海事执法船船员用工模式研究

目前我国海事执法船船员队伍存在用工模式复杂、数量不足、素质不高等诸多问题,迫切需要改变现状。建议海事部门统一任用国家公务员为执法船高级船员,社会化用工为执法船普通船员,打造一支正规化、现代化、专业化的海事执法船船员队伍。     

交通部直属海事系统公务船船员管理改革浅谈

为有效履行国家水上安全监督管理和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障的管理职权，确保水上监督巡逻、水上搜救、海事调查、溢油应急处理、航标巡检维护、海上测量等海事工作顺利进行，海事系统配备了相当数量的执法巡逻船、航标船、测绘船等海事公务船舶(艇)和大量海事专职船员(以下简称船员)。多年来，海事船员队伍为维护辖区水上交通安全和发展海事事业作出了积极贡献。但随着市场经济和海事事业的不断发展和各项制度改革的深化，现行的海事船员管理方式、用工制度及队伍建设等方面，越来越难以适应新的海事管理体制的需要。下面就直属海事系统如何进行船员管理改革谈谈个人的一些想法。……     

信息技术在船员培训考试管理应用中的探讨

通过梳理目前我国海事主管部门在船员教育培训监管中存在的问题,浅析信息化技术在船员培训考试管理中的创新应用,以期对培养高素质船员队伍有所助益,对海事主管部门提供管理模式借鉴。     

大型海巡船配员管理问题与对策

海巡船船员队伍是海事管理队伍的重要组成部分,对于海事管理机构依法履职,尤其是增强水上交通监管能力、服务国家战略具有不可替代的支撑作用。基于直属海事局海巡船管理现状,分析大型海巡船船员配备与管理存在的问题和困难,参考其他公务船配员管理实践提出大型海巡船船员配备和管理的改革方案。     

新版《海上交通安全法》实施背景下的船员替班问题监管对策

为优化内贸航运市场船员聘用机制，强化高素质船员队伍建设，保障船员合法权益，维护良好的水路交通环境和正常的航运市场秩序，从介绍非正式聘用船员临时顶岗替班现状、危害及产生原因入手，分析当前形势下海事部门管控船员替班现象的手段和短板，梳理总结新修订的《海上交通安全法》在管理和服务船员方面的突破，从深化“放管服”改革，构建海事监管领域信用评价体系，做好配套法律法规的“立改废”，建立健全船员投诉机制，强化海事执法，督促企业落实“管、用、培”主体责任等6个方面提出海事监管对策。     

马尼拉修正案背景下的海巡艇船员履职

海巡艇是海事水上动态执法力量的重要组成部分,船艇的航行与养护直接关系到海事的执法效率和执法成本,而这一切有赖于一支高素质的海巡艇船员队伍,当前我国处于履约建设的重要时期,我们应顺应形势,及时根据国际法规转变管理模式,优质高效地管理海巡艇船员队伍。     

京津冀协同发展战略背景下的潘家口水库内河船员队伍建设

为保护京津冀地区的重要水源地潘家口水库,打造一支合格的潘家口水库内河船员队伍,从内河船员队伍建设的角度分析内河船员培训考试与海事管理机构执法现状,就存在的问题提出建议:建立规范的船员培训质量管理体系,加强船员培训机构的开班审批、日常监管和反馈指导工作;强化考试发证管理,注重培训质量。强加潘家口水库内河船员队伍建设有利于确保潘家口水库饮用水源安全和航运安全,有利于当地旅游业的发展。     

以履约为契机构建我国船员综合教育培训体系

以履行STCW公约马尼拉修正案为契机,分析我国船员队伍建设面临的机遇与挑战,探讨构建我国船员综合教育培训体系的思路。进行船员教育培训的宏观规划,实现海事主管机关、船员教育培训机构、航运企业、船员服务机构和船员服务行业协会各方在船员教育培训工作中的分工负责与合作共赢,并给予监督保障与激励。     

发挥服务职能 推动海员队伍发展的思考

文中阐述了当前我国船员行业变化及由此而伴生的有关问题,提出了改进政府服务职能,建立船员信用体系,完善船员行业规则,加强船员英语能力和敬业意识教育,充分发挥海事服务职能,推进我国船员队伍健康发展的若干建议和举措。     

探索基于现代化船员管理的广东模式

中国要打造21世纪海上丝绸之路,建设海洋强国,需要建设一支强大的船员队伍。文中结合广东的实践,提出创新社会组织管理,探索现代化的船员管理模式,以推动海事在船员管理领域的转型发展。     

加强内河船员技术档案管理的思考

船员技术档案反映船员完整的水上资历、业务技术水平、教育培训情况和适应能力。随着水运形势的发展,船员队伍日渐壮大,船员档案数量不断增多,特别是由于船员分散、流动性大、变化快的特点。作为技术船员发证的主管机关,各海事机构加强内河技术船员档案管理为水上从业人员配置及水运事业发展提供准确、科学的数据。本文阐述了加强和规范内河技术船员档案管理的几点建议。     

同庆·彩旗飘扬千帆竞

2023年6月25日是第十三个“世界海员日”。各地海事部门组织开展了形式多样的“世界海员日”系列庆祝活动,向船员们送上节日祝福,向社会宣传船员贡献,促进船员队伍发展,营造全社会关注、关心、关爱船员的良好氛围。     

海事管理中的船员权益保障

《2006年海事劳工公约》已于2016年11月12日正式对我国生效,如何有效开展履约工作,切实维护船员合法权益,日益成为海事管理机构积极思考的问题。文中从海事管理机构的角度出发,对我国船员权益保障制度的建立和完善进行思考和研究,总结海事管理中船员权益保障的基本做法,分析存在的问题和不足,并提出海事管理机构推进船员权益保障工作、维护船员合法权益的意见建议。     

船员海事犯罪立法的法理性研究

海事刑事立法已逐渐提上日程,其中有关规制船员犯罪──基于古老的航海习惯和海事领域的特殊性而被视为犯罪行为的刑事立法更为各方所关注。即针对此领域从法律基理上予以探讨,包括船员犯罪的种类、海事刑法规制船员犯罪的类型、运用海事刑法规制船员犯罪的必要性与可行性等。     

舟甬海事部门联合检查客滚船首次采取与船员互动方式

1月24日,舟山、宁波两地海事部门在联合进行安全检查时,特意安排了26位船长与轮机长一同参与。海事安检人员首次采取与船员互动的方式,在查到有缺陷时进行仔细的讲解,并向船员指出改正缺陷的方法,船员遇到不懂或有疑问时,当场向安检人员请教。检查结束后,船公司负责人说,海事部门采取这种检查方式,可以把海事安检和船员自查结合起来,提高了船员对船舶的自查能力。船员反映效果很好。     

24h船员自助服务“超市”研究

为提升海事服务船员的效能,分析了内河船员管理服务现状,调研了船员在海事服务方面的诉求,基于自助服务技术,设计了24 h船员自助服务"超市"。通过试点建设,实现了理念创新、模式创新、技术应用创新,形成了可复制的"互联网+海事服务"新模式。     

我国海员外派存在的问题及对策建议

通过梳理我国海员外派发展历程,在总结现阶段我国海员外派中存在问题的基础上,深入分析后疫情时代海员外派行业现状。结合时代发展特点和行业发展需求,提出关于我国外派船员队伍建设的建议,以期为我国海事主管部门和船员外派机构提供参考。     

乘风破浪 守护深蓝——2015年全国优秀船员及家属(海事系统)选登

<正>为向全社会介绍和宣传船员群体所做出的贡献,中国海事局和中国海员建设工会共同评选出了2015年100名"全国优秀船员"和"全国优秀船员家属",以展现当代船员和船员家属的风采,扩大船员职业的社会影响力。本刊特选取8名海事系统优秀船员及优秀船员家属,以彰显榜样的力量!优秀船员贾文健天津海事局"海巡0204"轮船长贾文健,在进入海事的8年间,他脚踏实地的扎根船舶,扎根一线,将个人的理想同海事事业的发展统一起来,把个人的发展融入到天津海事的     

海事审判白皮书:船员权益保护“有温度的司法”

正"6.25世界海员日"来临之际,首部以涉船员权益保护为专题的中英文版海事审判白皮书在沪对外发布,这部由上海海事法院编制并发布的2016年度海事审判白皮书,重点通报了近三年涉船员权益保护案件的审判执行情况。聚焦船员职业与权益保障我国是船员大国,拥有注册船员137万余人,其中注册海船船员63万余人,注册内河船舶船员73万余人,注册     

加强“四化”建设 锻造海事执法铁军

海事是综合交通运输体系的重要组成,也是我国水上主要行政执法力量,肩负着保障水上交通安全、保护水域环境清洁、保护船员整体权益、维护国家海上主权和人民利益的重要职责。党的十八大以来,按照交通运输部党组的统一部署,海事系统践行"航行安全、水域清洁、服务交通、奉献社会"的海事核心价值观,凝心聚力抓好"革命化"建设,基本建成了一支听从指挥、素质精良、作风过硬、服务人民的海事队伍.