大力振兴内河航运 带动流域经济发展

2010年1月12日,国务院正式批复《皖江城市带承接产业转移示范区规划》。为贯彻落实《示范区规划》,9月13日,由安徽省交通运输厅主办,皖江城市带产业示范区10市以及安徽省江南、江北产业集中区管委会共同协办的"皖江水运发展高峰会谈"在芜湖举行。交通运输部副部长徐祖远、安徽省副省长黄海嵩出席会谈并发表讲话。会议围绕"水运发展如何服务承接产业转移"、"依托港口发展现代物流"、"实施皖江港航跨江发展"、"以港兴城发展战略"、"安徽省水运发展前景思考"、"加强节能减排、发展绿色水运"等主题进行,交通运输部水运局宋德星局长、长江航务管理局唐冠军局长、安徽省交通运输厅梅劲厅长和来自省内外的知名水运专家作了精彩演讲,大家从不同的视角探讨了内河水运发展战略方向,深入研究了皖江水运业在承接产业转移中的思路和措施。     

马鞍山港口发展江海联运 需找准“比较优势”

<正>对于马鞍山港口来说,要实现江海联运枢纽中心的目标,应找准本港口以及港口相关腹地及交通基础设施的比较优势,确定优先发展的战略重点2010年1月,国务院批复《皖江城市带承接产业转移示范区规划》,将皖江城市带打造成"中部地区崛起的重要增长极",标志着皖江城市带承接产业转移示范区发展上升为国家中部崛起战略的重要内容。2011年1月,《国务院关于加快长江等内     

马鞍山港江心洲港区开发策略分析

<正>随着中部崛起战略的积极实施和皖江城市带承接产业转移示范区的建设,和马鞍山市"1255"城市发展战略和"6653"现代产业体系的加快实施,马鞍山港岸线资源紧缺的矛盾将越来越突出。江心洲港区作为马鞍山市最后一块未开发利用的     

提高长江安徽段支汊航道维护尺度研究

随着长江经济带和《皖江城市带承接产业转移示范区》建设,推动皖江五港快速发展。长江安徽段先后开通乌江等6个支汊水道为公用航道,基本构建干支相通网络,本文通过对该长江安徽段支汊航道情况进行分析,提出提高维护水深的方案。     

聚焦六大建设 勇攀海事高峰 奋力打造交通强国海事建设示范区

正当前,全党上下正如火如荼地开展党史学习教育。以史鉴今、以史明志,在中国共产党成立一百周年之际,深圳海事局正式印发实施"十四五"发展规划,绘就打造交通强国海事建设示范区的蓝图,吹响为加快建设交通强国助力、为开创海事现代化发展新格局探路、为建设深圳先行示范区服务的号角。     

我国将试点无人船跨域货运

1月26日,国家发展和改革委员会官网正式发布《国家发展改革委、商务部关于深圳建设中国特色社会主义先行示范区放宽市场准入若干特别措施的意见》(简称意见).意见明确,优化邮轮游艇行业发展市场准入环境,试点开通深圳与珠海等地无人船跨域货运运输航线,进一步支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区,加快推进综合改革试点,持续推动放...     

“一带一路”战略背景下 广东自贸区迎来发展机遇

＂粤港澳深度合作示范区、＂21世纪海上丝绸之路＂重要枢纽、全国新一轮改革开放先行地——广东自贸区的三重定位。     

广州离岸航运结算中心大猜想

无论是广东作为我国改革开放先行区和航运、金融大省,还是广州作为国家中心城市、南沙作为实施CEPA先行先试综合示范区来看,在南沙建立离岸航运资金结算中心都有现实必要性。我国是航运大国,航运结算无论是在规模上,还是在发展空间上都非常巨大。     

郑蒲港建设项目通过国家立项

<正>国家发展改革委员会不久前审议通过了安徽郑蒲长江深水港区(一期工程)项目建议书,为工程早日开工建设奠定了重要基础。郑蒲港区是位于和县东部的万t级深水港口,是启动皖江城市带承接产业转移示范区基础设施建设的重要标志性工程。该港区的规划建设对发挥长江黄金水道运输优势,建立马鞍山、芜湖、巢     

行业焦点

<正>福州拟申报自由贸易港日前,福建省福州市十五届人大二次会议召开,提出申报自由贸易港,营造国际化营商环境。"推进自贸试验区先行先试"是福州深化改革开放,切实增强发展新动能的一个着力点。福州2018年将建设两岸金融创新合作示范区;争取获批福州空港综合保税区;申报自由贸易港,营造国际化营商环境;争取开通"榕欧"铁路班列、空中航线,构建海陆空"三位一体"的跨境快捷物流     

水阳江枢纽选址方案比选研究

水阳江航道是皖东南航道网的重要组成部分,具备航运、灌溉、防洪等综合功能。随着《皖江城市带承接产业转移示范区规划》逐步实施和宣城市的不断发展,水阳江航道综合开发显得日益迫切,本文基于水阳江的地形地貌、地质条件及现状条件等因素,通过对水阳江枢纽选址方案进行比较,确定了技术可靠、经济合理的枢纽选址,为同类型工程提供参考。     

长江流域安徽段集装箱港口规划布局方案

为有效整合长江流域安徽段(皖江流域)集装箱港口资源,在分析流域内港口开展集装箱运输服务现状的基础上,根据区域内经济社会发展基础,确定其发展定位,并结合有关港口的发展经验,提出"合作发展、错位发展、创新发展"的发展思路。从影响集装箱港口布局和功能定位的因素入手,研究确定皖江流域集装箱港口总体布局方案及集装箱港区布局方案。     

关于提高芜湖长江大桥—高安圩航段维护水深方案的探讨

随着《皖江城市带承接产业转移示范区》建设,进入安徽段的船舶大型化日趋明显,特别是芜湖港突破亿吨大港后,芜湖市政府迫切希望提高芜湖长江大桥至高安圩航段航道维护水深,以满足三山港区大型企业及众多万吨级码头的需要,本文对该段12年来航道条件进行核查并对当地二十年水位进行分析,提出了提高维护水深的方案。     

合力推进长江安徽段航运发展

一、"2+5"皖江合作模式取得了丰硕的成果在交通运输部长江航务管理局(以下简称长航局)、安徽省交通运输厅领导下,安徽省港航管理局全面贯彻落实"合力推进、互利共赢"的"2+5"皖江合作模式扎实开展各项工作,取得了明显成效。(一)全力加快水运发展水运建设投资保持平稳。仅去年1-9月份,累计完成34.3亿元,同比增长11.1%。芜申运河、沙颍河、合裕线航道等在建重点水运项目,以及安庆港凤凰作业区工业品码头等一批社会     

努力走出珠江特色水运发展新路

正《交通强国建设纲要》为全体交通人在新时代加快建设交通强国提供了方向指引和根本遵循,也为珠江水运高质量发展指明了方向和路径。要谋划好交通强国建设珠江篇章,必须深刻把握交通强国建设的内涵,紧紧围绕"人民满意、保障有力、世界前列"总目标,努力走出一条具有珠江特色的水运发展新路子,更好地支撑流域经济社会发展和交通强国建设,更好地服务粤港澳大湾区建设和深圳建设中国特色社会主义先行示范区。     

芜湖港发展思考

芜湖市位于安徽省东南部,地处长江下游南岸,临江近海,东与宣城市相邻,西与巢湖市隔江相望,南倚铜陵市和皖南山区,北与马鞍山市相接,位于安徽省与长三角地区的衔接处,是国务院批复《皖江城市带承接产业转移示范区规划》的核心城市之一。作为长江上重要的港口城市,芜湖市具有悠久的水运发展历史,1876年就辟为对外通商口岸,素有“长江巨埠、皖之中坚”美誉。     

勠力同心奋楫笃行海事服务国家战略落地生根

擘画蓝图,统筹发展.党的十八大以来,党中央、国务院着眼国际国内发展大局,深入研究、统筹考虑、科学谋划作出重大决策,京津冀协同发展、海南全面深化改革开放、长三角一体化发展、深圳建设中国特色社会主义先行示范区等一系列国家战略部署实施.     

1095天的安全托付——深圳海事局保障深中通道工程安全建设三周年记

正2017年4月28日,随着首个钢圆筒顺利振沉到位,深圳至中山跨江通道施工项目(简称"深中通道")在深圳海事局辖区正式开工建设。作为继港珠澳大桥之后粤港澳大湾区的又一世界级"桥、岛、隧、水下互通"于一体的集群工程,项目施工范围广、时间跨度长、施工难度大、各类船舶多,海事安全监管难度极大。3年来,深圳海事局组建"深中卫士"先锋队,26 280小时全天候保障"深中通道"深圳段海上施工安全,实现1 095天施工零事故、零污染、零伤亡,为中国特色社会主义先行示范区和粤港澳大湾区的"双区"建设筑牢安全根基。     

安徽长江段的航政管理与船舶登记

正安徽长江段的芜湖在明朝就设有常关,负责长江各地进出安徽船只的登记、检查和"抽分"。清末民初时期,政府、民间组织和芜湖海关加大了对长江段地区的船舶登记、航行安全及船钞缴纳的管理力度。清末政府的船舶管理与航政发展安徽长江段又称皖江地区,包括现合肥市(除长丰县)、安庆市、池州市、铜陵市、芜湖市、马鞍山市、宣城市(除绩溪县)和滁州市(东部)共8市。皖江地区四百多公里的长江段水流平缓,水域宽广。     

服务国家战略 建设好洋浦港

<正>港口是建设自由贸易港不可缺少的基础性条件,洋浦港要成为海南自由贸易港先行区和示范区,谋划好、建设好洋浦港对建设海南自由贸易港的作用和意义十分重大2020年6月1日,中共中央、国务院颁发了《海南自由贸易港建设总体方案》,标志着中国特色自由贸易港建设正式进入实施阶段。"在海南建设自由贸易港,是推进高水平开放,建立开放型经济新体制的根本要求;是深化市场化改革,打造法治化、国际化、便利化营商环