浅谈北京城市铁路供电系统

介绍了北京城市铁路供电系统情况,描述了城铁供电系统的电缆、变电所、牵引网、综合监控系统、杂散电流防护系统的构成、功能、特点及其有关新技术、新设备的使用情况。同时提请业内人士注意城市铁路供电系统这一新领域的技术发展,努力填补我国在这一领域内技术上的空白。     

浅议城市铁路客运系统规划

本文依据国内外大城市交通发展情况，结合国内外大城市铁路客运，阐述了城市铁路客运系统规划的可行性及需注意的问题。     

2002年北京城市铁路西线将通车

据悉，北京市城市铁路获得日本政府141亿日元(合11亿元人民币)的对华特别日元贷款。这 笔日元贷款将主要用于购置地铁自动售检票系统、发动机等设备及专有技术。预计，2002年 上半年，城市铁路西线将投入运行。     

城市轨道交通电力监控系统的技术发展趋势

随着计算机应用技术和通信技术的发展，城市轨道交通的电力监控综合自动化系统可以借助于城市轨道交通内部独立的通信系统。通过变电所综合自动化系统对城市轨道交通牵引供电系统的各种电压、电流、交流、直流等设备的运行进行监控和管理。通过电力监控综合自动化系统。可以使调度中心及时掌握各个变电站的运行情况，直接对设备进行操作，及时了解故障情况。并迅速进行处理，使牵引供电系统的管理科学化、规范化，并且还可做到与其他自动化系统互换数据，充分发挥整体优势，进行全系统的信息综合管理。     

北京城市铁路用电动客车

系统地介绍了北京城市铁路用电动客车的主要参数及其牵引、制动特性。对车辆的牵引系统、制动系统、辅助电源系统及其他各系统的功能、工作原理、技术规格也作了较详细的描述。     

北京城市铁路用电动客车

系统地介绍了北京城市铁路用电动客车的主要参数及其牵引、制动特性。对车辆的牵引系统、制动系统、辅助电源系统及其他各系统的功能、工作原理、技术规格也作了较详细的描述。     

INTEGRAL干线铁路关节式列车系统

延巴赫的Ｉｎｔｅｇｒａｌ交通技术公司开发了一种新型关节式列车系统（动车组），用于近郊、地区和城市铁路交通，这种动车的车体可以设计成单层和双层结构，并且可以采用内燃液力传动、内燃电力传动以及电力驱动。它的特点是通过三点式铰链连接装置和采用单轴走行部把动车模块连接起来。介绍了这种动车的开发过程、设计和工艺技术特点以及首批提供给巴伐利亚高原铁路的１７列动车组的制造和试验情况。     

城市铁路隧道防灾救援监控与报警技术研究

针对城市铁路隧道主要灾害及其特点,对城市铁路隧道防灾救援监控与报警技术进行分析研究,提出适合我国城市铁路隧道防灾救援监控系统和报警系统的技术方案,系统应集隧道数据采集、监视、控制、管理及隧道日常养护于一体,使视频、音频、无线频道、控制数据在一体化软件平台上实现综合监控,为铁路隧道行车安全提供保障。     

无线CBTC系统（SPARCS）的海外进展

1前言在亚洲以及一些新兴国家,特别是在经济明显增长的地区,随着社会基础设施建设的稳步进行,城市铁路建设成为不可或缺的一部分,这是目前海外市场的现状。近年来,作为地铁等城市铁路的列车控制形式,CBTC的呼声较高,不仅在欧美各国,在亚洲各新兴国家等也得以广泛应用。     

机车车辆市场预测报告（之四）：客货车需求量预测

对全世界铁路客货车市场的状况，产品的主要技术特点及今后产品的发展趋势等进行了详细的分析研究，给出了预测的全世界铁路在１９９４－２００９年期间干线客车，城市铁路客运车辆和货车的年均需求量；其中干线客车约为９２００辆，城市铁路用动车组车辆为２７６００多辆地铁车为５０００多辆地铁车为 ，轻轨车近３４００辆地铁车为货车为１６０００多辆。     

瑞典斯德歌尔摩将采用新型旅行卡

每天有60万斯德哥尔摩人利用斯德哥尔摩运输公司（SL）的变通工具．为达到欧洲最好的公交系统这一目标，斯德哥尔摩将在2006年采用新的旅行卡支付系统。这种智能旅行卡替代当前的磁卡，在城市铁路、轻轨系统和公共汽车上通用。中央计算机系统管理旅行卡数据库、核对支付帐目和管理报表。     

柏林规划建设新的城市铁路

柏林将建设一条新的南北向的城市铁路（S-Banhn）线路，由联邦政府提供资金保证，2016年开通北部首段线路。这是第二条连接新的火车总站的城市铁路线路，新线将把既有环线北部与既有南北向城市铁路线连接起来。估计项目投资3．17亿欧元，如果再新建一座车站则要3．3亿欧元。     

电力牵引供电系统可靠性指标体系的研究

随着电力牵引供电系统的发展，其安全可靠性的问题越来越突出，研究电力牵引供电系统的可靠性指标体系是极其有意义的。针对电力牵引供电系统的特点提出了用以评价和预测其供电可靠性的指标体系，并对2005、2006年全国电力牵引供电系统的故障统计数据进行了分析。     

国内外高速列车辅助供电系统

分析了TGV、ICE、日本新干线高速列车辅助供电系统的特点,较详细介绍了“中华之星”辅助供电系统的情况,并对TGV、IEC列车辅助供电系统技术进行了分析和比较,提出了一些值得参考的观点。     

北京地铁八通线路基工程设计

北京地铁八通线是北京继西直门—东直门城市铁路之后的第二条一次性铺设无缝线路的轨道交通线路 ,在总结城市铁路经验的基础上对八通线的各个方面都进行了设计优化。介绍八通线路基工程设计中的碎石道床路基填筑标准、整体道床路基处理技术、碎石道床与整体道床过渡段路基设计及路基支挡结构物方案。     

网络计划技术在项目施工管理中的应用

本文简要介绍了网络计划技术在北京城市铁路信号系统设备安装工程管理过程中的应用。     

同相供电系统对称补偿装置控制策略研究

在介绍同相供电系统对称补偿的基本原理的基础上，说明了在同相供电系统中实现对称补偿的优越性，主要论述了同相供电系统对称补偿装置的容量配置方法和控制策略，根据负荷功率因数和负序将同相供电系统中负荷分为三种情况，并制定相应的控制策略，在实测数据基础上，通过仿真进行了验证，说明在不同负荷情况采用不同补偿方式和控制策略可以达到最佳的补偿效果。     

钢筋挤压连接技术在北京城铁施工中的应用

钢筋接头采用套筒挤压连接技术 ,既有效地保护了防水板 ,又加快了施工速度 ,而且工艺操作简单、安全、可靠。该技术已在北京城市铁路地下工程施工中应用 ,效果甚好     

城市铁路客站服务功能的历史性跨越——上海南站剖析

正伴随着1876年中国第一条铁路——凇沪铁路在上海的诞生,城市铁路客站应运而生。2006年7月1日正式投入使用的上海南站,以其新颖独特的造型、人性化服务设施、便捷的"零换乘"及信息化、智能化系统,使上海增添了一个现代化交通枢纽。这座现代化铁路客站的诞生和使用,为城市铁路客站如何更好地提高服务质量、拓展服务功能提供     

北京城铁正线碎石道床轨道工程施工技术

针对北京城市铁路碎石道床轨道工程的特点 ,提出适合于城市铁路施工的方案 ,据此圆满地完成了北京城铁轨道工程的施工 ,证明施工方案快速高效、经济合理。