粉煤灰—水泥稳定碎石基层力学特性的试验研究

通过不同配合比混合料试件的室内试验,从抗压强度、压缩模量、劈裂强度、劈裂模量以及干缩系数等方面,系统研究了粉煤灰－水泥稳定碎石基层的力学性能。表明,用一定剂量的粉煤灰替代部分水泥可以有效地改善水泥稳定碎石基层的路用性能。在此基础上,提出了粉煤灰－水泥稳定碎石基层的最佳配合比参考范围。     

粉煤灰在水泥稳定碎石基层中的应用

文章通过试验，分析研究了粉煤灰水泥稳定碎石的强度性能和收缩性能，在满足强度性能的要求下，确定合理的粉煤灰掺量，以降低稳定层造价，提高稳定层抗裂性能。     

水泥稳定碎石基层机械化施工

本文介绍公路水泥稳定碎石基层机械化施工的主要机械设备及工艺流程和施工中注意的几个问题等。     

水泥粉煤灰稳定碎石基层施工工艺

水泥粉煤灰稳定碎石基层作为一种新型的半刚性基层类型,具备水泥稳定类和二灰稳定类材料的优点,并摒弃了两者的缺点,具有早强、高强、减少裂缝、提前开放交通、后期强度仍有较大增长的特点,有利于满足日益增长的交通需求特别是重载交通的需求。     

水泥粉煤灰稳定碎石基层施工工艺

水泥粉煤灰稳定碎石基层作为一种新型的半刚性基层类型,具备水泥稳定类和二灰稳定类材料的优点,并摒弃了两者的缺点,具有早强、高强、减少裂缝、提前开放交通、后期强度仍有较大增长的特点,有利于满足日益增长的交通需求特别是重载交通的需求.     

水泥粉煤灰稳定碎石应用研究

大五里至莲花院公路按山岭重丘二级公路标准测设．设计车速为60km／h．路基宽12m,路面宽11．4m,两侧各设0．3m路缘石：大中桥为净11＋2×0．5m防撞护栏;涵洞与路基同宽。路面结构层为3＋5cm沥青砼面层＋2×16cm水泥稳定碎石基层＋18cm石灰稳定土底基层。考虑到用一部分粉煤灰代替水泥,可以降低造价．减少干缩和温缩,并且粉煤灰在迁安电厂就地取材,利用工业废渣．减少环境污染。     

水泥稳定碎石基层施工工艺

水泥稳定碎石基层具有良好的整体性、稳定性、耐久性、抗渗性、抗冻性,能极大的提高公路工程的施工质量,因此,在进行公路施工时,施工单位要根据实际情况,合理的应用水泥稳定碎石基层施工技术,从而为公路工程的施工质量提供保障,有效地促进城市的快速发展。     

水泥稳定碎石施工技术在基层中的应用

从材料配合比设计和施工质量管理两个方面介绍了施工实践中的一些经验。     

浅论水泥粉煤灰稳定碎石基层的配合比设计以及施工控制

近年来,随着我国社会主义市场经济的迅猛发展以及公路交通量的不断增加,各路面结构的设计也实行了反复调整。以某工程项目为例,认真分析了水泥粉煤灰实际配合比的设计以及施工控制,以稳定碎石基础,这对于路面基层质量的保证来说具有至关重要的作用。     

水泥粉煤灰稳定碎石基层配合比设计及施工要点控制

通过确定科学、合理的水泥粉煤灰稳定碎石基层配合比,并在施工过程中采取必要的技术措施以实现强度、裂缝双控的最终目的,有助于保证路面的长期使用性能.     

水泥粉煤灰稳定碎石基层配合比设计及施工要点控制

通过确定科学、合理的水泥粉煤灰稳定碎石基层配合比,并在施工过程中采取必要的技术措施以实现强度、裂缝双控的最终目的．有助于保证路面的长期使用性能。     

水泥粉煤灰稳定碎石基层的试验路分析

以少洛高速公路工程为依托,在第四标段左幅进行了不同混合料配合比设计的水泥粉煤灰稳定碎石基层试验路铺筑,并对试验路进行了评价,充分挖掘这种新型半刚性基层筑路材料的潜能。     

公路水泥稳定碎石基层混合料施工质量控制

水泥稳定碎石已成为高等级公路基层的常用材料。结合笔者工程实践经验,针对水泥稳定碎石基层混合料在工程中的应用情况,对混合料配合比施工控制及质量检测等进行探讨,可为同行提供参考。     

高速公路水泥稳定碎石基层的机械化施工

主要是通过对高速公路水泥稳定碎石基础的机械化施工实践来对水泥稳定碎石基层的机械化施工工艺进行介绍和说明,并在此基础上进一步探讨施工当中存在的一系列可能影响到施工质量的因素,由此来针对性的提出技术要点和改进措施,希望这样一种探讨研究和分析说明能够对工程质量的提高以及施工方法的掌握有所帮助。     

水泥粉煤灰稳定碎石基层施工工艺与质量控制

结合京化高速公路水泥粉煤灰稳定碎石基层的施工,介绍了水泥粉煤灰稳定碎石基层的材料及配合比,以及拌合、摊铺、碾压、养生的施工工艺,并总结了基层施工的质量控制要点.     

石灰粉煤灰碎石底基层在高速公路施工中的应用

石灰粉煤灰碎石基层在高速公路基层施工中经常采用,结合实例详细探讨石灰粉煤灰碎石底基层施工全过程以及控制措施,为同类工程提供参考借鉴.     

水泥稳定碎石基层施工技术在二级公路中的应用

工程概况某二级公路工程,全长为3.948m,车行道宽为2m＆#215;11m,中分带的宽度为3m,基层采用6%的水泥稳定碎石基层。本工程中主要针对的二级公路水泥稳定碎石基层施工的材料及配合比设计,以及施工工艺等。本工程施工所使用的水泥为P.C32.5级,经过试验检测该水泥的各项技术指标均能符合施工和规范要求。     

水泥稳定碎石施工中的质量问题分析

介绍了水泥稳定碎石基层施工中出现的几种质量问题，总结了相应的预防与解决方法。     

水泥稳定碎石基层施工技术探讨

路面基层是水泥混凝土路面结构的主要承重层,广东省目前在建的各等级路面基层一般采用水泥稳定碎石结构形式。文中根据广州市同和至大源段路面改善工程实践,对水泥稳定碎石基层施工前的准备工作、水稳碎石施工工艺、养生和交通管制等方面进行了探讨。     

水泥稳定碎石基层施工质量控制

针对公路工程施工,分析水泥稳定碎石基层施工质量的控制方法,并根据水泥稳定碎石基层施工的的基本特征,得出控制混合料配合比、控制混合料施工等施工质量控制措施。