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本文从造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指标对中韩日三国造船业进行对比分析,从船舶工业经济总产值、出口载重吨及交货值、主营业务收入及利润等方面对我国船舶工业经济运行进行回顾,分析了船舶工业经济的运行现状特点;从需求结构、需求量、需求重点等方面对船舶工业经济运行进行预测分析,提出了应对船舶市场需求变化的建议,以期为有关企业提供有价值的参考。 相似文献
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中国船舶工业行业协会 《中国船检》2005,(3):72-73
2004年,我国船舶工业克服多种不利因素的影响,造船完工量、手持船舶订单量再创历史新高,船舶出口快速增长,生产效率大幅提高,经济效益明显改善,呈现出强劲的增长势头。 一、经济运行基本情况 1.造船完工量大幅增长,手持船舶订单充足 据船舶工业统计快报数 相似文献
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"十一五"期间,我国船舶工业实现了跨越式发展,造船完工量、手持订单量和新接订单量三大指标全面超过韩国,成为世界第一造船大国。近来,以韩国船企为首的国外造船企业改变了对华投资战略,屡次突破我国产业调控政策,不断在我国投资中低端造船厂,或将在华分段厂转产整船建造。不少投资、扩大产能行为已违反我国产业调控政策,对船舶产业安全,甚至国防安全构成一定威胁。 相似文献
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中国船舶订单拿下世界第一 总被引:1,自引:0,他引:1
连年高速增长,冲顶世界第一造船大国的中国船舶工业,在全球金融危机冲击下,遭遇到前所未有的巨大冲击。在国家出台《船舶工业调整振兴规划》,并推出一系列扶持船舶工业发展措施带动下,船舶工业克服种种困难,化危机为机遇,逆势而上,成绩显著。2009年造船完工量同比增长超过40%,占世界船舶市场份额进一步提升,承接新船订单量首次超过韩国位居世界第一。 相似文献
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2004年前三季度,全国船舶工业生产继续保持快速增长,造船完工量大幅增加,手持船舶订单充足饱满、生产效率明显提高、经济效益继续改善,全行业经济运行呈现良好发展态势。 相似文献
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中国船舶工业行业协会 《中国船检》2006,(8):78-79
2006年上半年,我国船舶工业在去年快速发展的基础上,继续呈现良好的发展态势.新承接船舶订单大幅提高,主营业务收入、船舶出口创汇、利润等主要经济指标都大幅增长。
基本情况
1、新接订单大幅增加
全国新承接船舶订单1608万载重吨.同比增长113%;手持船舶订单5092万载重吨,同比增长43%.造船完工量528万载重吨.同比下降15%。按我国和英国克拉克松研究公司对世界造船总量的统计数据.我国造船完工量、承接新船订单和手持船舶订单分别占世界市场份额的15.3%、27.1%和20.3%。以手持订单计。 相似文献