GPS天线绝对相位中心偏移和变化对基线解算的影响

该文首先介绍了天线相位中心偏移和变化的改正原理,以及天线相位中心校正的发展过程;然后通过麻省理工大学研制的GAMIT基线解算软件里天线相位中心改正模型研究绝对相位中心偏移和变化对基线解算的影响;最后通过算例分析其影响并给出高精度GPS基线解算的建议。     

产品获得优势的根本保证——访德尔福CSE试验中心

高性能、高质量的产品必须要有全面的、先进的试验手段来模拟各种最严酷的环境,对产品的可靠性进行考验。在美期间,笔者专门参观了位于俄亥俄州沃伦的德尔福汽车系统零部件及系统评估试验中心。 这个新建的零部件和系统评估(Component and Systems Evaluation)试验中心于1999年3月正式开放运作。中心面积约达7 000m~2,拥有2000多种试验设备,可提     

群桩基础桩长差异的改善措施分析

群桩基础的桩长差异会给结构带来一些问题,应进行合理的改善。当群桩基础桩长差异所引发的问题不能满足设计或施工等要求时,本文提出了几种改善措施,并对每一种改善措施的优缺点进行分析总结,给出了具体的改善建议。为与之类似的桥梁桩基结构的设计提供依据。     

天津中心城市骨架路网方案研究

在深入分析天津城市布局、交通特点的基础上,从现状和规划骨架路网出发,借鉴国内外大城市骨架路网建设经验,研究提出了天津中心城市骨架路网方案,对支撑天津城市＂双城＂空间战略建设、实现以骨干交通走廊引导城市发展的总体目标提供了有力技术支撑。     

扭转梁剪切中心与侧倾中心关系的一种确定方法及验证

应用图解法建立了扭转梁后桥横梁剪切中心与悬架瞬时侧倾中心的几何关系,推导出了悬架瞬时侧倾中心与扭转梁后桥剪切中心及各硬点位置关系的公式。采用上述公式,根据悬架瞬时侧倾中心的要求和各硬点位置,可以较快速确定扭转梁后桥剪切中心的合理位置。利用CAE仿真验证了公式的准确性;选取两款不同车型的扭转梁后悬架进行试验验证,也验证了公式的准确性。     

对构筑"三高"平台,振兴内河航运的思考

提出建立上海国际航运中心的目标,分析内河航运企业目前存在的主要问题,提出构筑"三高"平台(即高质量的人才平台、高起点的建设平台、高速度的网络平台),振兴内河航运的设想.     

虚拟交控中心建置与应用

在交通问题日益繁杂的情况下,交控策略往往为改善交通问题的重要手段,而策略的拟定必须透过广泛且正确的各项资料作为基础,虚拟交控中心（virtualtrafficcontrolcenter,VTC）的建置便占重要的角色。一方面为实际交管中心（trafficmanagementcenter,TMC）资料做备份,一方面可将资料提供与学术单位进行交控策略的拟定,并且亦可透过与实际交管中心相同使用者介面进行教育训练,进一步培养交控人才。文中完成虚拟交控中心的系统建置,并开发交控策略绩效平台,将虚拟交控中心模拟软体所得到之时制计画及其绩效,透过资料库同步方式将交控策略回颌台中市政府交管中心。虚拟交控中心未来将持续蒐集车流资讯,开发软体,期望达到改善都市交通问题之目标。     

香港创新工业现曙光

随着香港经济结构转型的深化，服务业已占经济整体八成以上。如何进一步发展，实是一重要课题。前任特首董建华，在2003年的《施政报告》中，已首次倡导创意工业。在去年底，我们终於看到了政府的决心，香港创意工业渐见曙光，这是由於香港科技园及香港设计中心合办的创新中心（Innocentre）正式启用。为此，本报记者特别采访了该中心的总监，香港设计中心高级顾问，以及租户，看看香港创新工业未来走向。[编者按]     

福特货车车辆中心简介

福特汽车公司的货车车辆中心(TVC)是该公司全球货车、多用途运动车和商用货车设计与开发的中心。在福特公司的商业和个人使用的货车工厂合并之后,组建于1996年的TVC至今为止在全世界共销售汽车250万辆以上。     

从德国汉堡海运EDI中心看EDI技术发展

文章简述了ＥＤＩ技术发展情况。并着重了介绍了德国汉堡海运ＥＤＩ中心的应用情况，其中包括汉堡海运ＥＤＩ中心的主要应用系统。     

虛擬交控中心建置舆應用

在交通問题日益繁(雅)的情况下,交控策略往往為改善交通問题的重要手段,而策略的擬定必须透過廣泛且正確的各項資料作為基礎,虛擬交控中心(virtual traffic control center,VTC)的建置便占重要的角色.一方面為實際交管中心(traffic management center,TMC)資料做(借)...