跃进回归上汽这一年都经历了什么?车展告诉你

正2017年11月4日,国内唯一的国家级商用车展—2017中国国际商用车展览会(以下简称武汉商用车展)在武汉拉开帷幕。上汽跃进以全新形象携4款创新车型亮相现场,包括纯电动厢式运输车EC100、厢式运输车C500-VM、纯电动专用底盘ES50和超越C300-VM三温冷链车。这四款车型从"差异化的物流场景"着手,进行差异化的车型产品设计,力求全方位满足用户的多元化物流运输需求。差异化战略下的双提升     

动力电池回收再利用相关问题研究

正在国家政策的引导和推动下,我国新能源汽车产业发展迅猛。工信部数据显示,2009-2016年上半年累计生产新能源汽车67.4万辆。国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过500万辆。中国汽车技术研究中心预测,到2020年前后,我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12-17万吨。车用动力电池的报废渐成规模,如何处置退役动力电池将是影响新能源汽车发展的重大课题。     

“黑马”要推动高品质绿色出行,又是一个没想到……

正5月28日,第十四届国际交通技术与设备展览会上,作为新能源商用车领域闯入的一匹"黑马",开沃汽车携开沃F85氢燃料公交车、W80纯电动客车、H10纯电动公交车三款车型登场。其中,首次亮相的开沃F85氢燃料公交车、W80纯电动客车引来业内关注,吸引了众多中外客商前来了解、试乘开沃新能源产品。     

新能源汽车市场持续迎利好小型纯电动乘用车被热捧

2020年12月24日,以"深化大数据共享,引领高质量发展"为主题的新能源汽车国家大数据联盟2020年会在北京召开.会上,新能源汽车国家大数据联盟等多家权威机构联合重磅发布《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》(以下简称《报告》). 据报告统计显示,上汽通用五菱在2020年小型纯电动乘用车市占率高达51％,上升到小型纯电动乘用车企业的龙头地位,特别是宏光MINIEV创造了小型纯电动乘用车的新纪录,市占率达43％,突破历史新高.同时,宏光MINIEV月均上线率达到93％,远高于新能源乘用车平均值和小型纯电动乘用车平均值,成为名副其实的人民代步车.     

中大新能源客车项目获国家批准

7月18日,中大新能源纯电动客车年产5000台技改项目正式荣获国家工信部的报备批准,此举对于加快中大纯电动客车产业化步伐,促进中大汽车转型升级具有重要的意义。中大汽车历经十二年、耗费巨资研发成功的纯电动客车,已经在天津实现一年零十个月的批量商业化平稳运营,具备良好的可靠性和安全性。在全体中大人的共同努力下,中大纯电动客车还具有以下明显优势:大容量锂离子动力电池及国内领先的整车技术     

碳中和背景下低碳运输工具比选研究

基于碳足迹评价方法,构建全生命周期核算模型,从燃料周期、道路周期和车辆周期对电力机车、柴油重卡、纯电动重卡、混合动力重卡和天然气重卡的碳足迹进行了计算对比:电力机车碳足迹远低于其他四类重卡,是当前最低碳的物流运输工具,混合动力重卡在四类重卡中是当前低碳运输工具.通过对电力结构进行敏感性分析发现纯电动重卡和电力机车敏感性最高,当我国煤电比例降至50％时,纯电动重卡将取代混合动力重卡的位置.根据计算结果,为我国控制移动源碳排放政策的制定和碳达峰目标的实现提出:电力机车始终为最低碳的物流运输工具,在运输中应优先选择电力机车.四类重卡中混合动力重卡为当前低碳运输工具,纯电动重卡为未来低碳物流运输工具,所以在考虑运输的便利性和门到门的衔接运输中使用混合动力重卡,同时布局纯电动重卡的发展,随着电力结构的优化,逐步向纯电动重卡偏移.     

数据驱动的纯电动乘用车使用属性判别研究

网约车合规率是影响出行安全与网约出租车行业健康有序发展的重点与难点。本文针对这一问题，基于纯电动乘用车接入国家或地方新能源汽车监测平台的实车运行数据，对其运行是否具有网约车使用属性进行研究，为判别网约车是否合规提供更精准的参考，以降低网约车合规化的监管难度，促进网约车行业健康发展。本文总结了我国网约车合规化发展的要求与现状；通过文献综述与实地调研分析了电动乘用车专职网约车、兼职网约车和私家自用车三种不同使用属性的使用行为特征，构建了电动乘用车使用属性判别指标体系；采用朴素贝叶斯模型，对上海25辆纯电动乘用车进行了使用属性判别。     

我国商用车电动化发展趋势分析

发展新能源汽车发展是缓解能源危机和环境污染的重大战略举措,也是汽车产业升级必由之路。近几年在政策大力支持下,新能源汽车产业突飞猛进,尤其乘用车领域,涌现出大批优秀企业与产品,市场化趋势明显。但是在商用车领域,新能源汽车发展受政策影响明显,随着补贴政策的退坡,规模有所萎缩。从全球大环境和国内环境来看,未来商用车领域电动化存在很大的发展空间。本文从市场现状切入,结合新能源汽车发展政策环境,运用SWOT方法分析我国商用车电动化发展趋势。     

江淮商用车书写创新科技新篇章

11月22日-24日，2012广州国际商用车展览会在中国进出口商品交易会展馆隆重举办。作为行业领先的商用车企业，江淮商用车在室内2．2号馆和室外11．1号馆精彩呈现，重点展出了江淮帅铃车型、首款江淮电动轻卡，     

奥铃CTS超级轻卡领衔福田轻型商用车冲锋中高端用车市场

正2016年8月8日,福田汽车轻型商用车事业本部年中商务会在天津召开。期间,奥铃CTS超级轻卡、奥铃纯电动轻卡、图雅诺EV纯电动以及图雅诺国V高顶短轴版、风景G9 EV纯电动集结亮相发布,福田汽车集团第一代超级卡车成员-中国首款城市物流4.0超级轻卡奥铃CTS正式宣告全国上市。创新驱动发展。以奥铃CTS超级轻卡为先锋的系列新品的上市必将加速福田汽车轻型商用车向中高端用车市场迈进。     

数字

<正>新建纯电动车企需车辆时速和续航达100公里100公里发改委、工信部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》,自7月10日起,新建企业投资项目的投资总额和生产规模由企业自行决定,将不受《汽车产业发展政策》有关最低要求限制,但只能生产纯电动乘用车。同时,车辆最高时速和最低续航里程均需要在100公里以上,这意味着低速电动车企业将被排除在外。     

增程式电动公交车示范推广

增程式电动车是一种配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车,它结合了混合动力车、纯电动车的优点。其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统(APU)组成。由整车控制器完成运行控制策略。电池组可由地面充电桩或车载充电器充电,发动机可采用燃油型或燃气型。整车运行模式可根据需要工作于纯电动模式、增程模式、电量保持模式。当工作于增程模式时,节油率随电池组容量增大无限接近纯电动汽车,是纯电动汽车的平稳过渡车型。由于低速扭矩大,高速运行平稳,刹车能量回收效率高,结构简单易维修,在当前混合动力车故障率较高、纯电动车续航里程短的情况下,是一种较为适用于城市公交的新能源客车。     

动向

正杭州出台2016年新能源车推广补助办法6月8日,杭州市财政局、市经信委、市建委、市交通局、市发改委和市科委等六部门联合印发了《杭州市2016年新能源汽车推广应用地方配套补助办法》,明确了补助车辆类型、申请条件、补助标准和申请程序。纯电动客车,按照国家补助标准,给予1:1的配套补助;纯电动、插电式混合动力等专用车和货车,按电池容量每千瓦时补助900元,每辆车补助最高2万元,非经营的专用车不受此限;纯电动乘用车给予3万元补助,插电式混合动力乘用车给予2万元的补助;燃料电池车,按照国家补助标准,给予1:1的     

发改委明确纯电动汽车生产准入门槛：电动汽车禁止随便造

12月5日，发改委《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定(征求意见稿)》结束了征求意见。     

东风汽车股份助阵上海车展

创新成果纷呈，科技魅力无限。东风汽车股份携东风御风（警刚指挥车、房车、VIP接待车），东风俊风CV03，东风锐琪皮卡，东风冷藏车以及东风纯电动扫路车、纯电动底盘等9款车型亮相上海车展。从展车布局上看，体现出厂了东风御风、纯电动扫路车为代表的自主创新、追求环保的造车理念。     

惊艳!他凭借两大“利器”抢占新能源客车下一个风口

正一年一度的行业盛会——2017北京道路运输车辆展于5月24-26日盛大开启。作为新能源客车研发的先行者与驱动者,金龙客车携龙威Ⅱ代纯电动公路客运车型XMQ6127BY与纯电动公交XMQ6850G赴展。这两款产品覆盖了当下新能源客车的核心市场:新能源公路客车市场和新能源公交车市场,以其强大的产品力引领行业发展趋势,获得业界的热切关注。龙威Ⅱ代纯电动XMQ6127BY:公路纯电车型集大成者     

江淮商用车 书写创新科技新篇章

11月22日-24日,2012广州国际商用车展览会在中国进出口商品交易会展馆隆重举办。作为行业领先的商用车企业,江淮商用车在室内2.2号馆和室外11.1号馆精彩呈现,重点展出了江淮帅铃车型、首款江淮电动轻卡,江淮格尔发分别展出一款LNG重卡及搭载纳威司达经典动力的两款重卡,高端产品和绿色能源的结合,奏响中国商用车品牌"创新与发展、科技与未来"的精彩乐章,充分诠释"诚品臻质·科技生活"的参展主题,为公     

夏季达沃斯用上绿色高效的E7客车

<正>主题为"描绘增长新蓝图"的2015夏季达沃斯年会9月9日~11日在大连国际会议中心举行,来自90多个国家的1700余位各届精英共同探讨科技创新背景下影响世界和中国经济增长的新生问题与紧要议题。这三天,众多备注关注的经济问题会在此得到探讨;同样在这三天,服务于本届达沃斯年会的服务用车也迎来最关键的时刻。大巴车、中巴车、轻型客车、乘用车、观光车……服务于本届达沃斯年会的车型几乎全是纯电动新能源车。值得     

宇通客车集体“晒脸”人气逼人

<正>2015年5月12~13日,2015北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(以下简称"北京客车展")在国家会议中心举行。在这一年一度的客车盛宴上,行业老大宇通客车携四款车型集体晒脸:分别是高端商务车T7、10米纯电动公交车ZK6105BEVG3、7米纯电动公交车ZK6705BEVG1、10米纯电动团体车ZK6115BEV2。从某种意义上说,这四款车型代表着中国客车行业未来发展的风向—汽油版高端商务车、纯电动团     

纯电动小客车用锂动力电池温度特性实验研究

本文测试和分析了纯电动小客车用锂动力电池在不同温度下的放电、充电、放电容量、欧姆内阻和表面温升性能,实验结果表明,低温对锂单体电池性能的影响比较显著,锂单体电池在低温下各项性能指标存在变差趋势。为保证锂单体电池的正常使用,建议增设电池包预加热系统以便提升锂单体电池性能。