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地处中国--东盟自由贸易区战略前沿的中国西南地区,不断加强交通网络和港口建设,使西南出海通道主门户广西防城港的集装箱国际运输业务增长迅速.最近,国际集装箱运输集团纷纷在防城港开通新航线,防城港成为大西南新崛起的集装箱国际运输"桥头堡". 相似文献
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2009年4月,交通运输部批准了防城港、钦州港和北海三港统一归并,组成"广西北部湾港"。这标志着我国沿海又一个港口群的诞生。阐述了北部湾港口的建设与整合的目标和进展情况。分析了北部湾港口建设与整合对促进北部湾地区经济发展的重大意义。最后,提出了进一步健全北部湾港口管理体制、发展临港工业等5项对策。 相似文献
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防城港是西南地区重要的出海门户,如何促进防城港的可持续发展,是实现西南出海大通道顺利构筑的一大关键.近年来,防城港以技术创新为动力,全面实施"科技兴港"战略,同时加大了各项改革工作的力度,保持了港口生产经营的稳步发展.实践证明,技术创新是推动防城港可持续发展的活力之源. 相似文献
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<正> 防城港位于广西南部沿海,是中国海岸线最西南端的深水良港。港口区位独特,北靠云、贵、川、渝,东邻粤、港、澳、琼,西接越南,南濒北部湾,处在中国大西南经济圈和东南亚经济圈的结合部。防城港始建于60年代,为当时抗美援越物资的海上隐蔽运输通道,史称“胡志明小道”。“九五”防城港步入快速发展之路,港口建设力度加大,综合实力逐步增强,至今港口已初具规 相似文献
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<正> 10月21日,“中国港口杂志社2003年编委会暨发行工作会议”在广西防城港港举行。在防城港港务局的大力支持和精心安排,及与会编委的热情参与下,会议开得顺利和成功。 会议由中国港口杂志社社长兼总编唐绍武主持。 防城港港务局党委副书记兼副局长何倩宜向与会同志介绍了防城港改革发展概况。与会代表参观了港区和“港口成就 相似文献
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北部湾港口建设与整合的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
交通运输部批准将防城港、钦州港、北海港三港统一归并为广西北部湾港。北部湾港口建设与整合,有利于建设西南出海大通道,加快中国经济融入东盟自由贸易区,开发利用北部湾丰富的资源,促进北部湾经济和城市建设的发展。今后要进一步健全北部湾港口管理体制,发展临港工业,拓展港口腹地,加速与东盟港口对接,加大财政投入,实现北部湾港口群的崛起。 相似文献
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<正>一、北部湾港口建设与整合的目标2009年4月,交通运输部同意将防城港、钦州港、北海港三港统一归并,纳入广西北部湾港港口统计范围。随后,交通运输部发布公告,从2009年 相似文献
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面对世界经济全球化,现代物流产业迅猛发展,我国沿海港口市场竞争激烈,及中国-东盟自由贸易区运行机制启动的历史机遇和挑战,防城港怎样才能实现自定的第二次企业目标,实现年货物吞吐量8000万吨,成为名符其实的国际贸易大型港口企业和区域性物流中心.为此,记者进行专题调查,大量的事实和防城港生产建设的走势和现状说明,形势很好,潜力很大.但是,产业结构和运输结构的不合理、不协调,严重制约了该港的发展,亟需深化改革、调整、优化产业结构和运输结构,防城港才能达到年吞吐量8000万吨大型港口企业的目标是可以达到的. 相似文献
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<正>广西沿海已开发的主要有防城、钦州、北海三大港口,准备进行大规模开发建设的有防城港的企沙和北海的铁山港两个港口。由于钦州工业港、企沙工业港均位于钦州湾内,钦州湾纯属北部湾水系中的一个子湾,湾窄水浅,依靠海水自洁能力相对 相似文献
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防城港是环北部湾最大的深水良港和国家20个沿海主枢纽港之一.随着国家进一步扩大对外开放和加快西部大开发,防城港能否适应西部物流的发展需求已越来越备受关注.本文试从防城港的现状与规划对港口物流前景进行初步探讨,并提出相关建议. 相似文献
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防城港是华南第三大港口,是中国大陆通往东南亚各国运距最近的港口.随着中国--东盟自由贸易区的启动,与越南相邻的防城港市边境贸易日益繁荣. 相似文献