渤海湾与欧盟地区客滚运输安全的比较与启示

客滚运输发展迅猛并将继续保持良好的态势。近年来,客滚船舶安全工作取得了长足的进步,如何实现客滚运输安全的长期稳定、不断探索客滚船安全管理空间显得更加迫切。本文结合欧盟地区我渤海湾在区关于客滚船安全管理的简要历程,提出了引进智力,开展渤海湾和欧盟地区客滚船安全营运比较研究及客滚船安全评估等建议。     

渤海湾客滚船航行安全影响因素分析及应对策略

客滚船在渤海湾的船舶运输中占有很重的分量,为提升客滚船运输的安全性,本文结合渤海湾客滚船运营的实际情况分析了影响其安全航行的因素,并结合理论知识和实践经验提出了客滚船安全航行的应对策略。     

渤海湾客滚船大风浪中航行策略研究

客滚船运输在渤海湾水域占有很重要的地位,为提升该水域客滚船舶在大风浪气象条件下的航行安全,本文对渤海湾水域的风浪特点、客滚船性能以及大风浪对客滚船航行的影响进行了分析,最后结合理论和实践提出了渤海湾客滚船应对大风浪的一些航行策略。     

影响琼州海峡客滚船运输安全的因素及对策

文章分析了琼州海峡客滚船运输安全的影响因素,提出了减少或消除琼州海峡客滚船运输安全隐患的对策。     

客滚船载运车辆的安全监管

客滚船运输方便、快捷、经济，近年来作为新的经济增长点快速发展，给水上运输增添了新的活力，特殊的地理环境，使得环渤海湾地区的客货滚装市场得以迅猛发展。但由于客滚船结构及运输方式的特殊性，使得客滚船易发生事故，安全监管难度大。客滚船承载自带燃油的机动车辆，是此类船舶安全管理的焦点。     

琼州海峡客滚船运输的运营模式和管理机制

为维护琼州海峡客滚船运输市场秩序,提高运输安全水平和服务质量,分析"大班轮"运营模式实施前琼州海峡客滚船运输市场现状,提出琼州海峡客滚船运输从"轮班运营、定时发班"起步,通过"定时定船发班与滚动发班"相结合的过渡,实现"定时定船发班"班轮化运输的发展模式。在管理机制方面,针对琼州海峡客滚船运输管理机制存在的问题,提出通过港航企业联合成立港航联席会,实现运营秩序交由企业自律、政府负责安全及服务质量监督的管理机制。     

切实加强渤海湾客滚船运输安全管理

此文分析了客滚船海难事故发生的主要原因,并提出了保证客滚船安全运输的建议和具体措施。     

基于BP神经网络的客滚船营运风险评估

随着客滚船运输行业的兴起,客滚船的营运安全日益受到各方面的关注。文中利用BP神经网络评价方法,由人、船、环境、管理四要素所构成的客滚船营运风险进行评估,最终确定某客滚船具体航次的营运风险。经过验证,基于BP神经网络客滚船营运风险评估方法与实际相符,为客滚船风险评估提供一条新的途径。     

渤海湾客滚船运输安全现状分析及安全对策

一、渤海湾客滚船运输安全现状 1．渤海湾客滚船运输的发展渤海湾客滚船运输兴起于1990年(当时的大连轮船公司购买了第一艘二手客滚船“天鹅”轮),发展于1993 年水上运输市场的全面开放。由于车客滚装运输中蕴藏着可观的经济效益,吸引许多船公司在不具备必要条件时匆忙上马,争相购船,而且购买的船大都是国外淘汰或即将报废的船舶,在短短数年中,许多小航运公司,私营的、合伙的海运公司相继问世,挤入这一高利润市场,造成水运市场的混乱和无序竞争。在交通部《老旧船舶运输管理规定》出台前,在此航线上营运的船舶仅两条是新船,其余全部是进口的老旧二手船舶,达十几艘之多。许     

琼州海峡客滚船安全现状及对策

琼州海峡是客滚船集中的地方,如何确保客滚船(包括客船)的安全营运,是我们要解决的重大问题.     

杭州湾客滚船运输的安全管理

本文介绍了镇海至金山客滚船航线的概况及客货滚装运输方式的安全管理。     

破解渤海湾客滚船运输困局时机来临

2006年9月26日,可作为中国客滚船运输发展史上分水岭载入史册的日子。这一天,第一艘按照我国自己的规范设计、由我国船厂自行建造的新型客滚船——“渤海金珠”轮扬帆首航,开启了我国客滚船运输的新纪元,标志着渤海湾客滚船运输将告别依赖进口二手船的时代,开始跨入到依靠自主设计建造新型大型客滚船的时代。至此,渤海湾客滚船运力结构加速调整的外部条件已经具备,时机悄然来临。     

客滚船经典船型探秘

客滚船是中短途乘客和货物、车辆运输的一种重要交通方式。目前,国际客滚船运输主要集中在欧洲波罗的海、北海、地中海以及日本列岛之间和美国沿海地区,我国主要在渤海湾使用较多。客滚船每年的建造数量并不多,但对建造技术要求极高,属于高附加值类船舶。大部分由欧洲船厂建造,中国、韩国和日本等国每年的交付数量并不多,但数量呈逐年递增之势。     

交通部对渤海湾客货滚装船运输提出新管理措施

交通部在最近召开的“加强渤海湾客滚船安全管理会议”上,对渤海湾客货滚装船运输提出了新的管理措施。黄镇东部长说,要加强船舶检验,严把客滚船市场准入关,把不合格的船舶堵到市场外。     

浅淡琼州海峡客滚船的设计特点

一概述 2001年至2004年间，琼州海峡新投入营运9艘新设计建造的客滚船。随着海南省经济的持续发展，以及交通部对客滚船状况要求的不断提高，还将陆续有新的船舶投入营运。在竞争激烈的运输市场，保证安全、降低成本、提高效益是一个永恒的主题，怎样的船型才经济又实用值得我们去探索。综合新投入营运的9艘船舶(共3种船型)的设计特点以及实际使用情况，本人对琼州海峡客滚船的设计特点进行了总结，以供参考。     

谈客滚船的安全管理

“11．24”特大海难事故后,交通部组织对渤海湾、舟山群岛、琼洲海峡营运的客滚船进行了安全大检查,对客滚船的安全生产起到很好的促进作用。然而,如何对客滚船进行安全管理,制定一套完整的安全管理制度,并运用这一制度来规范管理,确保安全营运,是一项艰巨的任务。现将本人在客滚船管理工作中所摸索出的经验提出来,供共同探讨。     

渤海湾客滚船的特点和发展趋势

渤海湾客滚船以运载车辆为主,兼顾旅客运输。本文总结了渤海湾客滚船主尺度确定、总布置、船舶线型、船舶设备、安全要求等几方面的特点,并展望了未来新型客滚船的发展趋势,供相关人员参考。     

滚装船发展前景及安全性

指出了滚装船的发展趋势，论述了客滚船的发展取决于其装载方式的优越。还论证了ＳＯＬＡＳ公约对滚装船剩余稳性的要求。必须从技术上、规范上和管理上保证客滚船的运输安全。     

客滚船滚装运输危险因素分析及事故预防

此文对客滚船滚装运输过程中存在的主要危险因素进行分析,并针对存在的主要危险因素提出安全防范措施,预防事故发生。     

客滚船车载危险品的查堵

客滚船自投入渤海湾市场运营后，发展迅猛，短短20多年时间，渤海湾客滚船已发展到20多条，还有数条客滚船计划近期投入市场。以烟台一大连航线为例，目前共有14艘滚装客船航行，年旅客进出口500余万人次，滚装车辆年进出口60余万辆，运输量还有逐年增加的趋势。在客滚船航运市场快速发展的同时，如何采取有效措施，切实保障客滚船航行安全，已成为海事主管机关安全监督管理中的重中之重。