湖南县级交警大队考评名次排定

[本刊讯] 记者从6月5日召开的全省县级公安交警部门综合考评工作讲评会上了解到,2002年度全省县级公安交警部门综合考评名次已经排定。会上,省公安厅对综合考评前11名的县级公安交警队给予了表彰,并记集体三等功一次。对综合考评中排名后10名的县级公安交警队进行通报批评,并责令大队长到省交警总队诫勉谈话。     

五大举措防事故

[本刊讯] 6月6日,湖南省公安厅党委委员、纪委书记、省交警总队总队长杨建农在全省县级公安交警部门综合考评工作讲评会上对全省下一阶段公安交通管理工作进行了全面部署,并就道路交通事故预防工作提出了五大举措。 一是进一步加强客运车辆户籍化管理改革。要求在10月底以前将全省所有客运车辆及驾驶员都纳入公     

湖南“五新”打出新战果

人们不会忘记,2002年春运,尽管湖南交警倾全力保平安,还是连续发生了“2.17”“2.25”石门和慈利两起特大群死群伤恶性交通事故。50个惨死他乡的冤魂无时不在震撼着省公安厅交警总队长杨建农的心灵,他沉痛地写下了题为《一场无法打赢的战争》的文章,深刻分析了导致这场战争失败的有关法制、体制、观念、素质等方面的原因,向全省8千交警提出了一个沉重的话题:这场保卫人民生命权的战争真的无法打赢吗? 2003年春运一打响,连续三场历史罕见的大冰雪、大浓雾天气,客流量达8770万人次,创历史最高峰,湖南交警又一次面临重大挑战! 挑战面前,不服输的湖南交警没有退缩,打出了“五新”绝招:创新管理体制,构建“大交通”工作格局。2002年春运后,省公安厅交警总队紧紧依靠省委、省政府、省公安厅党委的重视与支持,大力促成建立了由宣传、督查、经贸、公安、交警、交通、农机、监察、工商、建设、保险等20多个部门为成员的交通安全委员会,自上而下成立省、市、县三级交通安全委员会,建立了政府主导下的交通安全责任制。各部门明确职责、定期议事,集中会商解决交通安全管理难题,避免了多头管理、政出多门、体制不顺的弊端,逐步构建了“大交通”的...     

广州开展泥头车专项整治

据广州市交警部门透露，从10月24日开始，广州市进行为期一个月的泥头车专项整治行动。广州市公安局首次组织由交警、巡警、治安警和民警组成的夜间巡查突击队，称重仪、警用移动终端等也纷纷上场，严查违规“泥头车”。[第一段]     

走出交通事故预防误区

近几年来，在部交管局指导下，各级公安交通管理部门(以下简称交警部门)积极拓展交通事故预防思路，促进各地建立厅、局际交通安全联席会，与安监、交通、公路等有关部门密切配合，依托社会和新闻界掀起一个又一个交通安全宣传攻势，发起“平安大道”、“畅通工程”、“百日会战”、“今冬明春”、“五整顿三加强”等一个接着一个声势浩大、持久的专项整治活动，全体民警日夜上路狠抓路面交通秩序整顿，积极整治“事故黑点”，组建交通安全村、校及社区。     

广元公安交警打响信息采集录入“大会战”

按照公安信息化、执法规范化、和谐警民关系“三项建设”目标要求,四川省广元市公安局交通警察支队结合交通管理基础信息化实战需要,把信息采集录入作为提高信息化应用水平的主抓手,在全市交警系统打响信息采集录入“大会战”。成立了信息化建设领导小组,把信息的采集录入纳入“三项建设”月度考核和年度钢性目标考核;在道路隐患排查、违法行为、事故处理、车／驾、“五进”宣传、服务等基础工作中全方位采集、录入信息,用信息化手段不断提升基层基础工作的质量和水平;     

公安部交通管理局与亚洲开发银行合作联合举办事故现场勘察及成因分析技术培训班

5月11日至25日，公安部交通管理局与亚洲开发银行合作，在位于江苏省无锡市的公安部交通管理科学研究所内举办“事故现场勤查及成因分析技术”培训班。第1期培训面向全国，30个省（区、市）公安交警系统事故处理部门负责人及事故处理民警，共35人参加培训。     

中山公交

《刑法修正案(九)》新增部分交通违法行为入刑客运车校车司机签责任状承诺不超速超载 去年12月24日,中山市公安局交警支队、市安监局、市教育和体育局、市交通运输局联合组织中山市客运车、校车、危化品运输车企业及司机代表,在中山公交集团城南客运站举办中山市贯彻实施《刑法修正案(九)》新增部分交通违法入危险驾驶罪,拒绝“两超一违”宣誓会.中山市副市长、市公安局局长谭培安等领导参加活动.     

六安市公安局交警支队实行“5＋1”动态道路交通管理机制

为切实预防和减少冬季道路交通事故,充分发挥基层交警中队预防道路交通事故的战斗堡垒作用,市局交警支队在全市基层交警中队建立并实行“5＋1”动态道路交通管理机制。该机制以基层交警中队责任区为单位,以基层责任区民警为主体,紧扣道路交通安全隐患排查、整治和长效管控三个环节,开展“五项工作”,坚持“一条原则”,全面掌握辖区道路交通安全形势,牢牢抓住事故预防工作主动权。     

研讨城市公安道路交通管理难题 推广智能交通领域新成果

9月17日～19日,“2070年城市公安道路交通管理疑难问题研讨会”在包头市隆重举行。会议由中交协信专委智能交通技术应用委员会主办、包头市公安局交警支队协办、北京易华录信息技术股份有限公司承办。中国人民公安大学丁立民教授主持会议。来自全国10个省20个地市的23个公安交通管理部门、行业专家、企业代表120余人参会。     

对公安交警部门行政主体资格及有关法律问题的几点认识

目前,部分基层公安交警部门对市州公安交警支队直属大队是否具有独立执法权限,是否能以自己的名义作出处罚决定和承担相应法律责任存在不同看法和疑虑,因而在日常执法操作中采取了不同的方式,如由交警支队直属大队查处的违章,有的地方以直属大队的名义作出处罚决定,有的则以交警支队的名义作出处罚决定,由此带来了执法上的一些混乱,在后续法律问题,如行政复议、行政诉讼以及方便群众上带来了不便。是否具有独立执法权限,其实质是是否具有执法主体资格,亦即是否具有行政主体资格的问题,因为执法是行政的一个方面。正确理解和把握法律法规对行政主体资格及相关法律问题的界定,对于澄清模糊认识,严格依法行政,提高执法效率和执法水平具有十分重要的意义。本文拟就公安交警部门行政主体资格及相关法律问题谈谈个人的认识。关于公安交警部门行政主体资格问题所谓行政主体,是指依法享有国家行政权力,以自己名义实施行政管理活动,并独立承担由此产生的法律责任的组织。一般来说,我国法律法规明确的行政主体主要有四类,即行政机关、行政机构、公务组织和社会组织。政府及其组成部门是国家行政机关,自其依法成立之日起即具有行政主体资格。而行政机构是行政机关根据行政工作需要,在机关内设...     

重拳出击 强力推进 山东省道路交通安全集中整治行动成效显著

8月20日至10月31日，我省各级公安交警部门认真贯彻落实公安部和省厅部署，全警动员，全力以赴，强化措施，全力组织开展预防重特大道路交通专项行动，取得了良好成效。集中整治期间，我省共出动警力1072367人次，出动警车320798台次，查处交通违法行为2073371起。截至10月30刍，全省共发生交通事故4763起，死亡1309人，受伤4724人，直接经济损失1420．1万元，与去年同期相比分别下降22.7％、5．34％、19．5％、27.6％。实现了“事故起数、死亡人数、万车死亡率”三下降的工作目标，未发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故。[编者按]     

科学预防道路交通事故刍议

1987年,国务院改革道路交通管理体制以来,辽宁省各级公安交通管理部门在党委政府的统一领导下,加强交通管理各项基础性工作建设,积极开展交通安全秩序专项整治,交通事故预防工作取得了长足进步。特别是1996年辽宁省道路交通安全管理委员会成立后,各级政府对交通安全工作重视程度越来越高,加大了交通设施资金投入,把交通管理工作作为城市管理的一项重要工作来抓,认真贯彻落实“五整顿”“三加强”工作措施,为全省交通事故预防工作奠定了扎实基础,形成了“政府领导、职能部门各司其职、全社会共同参与”的预防道路交通事故工作机制。     

临沧：公路拥堵及事故多发路段得到全面整改

在深入开展公安交警“三项建设”活动中,四川省威远县公安交警大队结合全县城乡环境综合治理和“停车乱”集中整治等专项工作,在县城区主要商业街道兰草街设立了交通安全宣传“一条街”。威远大队聘请专业广告公司对兰草街进行了统一规划设计,既考虑到交通安全宣传效果,又兼顾到繁华商业中心环境美化总体要求,以街道两边排列有序的照明路灯灯柱为基础媒体,投资一万余元,制作设置了规范、整齐、     

火眼金睛识别出租车“李鬼”

近日,上海市交通运输和港口管理局执法总队联合公安交警等部门开展“鹰眼”系列整治工作,并对“克隆”出租车进行专项整治。依托“出租汽车电子标签平台”,交通执法人员通过手持PDA稽查终端对出租汽车电子标签进行扫描,当场就能把出租车的车牌号、发动机号、车辆颜色、营运证等信息读出。     

公交交警互评共创城市文明交通

世园会召开在即．为了给参观游览的中外游客提供文明有序、安全舒心的交通环境，提升我市道路交通文明程度，从3月10日至11月底，由市文明委、市交警支队，市公交总公司联合开展的“迎世园，文明交警，文明公交”双百互评活动于3月9日下午在公交五公司拉开序幕。公交总公司所属的196条线路、8000余名公交驾驶员积极参与此项活动．活动期间将分别评选出100位文明公交驾驶员和交警。     

全警动员抓整治 全力以赴保安全

为确保道路交通安全形势持续平稳，确保党的十七大胜利召开，根据公安部及交管局的统一部署，安徽省公安厅及交警总队在全省公安机关及交通管理部门部署开展了“决战七十天”（8月20日至10月31日）的“道路交通安全集中整治”（以下简称“集中整治”）活动。在各级党委、政府的关心和支持下，在各有关部门的密切配合下，全省公安机关及交通管理部门强化组织领导，积极营造“集中整治”宣传氛围，深入开展车辆及驾驶人和危险路段排查整治，大力加强道路交通秩序整治，强化督促检查，取得了明显成效。据快报统计，8月20日至10月31日，全省共发生交通事故2505起，造成694人死亡，分别比去年同期下降9．24％和13．25％；其中，发生一次死亡3人以上事故8起，造成31人死亡，与去年同比，事故起数减少7起，下降46．67％，死亡人数减少23人，下降42．59％；没有发生一次死亡10人以上特大交通事故，有效预防和减少了重特大交通事故的发生。[编者按]     

积极推进道路交通安全管理社会化是预防道路交通事故的治本之策

道路交通管理社会化,简言之就是动员社会各方面力量共同管理道路交通安全。具体地说是指改变过去公安交警一家管理道路交通安全的单一格局,变成为“政府主导、相关职能部门各司其职、社会各方面共同参与”的一种管理模式,使交通安全管理上升为政府行为,拓展为社会行为。在市场经济人财物大流动的社会背景下,构筑一套符合社会化路子的道路交通安全管理新机制,是搞好道路交通安全管理和事故预防工作的根本出路。一、交通安全管理社会化新机制已初步建立并开始发挥积极作用近两年来,我省成立了由主管副省长挂帅、相关职能部门参加的道路交通安全委员会,明确了部门职责,建立了联席会议制度。今年又根据工作需要增补了有关成员单位,现成员单位已达27个。全省绝大部分市、州、县人民政府先后成立了道路交通安全委员会。这种新机制的建立,突破了交通安全管理职责上“单打一”的被动局面,不仅把交通安全管理拓展为社会化,而且真正上升为政府行为,使政府在预防交通事故工作中处于真正的主导地位,职能部门由过去的“只搭台不唱戏”变成了“又搭台又唱戏”,标志着我省预防道路交通事故工作在机制上有了一个新的飞跃。目前,这一机制正在发挥其积极作用:(一)交通事故“黑点”排查治理工作力度越...     

信息

2008年,湖南省委、省政府站在全省经济发展大局的高度,把加快高速公路建设作为贯彻落实科学发展观、实现“一化三基”、“富民强省”战略决策的主要举措。省交通厅、省高管局按照省委省政府的目标要求,举全厅、全局之力加快高速公路建设步伐,圆满完成了18条高速公路年内开工建设和常吉、韶山两条高速公路通车的目标,实现了我省高速公路事业科学跨越发展,开启了我省交通发展历史的新篇章。     

整治非法营运 促进平安建设

按照国家交通运输部和公安部在全国范围内开展为期3个月打击黑车专项治理活动、促进出租汽车行业健康发展的部署,上海市城市交通行政执法总队和公安交警等部门从2009年2月26日起,在全市范围内对聚集在市郊城乡结合部、交通枢纽站、交通干道和客货运输集散地的各类黑车，进行代号为“霹雳”的大规模整治行动。