机理及负摩阻力的计算,并结合某高速公路分离式立交工程实例,来说明梁桥桩基负摩阻力的计算。