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<正>2009年12月,张德江副总理调研内河航运发展时强调,要充分认识内河航运的战略地位和重要作用,在当前和今后一个时期,要把内河航运发展摆在经济社会发展的重要位置,纳入国民经济和社会发展规划,努力实现内河航运畅通、高效、平安、绿色。站在新的历史起点上,安徽水运要抢抓发展机 相似文献
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改革开放之初,交通部提出了以“三江两河”为重点的内河航运发展方针,并建设了部分骨干航道,为缓解内河水上运输紧张局面打下了基础。但由于多年来欠帐太多,内河航运的落后状况一直未能从根本上得到改变。为此,交通部于八十年代末提出从“八·五”开始,用几个五年计划的时间建设“三主一支持”的长远规划设想,以适应国民经济发展需要;随后全国水运主通道总体布局规划编制完成,作为全国水运中长期发展规划,对指导我国内河航运建设发挥了重要作用。十年来,水运主通道建设取得了显著成绩,尤其是“九·五”期,突出重点、注重效益,水运主通道得到了较快发展,内河航运落后面貌有了初步改观。…… 相似文献
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珠江水系水运主通道建设,推动了珠江水运辐射带的经济发展。而广东珠江三角洲迅速发展的市场经济和沿江经济走廊的逐步形成,为此提供了强有力的佐证。 珠江水运主通道建设成就辉煌 “九·五”期是珠江水系内河航运建设投资最多、投资面最广、成效最显著时期。水系“一横(西江航运干线)一网(珠江三角洲航道网)”是全国内河航运建设重点“两横一纵两网”的重要组成部分,其建设取得重大进展。水运主通道建设大大促进了内河航运的发展,使内河航运优…… 相似文献
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7月5日,全国水运工作会议在北京召开。会前,中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎对加强水运工作作出重要批示,指出要大力发展内河航运,不断开拓海洋运输,为经济社会发展提供有效服务和有力保 相似文献
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从内河航运的优势、内河航运是大交通系统的重要子系统、内河水运的地位与作用角度论述了发展内河航运的必要性;提出了用系统思想指导我国内河航运发展思路及战略重点。 相似文献
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今年以来,从黄菊副总理专程视察调研长三角交通,到张春贤部长专题考察广东、山东内河航运,内河航运的地位日益凸显,预示着我国内河航运将迎来新的发展黄金期,为了更好地贯彻国家、交通部发展内河航运的决策,发挥刊物权威研讨优势,促进我国内河航运的发展,本坤近期拟对我国水运重点省份进行系列调研、深度报道。 相似文献
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航道作为内河航运系统的第一基本要素,是一切其他内河航运要素的基础;航道的发展直接决定了整个港区的发展。随着长江黄金水岸战略部署,重庆已成为长江上游唯一拥有一级航道、5,000t级深水码头、水运一类口岸和保税港区的地区。但是,随着水运结构发展,内河地区原有航道条件不能满足水运发展要求,文中以内河地区航道为例,通过充分调研,主要针对重庆地区航道发展进行分析,提出了整改目标和措施,推动内河水运发展。 相似文献
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<正>内河船舶绿色智能发展将是延续内河航运发展“第二次窗口期”的重要方式。近期,多省份“两会”正在热烈召开,部分沿海省份“两会”召开期间,多位代表委员关注我国内河水运发展。如广州市政协委员徐红雨就提出,水运是广州东部交通枢纽的重要组成部分,国家大力发展内河航运,本地区发展水运有条件有机遇。 相似文献
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<正>"十一五"时期,江西省紧紧抓住全国"加快内河航运发展"和鄱阳湖生态经济区规划获批实施的良好机遇,全力推动水运发展实现历史新跨越,呈现出"发展规模、速度、质量、效益前所未有"的良好发展态势。5年来,全省水运建设总投资31.5亿元,是"十五" 相似文献
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水运发展战略与水运规划体系 总被引:2,自引:0,他引:2
作为宏观调控职能的重要内容之一,水运规划工作愈来愈得到交通部和各级航运管理部门的重视.近年来,交通部先后组织编制了<内河航运发展战略>、<内河水资源综合开发>、<长江干流航道发展规划>和<全国水运主通道规划修编>等水运规划,充实和完善了国家级水运规划体系. 相似文献
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淮河流经河南、安徽、江苏三省,全长1 000千米.在1995年10月召开的全国内河航运建设工作会议上,淮河与京杭运河一起列入了我国内河航运长远发展规划,成为"一纵三横"内河水运主通道中的"一纵". 相似文献
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交通运输是国民经济运行的命脉,水运是综合交通运输体系的重要组成部分。在深入贯彻落实科学发展观,构建节约型社会和经济社会可持续发展的战略背景下,必须更加充分发挥水运运量大、占地少、节能、环保等优势,分析影响内河航运发展因素,提出内河航运发展举措,加快推进内河航运现代化建设。 相似文献
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文章介绍德国政府发展内河航运的一系列措施,结合我国目前水运的发展形势,提出了我国内河航运发展必须抓住历史机遇,因地制宜,加快发展,使我国内河航运走上高速、高效、协调、健康发展的良性循环之路。 相似文献
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对于珠江航运来说,2004年的确是让人兴奋的一年.春风吹拂,愈发强劲,愈发温暖.内河航运发展引起了从中央到地方各级领导的重视.温家宝总理在今年国务院第34次常务会议上说:"决不能忽视水运.要内河、海运并行不悖.重视铁路,不可忽视水运."黄菊副总理今年初在视察长三角交通发展和最近视察深圳港盐田港区时都强调要加快内河航运发展.11月中下旬,全国政协副主席陈奎元率领京内37位委员组成的视察团赴广西视察内河航运资源保护情况,为我国内河航运发展和广西航运发展中存在的困难和问题提出了很好的建议,这是对加快我国内河航运、尤其是加快西部内河航运发展的强有力支持. 相似文献
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西江内河航运要发展已经是社会的共识,但西江内河航运发展所面临的问题却是棘手难解。5月17日至21日,交通运输部徐祖远副部长率领部水运局、规划司、海事局、珠航局成员,组成珠江水运发展调研组,赴贵州、广西两省区实地调研珠江上游内河航运。记者随同调研组一行,再次亲密接触西江,感受内河航运的复苏繁荣、现实困难以及深切期盼。记者明显感受到,调研组已不仅仅是收集问题,而是着手解决问题。无论是交通运输部各级职能部门,还是各级政府的交通主管部门,在张德江副总理内河航运座谈会上关于"四个必须要求"的指引下,全面行动起来,针对珠江中上游水运发展情况和存在问题,正谋划发展思路和探讨解决问题的办法。 相似文献