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相似文献
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1.
故障现象:一辆大宇双龙主席轿车,当ASR灯亮时,便加不上油。 故障诊断:1.首先用诊断仪对该车进行故障检测,发现有两个故障码存在:①左前轮速传感器故障;②右前轮速传感器故障。[第一段]  相似文献   

2.
<正>VIN:KMHHT61D8DU××××××。故障现象:车辆经常加不上油。故障诊断:客户故障车辆,反映加油加不上,行驶时会亮故障灯,然后就加不上油,有时熄火重新启动后,可以短时间加油正常。但时间一长,故障重现。客户车辆进厂后,安排技师试车,故障现象同客户所说一样,加速踏板踩到底,发动机转速基本不提升,最高2000r/min。蓄电池断电再启动,故障灯有时可以熄灭,熄灭时转速正常,可以轻松加油到5000r/min。  相似文献   

3.
故障现象:一辆东风EQ1118型汽车,总是在爬坡时加不上油,进而出现慢慢熄火现象。 故障检查:松开油水分离器上的放气螺栓,对低压油路进行放气,感觉油路中空气比较多。用手油泵泵油时,低压油路供油正常。  相似文献   

4.
故障现象:一辆解放CAll2lJ型汽车,在行驶过程中,发动机经常出现因加不上油而逐渐熄火的现象。  相似文献   

5.
故障现象:   乐骋1.2L手动挡.VIN:LSGTB64S49Y,行驶321km,客户反映怠速高,加不上油,发动机故障灯亮.   故障诊断与排除:   试车发现冷车行驶时无异常,中间多次熄火并重新启动故障不出现,但行驶10km左右以后停车,关闭发动机.……  相似文献   

6.
<正>车型:配置2.4L四缸直列发动机。行驶里程:12500km。故障现象:车辆正常行驶时,只要打开大灯,车辆马上减速, 踩住加速踏板但是加不上油。关闭大灯后,车辆恢复正常。停车时偶发性从P挡摘不掉挡位。故障诊断:客户车辆进厂后,安排技师路试,故障现象如同客户所说,车辆正常加速时,只要一打开大灯,立刻感觉发动机转速下降,加速加不上去,大灯关闭,踩加速踏板立刻感觉一轻,车速明显提高。从P挡摘挡进挡一切正常,现场没有试出来故障。  相似文献   

7.
故障现象:一辆猎豹CJY6421D型指挥车,行驶中开启空调时明显感到发动机动力不足,并且有供不上油的现象;怠速时开启空调,发动机转速不能瞬间提高,且有熄火现象。  相似文献   

8.
故障现象 一辆5.7L凯迪拉克,装备单点喷射发动机,VIN码为IG60WS276PR716188。该车冷车怠速不稳;热车情况好转,但踩刹车时易发动机熄火;热车熄火后停半小时后再启动,发动机难以启动;启动后发动机转速不稳发抖,加不上油。  相似文献   

9.
故障一点通     
迈腾1.8TSI 涡轮增压器故障 故障现象:迈腾1.8TSI,行驶里程10737km,车速最高仅能达到80km/h,加不上油。 故障诊断过程:(1)用VAS5051读取故障码,存有故障码"17957P1549增压压力限制电磁阀N75断路/对地短路"。故障可能原因:线束或线束连接器故障;增压压力限制电磁阀N75故障。  相似文献   

10.
故障现象:一辆EQ2102型柴油牵引车,在执行任务的途中,驾驶员忽然感觉加不上油,继续行驶了一段路程后,汽车自行停了下来。驾驶员用手油泵泵油,泵上油后重新起动发动机,发动机能正常起动,驾驶员遂继续上路行驶,但行驶一段时间后,故障重复出现。  相似文献   

11.
一、东风EQ1141G型汽车油路中为何有空气 故障现象:一辆东风EQ1141G型汽车,冷车时发动机有时能起动,有时不能起动。行驶中经常加不上油,且易熄火,熄火后则更难起动。  相似文献   

12.
故障现象:该车到修理厂报修,说发动机怠速发抖,但加速没问题。修理工用诊断仪读取故障码,其中有3个故障码:16685(1缸不点火)、16686(2缸不点火)、16688(4缸不点火)。将点火线圈和火花塞都更换后,怠速不抖了,但急加速时发动机无力,加不上油,像是被限速了。用油压表检查汽油压力,油压正常喷油器也全部卸下,启动时雾化状况良好;汽油也更换为97号的。  相似文献   

13.
VIN:KMHHT61D8DU××××××。故障现象:车辆经常加不上油。故障诊断:客户故障车辆,反映加油加不上,行驶时会亮故障灯,然后就加不上油,有时熄火重新启动后,可以短时间加油正常。但时间一长,故障重现。客户车辆进厂后,安排技师试车,故障现象同客户所说一样,加速踏板踩到底,发动机转速基本不提升,最高2000r/min。蓄电池断电再启动,故障灯有时可以熄灭,熄灭时转速正常,可以轻松加油到5000r/min。  相似文献   

14.
<正>故障现象:一辆北京BJ2032SJ型汽车,发动机启动困难,偶尔能启动着,但是有"突、突"的声音,急加速时有化油器回火、排气管放炮现象。故障检查:依据上述现象,拉开阻风门,启动发动机,故障无明显好转,说明不是混合气过稀故  相似文献   

15.
蔡志辉 《汽车维修》2014,(10):36-37
<正>故障现象有1辆2009年5月生产的江淮HFC6118H3型大客车,装备YC6A260-30电控高压共轨柴油发动机,已行驶8万km。驾驶员反映,进入夏季后,该车在正常行驶中,如果将空调制冷系统打开,不久就会出现发动机动力不足、加不上油的现象,仪表盘上的发动机故障指示灯同时亮起。而将空调关闭,发动机熄火,过几分钟后重新起动发动机,车辆又恢复正常。故障诊断与排除根据驾驶员反映的情况,我们对车辆故障进行了验证。先起动发动  相似文献   

16.
<正>案例99车型:科鲁兹。VIN:LSGPC54U49FXXXXXX。行驶里程:6526km。故障现象:发动机故障灯亮,车速超过130km/h以后加不上油。故障诊断:连接TECH2检查有7个故障码:P0031,加热器控制回路低电压,传感器1;P0037,加热器控制回路低电压,传感器2;P0458,蒸发排放(EVAP)净化电磁阀回路低  相似文献   

17.
2010款奥迪A6L2.7TDI,行驶中故障灯闪烁,动力不足,加不上油,熄火后无法启动。读取故障码,油轨压力过低(偶发),计量阀故障(偶发),更换高压泵后故障排除。几天后出现:行驶中故障灯闪烁,动力下降,但熄火后可以启动。报码油轨压力过低(偶发)。报码时环境:高压为51300kPa、车速为40km/h、发动机转速为1120r/min。根据以上现象,  相似文献   

18.
车型:2009款雪佛兰乐风,配置手动变速器,排气量1.4LT,发动机型号L95。故障现象:询问车主得知,前几天就发现怠速有些高,加不上油,做过一些保养,清洗过喷油器、三元催化和节气门,换过火花塞,这几天故障重现。故障诊断:打着车开始怠速运转,凉车怠速1800r/min,等待片刻,回到正常怠速发现有游车现象,  相似文献   

19.
故障现象一辆长安悦翔自动档SC7151B,VIN:LS5A2ADE1AA501725,行驶里程为40201 km。行驶中发喘,换档冲击,加不上油。故障诊断该车配置BOSCH公司的ME7发动机控制单元(以下简称ECM)和日本AISIN公司的80-41L自动变速器。经过试车验证,故障现象正如客户所述,而且出现故障时发动机故障灯点亮。由于故障灯点亮,ECM内肯定有故障码存储。用长安专用诊断仪PC3000,读取发动机控制单元ECM里面存储的故障码为:P0700,没有关于故障码的说明。  相似文献   

20.
车型:神行者2,发动机和变速器型号分别为2.2T、ZF。行驶里程:168928km。VIN:SALF2BB2AA1××××××。故障现象:客户反映该车早上打车困难、跑起来加不上油、怠速时有异响。故障诊断:首先验证故障现象。接车后启动车辆,启动时间较长。并且发动机故障灯亮起,怠速观察发动机有轻微抖动并伴随有异响;稍微加油门,抖动消失,异响比较明显;油门也能轰上去,早上打车困难。第一步首先检查了异响项目,打着车仔细观察,利用听诊器诊断,发现皮带张紧轮与发电机杂音较大。为  相似文献   

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