长三角道路运输:联动稽查范围扩张

以"落实十七大精神,打造和谐市场环境"为主题的长三角地区道路运输稽查联席会议12月11日在杭州召开,与以往不同的是,轮值东道主浙江在会议中邀请了福建、江西、安徽、山东、河南省运管局的代表列席,五省随后被正式吸收加入了这一组织,长三角道路运输联动稽查的范围实现了在上海、江苏、浙江原有地盘基础之上的"扩张".     

普络斯中国"攻城略地"

在物流地产业,普洛斯如同一位天才的军事家,在中国实施"攻城略地"的战术. 据说,2009年前,普洛斯将在中国投资12.5亿美元建设物流园区.现已在北京、上海、天津、深圳、苏州等地投资了物流园区项目.中西部地区则选择武汉,重庆、成都三城.     

出租年经营权为什么频被转卖?

2007年4月30日,深圳市出租小汽车油价运价联动机制听证会在深圳市物价局举行,行业代表安达公司副总经理蔡明元称,公司33%的牌照为96万高价购买,引起业界关注.     

货运物款"蒸发"何日休?

春节前后,宁夏银川市东环批发市场一名为诚信货运部的老板车心陶卷走市场内数十家商户货款37万余元"蒸发";无独有偶,在山东省,总部设在临沂的国威物流公司也在卷走客户上百万元的货款后,人去楼空.     

沃尔沃在华盛顿特区展示二氧化碳中性卡车的研究成果

沃尔沃集团自成功于去年在斯德哥尔摩和布鲁塞尔对其二氧化碳中性卡车进行展示后.华盛顿特区是为展示活动的下一站.为配合由美国国务院举办的华盛顿国际可再生能源会议(WIREC),沃尔沃集团将在晚些时候展出七款不同的卡车,这些卡车使用的燃料将不会构成大气中的二氧化碳净增量.     

业界动态

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整治“电瓶三轮车”出奇兵

当经济不断发展、城镇运输需求不断扩张,城区公交运输的肓点就会不断增多,黑车也会蔓延无度,浙江乐清同很多其他城市一样,面临着此种困惑.     

运输信息化监控为何好事多磨?

谈起2006年11月张家港保税区润通运输有限公司车辆在淮连高速路以及2007年4月张家港吴中区燃气运输有限公司车辆在太仓发生的两起交通事故,运输企业老总们不约而同地表示,事故能得以妥善处理,得益于车上安装的GPS实时监控及管理信息系统.     

公共交通为何重回"公益"轨道?

北京大刀阔斧的公共交通改革牵动了全国各大城市的神经,继北京之后,绍兴市的公交车票价进行了大幅下调.深圳市副市长张思平也宣布,深圳市的公交票价平均下调25%,自2007年12月1日起实施.随后,宁波、无锡、西安、广州等城市都纷纷开始酝酿公交降价政策.     

我国寒带地区客运车型的选择

一、安全性的原则 寒带地区由于车内外温差大,车内空气水分含量高,所以非常容易在车辆的前风挡,司机窗上出现结霜的情况,从而会影响司机的视野清晰度;由于风雪较多,还会出现后视镜积雪的情况,都会影响到司机的视野,进而影响到安全性.同时寒冷的气候会导致制动管路结冰,影响行车的安全性.     

不同旧料掺配比例下就地热再生沥青混合料水稳定性影响分析

就地热再生沥青混合料水稳定性是路面性能的最重要的控制要求。为分析不同旧料掺配比例对就地热再生沥青混合料水稳定性影响特性,基于最大密实理论设计级配指数为0.50,旧料掺配比例为86%、90%和94%的三组再生沥青混合料合成级配,通过试验与数据拟合确定旧料掺配比例与空隙率、浸水稳定度、残留稳定度和冻融劈裂强度等因素的关系规律,提出在满足空隙率规范要求的前提下,以水稳定性为目标性能,旧料在就地热再生沥青混合料中的最佳掺配比例。     

不同RAP掺量下就地热再生沥青混合料空隙率优选分析

依托福建省某高速路面预防性养护工程,采用最大理论密度线理论设计了再生沥青混合料级配,通过马歇尔试验研究了RAP料在86%、90%、94%掺量下再生沥青混合料空隙率的变化,并基于二次回归方程建立了不同RAP掺量与再生沥青混合料空隙率之间的回归方程,说明了不同RAP掺量与空隙率之间的变化趋势。研究结果表明:随着RAP料掺量增加,再生沥青混合料空隙率在逐渐降低;当再生沥青混合料空隙率控制在4%时,RAP料掺量约为89%。     

级配对就地热再生沥青混合料高温稳定性影响分析

就地热再生沥青混合料高温稳定性受施工工艺影响,其材料组成中占较大比例的RAP存在部分聚团现象,从而造成其级配的模糊性和不确定性。为分析就地热再生沥青混合料级配特性对高温稳定性的影响,基于最大密实理论设计级配指数为0.40、0.45、0.50的三组再生沥青混合料合成级配,通过试验与数据拟合确定级配指数与空隙率、马歇尔稳定度关系模型,分析再生沥青混合料级配对其空隙率和稳定度的影响规律。在满足空隙率规范要求的前提下,以高温稳定性为目标性能,确定了其最佳级配。     

山区公路设计关于环境保护的研究

ZHANG Jian(Shanxi Provincial Transportation Planning Survey and Design Institute Co.,Ltd.,Taiyuan Shanxi 030006,China)     

福州市交通安全与智能交通系统探讨

智能交通系统是一个高科技集成系统,它综合运用各种高新技术于整个交通管理系统之中,可以系统、全面、高效地提高交通运输的安全性.文章阐述了智能交通系统在交通安全中的作用及在福州市的应用情况,指出了福州市发展智能交通的方向,以提高福州市的交通安全管理水平.     

上海外滩通道工程福州路工作井结构设计实践

在上海外滩通道工程福州路工作井设计中遇到了周边建筑物保护要求高以及既有人行地道处理等难题。从设计角度出发，结合施工方法，论述和分析了两种工作井支撑围护方案，并对其进行了技术比选。     

Assessment of stratospheric fuel burn by civil commercial aviation

When jetliners fly in the stratosphere, their emissions tend to be longer-lived and therefore have greater environmental impact. Since the altitude of the tropopause is not consistent and can be as low as 23,000 ft., cruising flights may have a great chance to fly into the stratosphere. In this paper, we present a simple and rapid method to estimate the extent of US commercial passenger and cargo flight that currently occurs in the stratosphere, based on publicly available historical data from 2008 to 2012. We model the vertical profile of a flight and compare it with the height of the tropopause along its route. Our analysis covers 78% of the total travelled distance reported by the United States Bureau of Transportation Statistics, and shows that these flights burnt ∼11 million tons of fuel annually, or ∼31% of cruise fuel, in the stratosphere between 2008 and 2012. Our results also show that the chance of flying into stratosphere varies by area, but flights within the contiguous United States tend to stay below the stratosphere. Moreover, the stratosphere fuel burn of Asia-US flights may be significantly reduced by taking jet stream routes.     

城市快速轨道交通建设规划编制要点及案例分析

以《福州市城市快速轨道交通建设规划》的编制为实例，阐述了建设规划编制应加强必要性及紧迫性的分析论述、线网建设时序及近期建设规模研究、客流预测、近期工程方案、资金筹集与平衡等工作内容，建议加强近期建设项目的外部建设条件分析和可行性研究，对近期项目建成后的效果进行了评价。     

福州地铁施工围挡的分级分类设置研究

施工围挡是建设工程实行封闭施工的主要措施之一,施工围挡不仅体现一个城市品质,其安全和质量性能更涉及工程的顺利进行乃至人民群众的生命财产安全。本论文以福州地铁为例,根据施工所在区域的道路性质、周边环境、车站类型、施工工法、施工阶段及占道时长等因素,对施工围挡进行分级、分类设计研究,制定了不同阶段施工围挡的标准和技术参数,对今后类似工程工具有很好的借鉴意义。     

加宽五车道和三车道不对称小近距隧道设计

随着交通运输的迅速发展,超大断面小近距高速公路隧道或城市快速干道的建设将成为发展的重点。福州市机场二期隧道初步设计定为加宽五车道,无论是洞室跨度还是设计施工难度均属全国公路隧道之首。对于超大断面隧道来说,扁平率不但直接影响工程造价,而且对结构设计和施工带来新的问题。文章主要通过结构受力和经济比选内轮廓,并通过有限元计算,分析隧道设计的合理性。