跨入新世纪 迎接新挑战

1979年9月经国家批准,中远向日本的一家船公司派出第一批船员,从此揭开了中国海员劳务输出业的序幕,也写下了中国海员进军世界航运市场的新篇章。 1993年8月5日中远劳务公司成立之后,劳务外派业务更是如虎添翼。7年来,中远劳务公司累计外派海员及其它劳务人员9.8万人次。经济效益逐年增长。公司在1998年全国最大50家外经企业排名中(按完成营业额排序)已名列第17位,发展成为如今全国最大的海员输出机构。1996年公     

迎接新世纪港口发展的挑战

中国即将加入WTO,这将对我国国民经济的发展产生深远的影响.作为国民经济的重要组成元素--中国港口在新的形势下面临着难得的发展机遇,同时也面临着前所未有的挑战.     

迎接新世纪航运发展的挑战

在21世纪即将到来之际,全球政治、经济、科技正经历着一场激烈的变革,并以政治上的多极化、经济上的一体化,科技上的网络化为特点。世界经济一体化和国际贸易全球化的发展,使世界航运业发生了深刻的变化: 一是我国许多企业和工厂“内部生产”程度降低,发达国家的劳动密集型工业向发展中国家转移,在不同国家、地区购买部件、组件的大量增加,导致了货物运输操作次数的增加,使国际海运更加成为跨国公司生产线上必不可少的重要环节;全球经济出现了许多新兴国家和新兴市场,它们成为能以低价产品满足人们需要的理想生产基地,同时也使这些国家和市场的进出口运输量剧增;市场营销服务广泛推广,越来越多的工业品、消费品依靠营销服务手段,使产品的销售范     

中国外运集团深化改革开拓创新迎接新世纪的挑战

面对我国即将加入WTO和21世纪即将到来的新形势,我谨就以下四个方面谈谈认识和体会。 一、WTO对我国经济及外贸运输市场的影响 世界贸易组织(WTO)的前身是关税与贸易总协定(GATT),其宗旨是通过无条件最惠国待遇,削减乃至取消成员国关税和其他非关税贸易壁垒而促进世界贸易自由化。1995年世界贸易组织取代了关贸总协定开始运行,目前成员国已达133个,堪称“经济联合国”,对世界贸易和经济的发展日益产生着广泛而深刻的影响。 我国自1986年提出恢复关贸总协定缔约国地位开     

致力发展现代物流迎接新世纪的挑战

先进的物流系统的发展与超巴拿马集装箱船的问世,以及兼并、收购和联营体的出现,被认为是对当今世界贸易和航运产生关键性影响的三大问题。现代物流作为航运业发展的必然趋势已被业内大部分人士所认同,物流业正成为全球承运人竞争的新领域。     

迎接新世纪竞争挑战 实行全球一体化战略

航运界有句老话:变化是航运界永恒的主题。实践使我们深刻认识到:日新月异的变化也是当今时代发展的主旋律,中远作为全球性的航运集团,制定营销战略的关键,在于我们对全球经济变化的认识和把握,以此来制定战略,迎接今后的严峻挑战。 当前,世界经济和国际航运市场总体表现出两大特点: 第一,世界经济的全球化促进了国际航运公司的全球营销一体化 当前世界经济的全球化进一步推动了国际航运市场全球化。进入90年代以来,随着贸易、投资、技术和金融资本国际流动的增加,尤其是信息技术的革命性发展,全球经济信息化步伐的不断加快,世界经济和市场正在稳步走向全球一体化,这对国际航运市场的全球化必将产生积极的影响和强有力的推动作用,全球经济一体化的重要支柱     

以创刊五周年为起点 迎接新世纪的挑战

公元2000年的曙光照临大地之际,中远集团主办的公开发行的媒体——《中国远洋航务公告》杂志走过了5年的历程。在此向多年来关心、支持、爱护《中国远洋航务公告》杂志的各级领导、各界朋友、广大作者和读者表示衷心的感谢! 《中国远洋航务公告》是一本面向国际、国内两个市场,图文并茂、色彩生动地介绍中国航、船、港事业,让海内外航运界更好地了解中国的综合性航务杂志。1995年元月,她迎着我国航运事业蓬勃发展的需要应运而生,随着我国航船港事业的现代化建设而茁壮成长。     

携手迎接新世纪的曙光

从1993年中国远洋运输集团成立到现在己经50年多了。5年来,中远集团经历了国际航运市场的风风雨雨,COSCO的知名度也随着市场风雨远播海内外。5年来,中远集团在国际航运市场上摸爬滚打,特别是从1995年底国际航运市场持续低迷以来,顶住了市场的巨大压力,一     

绞杀“千年虫” 迎接新世纪

随着新世纪的日益临近,计算机2000年问题引起全社会越来越广泛和强烈地关注。最近一段时间以来,海内外的各种舆论媒体也不失时机地对航运界的“千年虫”问题展开了强劲地报导。航运企业的岸上计算机系统及其船舶的Y2K问题已经成为世界船东、港口国和船舶海事机构近来     

迎接港口历史性新挑战

中国国际航运、港口与造船’99WTO论坛于 9月 7日至 8日在广州举行。论坛由中国港口协会、中国船东协会与中国船舶工业协会联合发起 ,并由《中国远洋航务公告》杂志社和广东科创展览有限公司承办召开。这次论坛就我国交通系统如何根据WTO有关规则制订水运行业产业政策 ,深化水运体制改革 ,扩大国际市场份额 ,加快上海国际航运中心建设 ,发挥行业协会作用等问题进行了研究讨论。中国港口协会屠德铭理事长作了题为“迎接港口历史性新挑战”的专题发言。本刊摘要发表如下     

如何迎接电子档案的挑战

随着计算机技术的应用和发展,越来越多的社会活动记录开始在电子工作环境中产生,人们进行交流的手段也逐渐从纸质走向电子媒体.电子文件的出现必将向传统的纸质文件和文档管理提出全面的挑战.我国的文档管理随着电子时代的到来也必将发生历史性的飞跃.     

加速人才培养 迎接新的挑战

在勘察设计单位按照建议社会主义市场经济的总体要求,改制为科技型企业的进程中,我们迎来了充满希望的21世纪,回顾建院以来雨历程,我院在各任领导的带领和广大职工的努力工作下,特别是近几年,取得了长足的进步,挤身于行业的百强之列,然而展望未来,行业内的竞争将更趋激烈,应清醒地看到,想要做到强者恒强,我院还必须重视后续力量的培养。     

加大技术创新 迎接世纪挑战

未来15年,将是我国在实现社会主义现代化建设第二步战略目标的基础上,开始全面实施第三步战略的关键时期。交通行业如何坚定不移地实施十五大提出的“科教兴国”战略,在下一世纪全面推进交通技术创新工作,进一步深化科技体制改革,建立交通技术创新体系,加快推进“科教兴交”的进程,已是各界都关注的一个话题。为此,本刊将交通部张春贤副部长在文通行业技术创新电视电话会议上的讲话,摘要整理,以飨各界读者。     

转变政府职能 迎接入世挑战

随着经济全球化进程的加快,水路运输生产在现代综合运输体系中的比重越来越高,尤其在对外贸易往来中占有重要地位.据统计,全省90%以上的外贸物资要通过水路运输完成.中国加入WTO,使企业及各行业全面融入国际市场的竞争,而作为改革开放前沿、与国际市场紧密相连的沿海港航运输市场,也将逐步被推上与世界潮流交汇的浪尖潮头,机遇和挑战并存.我省海岸线漫长,有着发展港航事业的天然条件.截至2001年底,全省沿海港口26处,252个白位,总吞吐能力1.68亿吨;沿海及远洋运输船舶403艘、227.2万净吨.2001年,全省沿海及远洋完成货运量4397万吨、3350亿吨公里,沿海港口完成货物吞吐量1.95亿吨,其中外贸吞吐量10100万吨,集装箱吞吐量292万TEU,青岛港跨入亿吨大港,集装箱吞吐量位居全国第三,跻身世界20强.