金子的保养日记——比亚迪精诚服务真实体验

<正>金子,比亚迪汽车多年的忠实粉丝,2012年3月15日,他终于梦想成真,成为了一名比亚迪S6车主。2年多来,外观时尚动感、动力十足、散发着奔放气息的比亚迪首款SUV车型着实让他满意,但更让他惊喜与得意的是比亚迪汽车的售后服务。有人会问,在各品牌的售后服务日趋同质化的今天,比亚迪汽车用什么赢得了金子的心呢?正好他预约了爱车保养,就让我们跟他一起去体验—下比亚迪汽车"精诚服务"的与众不同吧!听说还能一睹新能源车维修保养的"芳容"哦。     

比亚迪S6亮点解析

S6是比亚迪精心打造的首款SUV车型,定位中高端城市多功能SUV,由比亚迪万余名工程师历时多年精心打造,吸收了世界名车优秀元素,凝聚了比亚迪进入汽车产业7年以来的造车心血。现在,S6凭借"时尚领先、科技领先、舒适领先、品质领先、安全领先、低碳领先"的优势重磅出击,强力冲击SUV市场。     

发力中客市场:比亚迪C7、K7纯电动客车解析

正2018年5月28日,比亚迪在2018北京道路运输展上发布了2款中型客车——C7纯电动座位客车和K7纯电动公交车,标志着比亚迪在巩固纯电动大客车领先市场和技术优势基础上,正式吹响进军8～9 m纯电动中型客车市场号角。此外,亮相"狗年"春晚的K8S纯电动双层客车、物流领域的T3和T5城市配送车也悉数登场。2018年是比亚迪进入客车领域第10年。10年时间,比亚迪专注于纯电动客车技术的研发和推     

发展新能源汽车车队 北京将成为中国的加州

<正>10月份,我参加了在武汉举办的全球汽车论坛。比亚迪董事长王传福在论坛上发表了演讲。王传福是个精明的企业家,比亚迪如今已经放弃最初为群众生产电动汽车的目标转而将注意力集中在市政车队的领域,而我同样认为这是中国电气化最具潜力的市场。王传福在论坛上表示;"在公共部门推广新能源汽车是卓有成效的。"王传福还号召美国和欧洲以中国为榜样,制定政策来促进电动车在公共部门的使用。     

刚刚好BYD S7

<正>GOOD配置齐全,7座,价格便合理BAD暂无四驱车型二胎政策的实施让7座车型开始逐渐大行其道,撇开传统的MPV车型,或许只有大块头的SUV车型拥有能够满足三排座椅的空间,所以7座SUV车型就成为了新的市场宠儿。但7座SUV车型市场基本都是合资和进口品牌的天下,直到最近才有自主品牌车型加入进来,比如比亚迪S7,各方面性能都刚刚好的特性让它能够用一     

新能源车欲夺百亿订单 比亚迪再豪赌

<正>曾被比亚迪掌门人王传福预测新能源汽车销量拐点之年的2014年并未让他失望。"2014年比亚迪的新能源汽车销售额会突破100亿。"近日,比亚迪内部人士透露,"仅仅7月单月,秦(比亚迪旗下一款混合动力车型)就销售了1100台。"虽然做出颇为乐观的市场预测,但是比亚迪并未如设想的一般扶摇直上。由于受困于电池产能的瓶颈,比亚迪旗下新能源主力车型秦的潜力并未完全释放。"秦一直处于供不应求的状态,截至目前,未交付订单大概有8000辆。由于电池产能紧张,     

动态

C-NCAP:比亚迪S6碰撞试验完成2011年10月18—20日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,C-NCAP管理中心成功完成了比亚迪汽车有限公司生产的比亚迪牌QCJ6480S型轿车(S6)的C-NCAP碰撞试验。S6是比亚迪近期推出的首款SUV车型,作     

2011年涡轮增压车型大预言

<正>首先,让我们"YY"一下大排量吧。奥迪A7才出来不久,S7还没影,RS7就已经有消息了——它将搭载最新的双涡轮增压4.0TFSI发动机,据说和2011款宾利欧陆GT的V8版本很接近。     

不一样的梦想 “中国心”年度十佳发动机——比亚迪技术交流会

<正>参观完比亚迪的电池工厂,再和王传福总裁深入沟通之后,我坚信比亚迪的梦想和其他汽车企业都不一样比亚迪的品牌口号是"Build Your Dreams成就梦想",这些年来他们在新能源车领域的发展,也帮助不少消费者实现了自己的新能源车梦想。这一次"中国心"年度十佳发动机的专家团奔赴深圳,在比亚迪坪山工业园内参观了最新投产的电池工厂和满负荷运     

开山之作 比亚迪S6

今年比亚是的重头戏，无疑是城市多功能车型S6。我们似乎已经从它的身上看到了比亚迪新一轮辉煌的增长点，因为S6具有着最讨中国消费者喜欢的卖点：便宜、高配以及多功能。在车内空间的改善与人性化设计上，比亚迪下了番苦功，作为这个充满活力和希望的汽车企业，S6的意义不言自明。     

RUN!RUN!

F 比亚迪 F3车主:荆先生比亚迪 F3吸引人的地方不只是外形,高性价比也是重要原因。我的 F3是白金豪华版的,从提车到现在已经行驶了3个月,现在里程表显示为2200公里。F3白金豪华版搭载三菱4G15S 1.5L 排量发动机,这款发动机最显著的表现就是动力强劲,甚至比4G181.6L 排量的发动机还有劲,更重要的一点是它还很省油。记得提车回家后,第一次我加了44升油,第二次加了40升,第三次加了     

F3进化版比亚迪G3

F3在中国车市创造了一个传奇，销量的逐步攀升和客户群的不断增长让比亚迪笑逐颜开。但比亚迪明显没有满足现状。基于F3平台的G3的推出更代表了比亚迪这个车厂已经随着中国车市的成熟而逐渐进步。     

声音

<正>比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福:"新能源汽车市场正在迎来火热的夏天。如果没有8年前的投资,今天即使国家给了很多好政策,比亚迪也没有产品,抓不住这个机遇。未来3~5年是比亚迪发展的黄金期,一定要抓住。"大众中国设计总监Simon:"我认为中国市场对旅行车需求不会增长的太快。中国的市场发展不会像欧洲市场一样。中国的消费者更喜欢运动类型的车型,     

比亚迪战略之变

<正>2014年,随着新能源汽车拐点的到来,比亚迪又开始了新一轮的战略之变。比亚迪走大范围普众化路线,率先开始推行公交优先的策略。双模混合动力车是比亚迪未来的一个方向。比亚迪通过"逆向研发"和自主创新,用产品品质赢得"人心"、赢得市场。     

后继有车

比亚迪G3在4S店展厅里被放在最显眼的位置,从很多方面看它都应该是F3的替代车型,我很想知道它比F3好在哪？一个展厅里同时摆了4辆比亚迪G3，每个型号各一款，这是不多见的，显然G3是目前比亚迪的重头产品。不过在展厅里同样惹眼的还有一些宣传拉画，有比亚迪高层和奔驰合作的照片，还有比亚迪老总和股神巴菲特的合照等等，给人感觉比亚迪从终端产品到战略发展都保持着勃勃生机。     

比亚迪首次发布各零部件IQS值

7月初比亚迪发布品质建设成果——IQS10,即"两年平均小于1个故障",标志着比亚迪车型品质达到或超过主流合资品牌水平。本月比亚迪首次发布旗下各主力车型整车及核心零部件IQS值。此次比亚迪共发布6款整车IQS值,包括热销主力车型F3、G3、L3、F0、S6、G6,数值全部在10以下,     

比亚迪S7升级版正式上市

<正>5月13日,比亚迪公布了旗下SUV车型S7升级版的全部车型售价,此次升级版车型在外观和内饰设计方面并没有做出调整,但是新车型在安全以及舒适配置方面进行了优化,在保留原有360°全景影像、博世最新第九代ESP、TPMS(胎压监测系统)等基础上增加了行车记录仪功能。S7升级版全系标配了第二排座椅空调出风     

542 TECHNOLOY 比亚迪驶入“542”时代 唐开启SUV年

<正>1月20日,以"科技·驭变非凡"为主题的比亚迪首届迪粉大会在深圳举行,近500位迪粉、媒体从业者齐聚一堂,共享比亚迪新技术、新车型、新规划。比亚迪唐作为"542战略"的首款产品亮相并启动预售,标志着比亚迪SUV年正式开启。2014年是新能源汽车真正普及的消费元年,比亚迪秦全年销售14747台,成为新能源汽车年度销量冠军,公交电动化也在稳步推进。在此基础上,比亚迪提出"542战     

比亚迪S8上市硬顶敞蓬为最大亮点

比亚迪硬顶敞蓬休闲轿跑车S8于7月中旬上市。记者从比亚迪汽车获悉，作为比亚迪的高端战略产品．S8将会尝试全网络销售。自2007年亮相北京车展一举夺得”最佳中国首发新车大奖”以来．比亚迪S8凭借其硬顶敞蓬技术、时尚优雅的外观．在汽车界赢得众多美誉。     

暗夜天堂 在黑暗中撕裂地面的S

<正>奥迪家族中用字母S替换掉了A的三个大家伙,一直在等待着这样一个夜晚,撕掉华服,露出肌肉,让我压榨他们的极限,让他们带着我在午夜冲进速度的天堂就像韩寒说的:动力可以平常不用,但用的时候一定要有。我一直很信奉这句话,血管中流淌的汽油让我对于动力有着很深的迷恋。作为一个职业汽车编辑,对于气缸还有涡轮增压器的喜爱是溢于言表的。可生活中并不能时刻都有着几百匹的马力相伴左右,距离上次的超跑选题已经过去半年之久,对于动力的想念也日益加深,直到编辑部迎来了这三个写着S的大家伙。S6、S7和S8是我们的主角,虽然听起来就庞大而臃肿,驱动形式也都是前置四驱,并不是中置四驱那种超跑标配,可是三个鲜红的字母S还是能够让人产生些敬畏。24个气缸、1 2个排气管、6个涡轮增压器还有那总共1 360马力(1 000kW)都代表着他们不甘蛰伏在大型轿车这一个名头下,他们还要再加上"高性能"三个字。对于他们来说,白天并不是撒欢的好时候,而入夜之后他们会自己脱下伪装,将他们最为夺目的一切展现在我的面前。好,我们的故事就从傍晚开始。