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2006年,对中国汽车市场来说是不平凡的一年,这一年有许多值得回味与总结之处。一年中先后两次下调关税,中国汽车整车进口关税已从2001年70%降至承诺的12%。在这一大背景下,作为中国汽车市场不可忽视的进口车市场,近些年来呈现出怎样的变化?展望2007中国的进口车市又会带来那些期待和惊喜? 相似文献
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飞雪迎春,转眼间,2005已经来到。东风汽车有限公司——作为东风与日产实行全面长期合作,而成立的目前中国汽车行业中最大的合资公司,在过去的一年中其运行情况究竟如何?取得了哪些主要成绩?新的一年里他们在生产经营上又有何新的打算?日前,记者就此一系列问题采访了该公司总裁中村克己。 相似文献
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光阴似箭,2004年转眼之间又要结束。过去12个月以来,全球车坛的风向球有了不少的改变,什么是CUV?小型车又开始当道?过去两年以来全球成长最快的是什么车型级距?你的下一辆车要选择柴油还是Hybrid引擎?在2005年开始之际,我们要告诉你今年全球车坛的流行趋势。 相似文献
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法兰克福,这座人口不是百万的城市,为什么会在瑟瑟秋风中变得喧闹异常?
又凭什么吸引了全世界汽车人的目光?
是新车,超跑?还是啤酒,香肠?
我们只听说,那里的秋天有个关于汽车的PARTY…… 相似文献
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马路上熙熙攘攘的车流中,每一辆车都是一个不定的因素,人在车里,车在路上,磕磕碰碰在所难免。人有祸福旦夕,万一撞了车,无助的你又该怎么办呢?这是每个有车族都可能经历的事—— 相似文献
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韩制小车近来相当强势.是因为它们务实,造小车就是造平民车,从来不会搞什么“尊贵”.身份的宣传.走在正确的方向。新晋的两部孪生车——雅绅特与RIO,是否一如以往韩制小车的特色呢?各自又有怎样的不同?市场上老牌的同级对手——劲取,又能否在韩制小车夹击中突出重围?本文——为你剖析。
另外,附送上乐风与思迪的对比测试,现时这一级别的小房车算是到齐了。[编者按] 相似文献
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罗斯博格又夺冠了!这是他今年的第三冠。在摩纳哥夺冠可以说是全年最不易的一站。而这一站其车队所掀起的风波再一次成为热议的话题,车队是否故意想让罗斯博格夺冠?劳达在车队中已经插不上话了吗? 相似文献
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早在十几年前,MPV开始在欧洲和北美风行。这几年“紧凑型多功能轿车”的风潮,喜欢这类车型的消费者多了,又有哪个厂家不愿意顺风而上呢?[编者按] 相似文献
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认识刘先清总经理是在两年前重庆市召开的一次经销商会议上。那时,刘经理经营的还是重庆板块的一个二线品牌。最近,听说他转向与建设合作,并成为了建设摩托在万州的代理商。而鲜为人知的是,这是刘先清第二次与建设合作。刘先清为何又选择经营建设摩托呢?他又有何详尽和长远的打算呢?带着一系列疑问,记者日前专程前往万州,对他进行了一次专访。 相似文献
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JNCAP就是日本的新车评估程序。自2000年开始实施,JNCAP如何对新车进行碰撞测试?与EURONCAP有什么不同?国产,进口日系车在JNCAP的测试中表现又如何呢?[编者按] 相似文献
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