建立完善嘉兴水域交通安全预警指标体系

随着嘉兴内河航运的不断发展,水上交通安全形势日趋严峻。对嘉兴内河水上交通事故的发生规律及原因进行分析,提出建立嘉兴内河交通安全预警指标体系,并针对当前嘉兴内河安全预警现状存在的不足,提出完善建议。     

嘉兴内河集装箱运输策略研究

本文主要阐述了浙江省和嘉兴内河集装箱运输业现状,并对嘉兴内河国际集装箱码头发展的前景作了预测和展望,同时在对嘉兴发展内河集装箱运输环境进行分析的基础上,提出大力发展内河集装箱运输的相关策略和建议。     

在《立法法》修正背景下探析《内河交通安全管理条例释义》的正当性困境

在《立法法》修正背景下,通过《内河交通安全管理条例释义》对《内河交通安全管理条例》第2条规定的释义为例,以有关概念及释义属性为研究出发点,分析《内河交通安全管理条例释义》正当性的困境,提出改良的对策。     

发展嘉兴内河港口 实施水运强市工程

根据嘉兴市委、市政府提出的“水运强市”发展战略,到2015年,嘉兴市水路运输业基本实现现代化,内河港口实现物流化,内河港口货物吞吐量达到2亿吨,内河港口集装箱吞吐量达到50万标箱,充分体现水路交通接轨大上海、融入长三角的新格局。1.发展嘉兴内河港口的优势嘉兴内河港口位于     

河北省内河水上交通安全管理探析

河北省内河许多水域安全基础设施简陋,缺乏必要的安全保障措施,已严重影响水上交通安全管理工作的正常进行．进而在一定程度上制约地方经济发展。通过对当前河北省内河水上交通安全现状的研究,系统分析我省内河水上交通安全管理的特点。并在法制法规、资金筹措、制度建设等方面提出观点和建议。     

新版国家标准《内河交通安全标志》通过审查

2007年7月23日，新版国家标准《内河交通安全标志》通过审查。内河交通安全标志是保障内河航道安全的重要设施，1992年版国家标准《内河交通安全标志》发布14年来，对内河交通安全做出重大贡献，尤其是苏、浙、沪水网地区结合航道改造，大规模地运用《内河交通安全标志》，使该地区水上交通秩序明显改观，水上交通事故下降，向交通安全管理现代化迈出了一大步。     

浙江省沿海港口集装箱内河集疏运系统发展思路分析

<正>一、浙江省沿海港口集装箱内河集疏运系统的发展现状目前,浙江省沿海港口集装箱内河集疏运系统的发展还处于起步阶段,以嘉兴港、宁波-舟山港最具代表。1.嘉兴港内河集装箱集疏运系统嘉兴港的内河集疏运系统体现为"海河联运"的特点。早在2001年,嘉兴铁水中转港和中远公司共同开辟内河外贸集装箱运输航线。由16TEU的集装     

嘉兴内河船员现状及管理对策探讨

文中以嘉兴内河船员现状为例,分析了内河船员队伍目前存在的问题,并提出相应的管理对策。     

嘉兴内河集装箱运输的发展目标及港口改造

1 嘉兴内河集装箱运输现状分析 嘉兴港铁水中转港(以下简称铁水港)自2000年12月开通嘉兴——上海内支线以来,内河集装箱运输量迅速发展,至2002年底共完成集装箱吞吐量4500多TEU,初步取得了良好的社会和经济效益。在对历史数据的分析和市场情况及其发展变化的调研的基础上,应用预测方法推算,2005年嘉兴内河集装箱运量预计将达到3.15万TEU。而在未开辟内支线以前,嘉兴内河集装箱运量为零。由此可看出,嘉兴内河集装箱吞吐量将有很大发展,在全市集装箱吞吐量上占据越来越重要的地位,必将成为嘉兴市吞吐量新的增长点。     

内河船舶GPS监控系统架构

从内河船舶水上交通安全监管的角度,结合南京市地方海事局内河船舶GPS系统的应用,对内河船舶GPS水上交通安全监控系统进行介绍。     

对现行《内河交通安全管理条例》存在问题的探究

《内河交通安全管理条例》的修改一波三折,本文针对其存在的法律位阶较低,规定较为模糊,某些制度不够合理等问题,提出下列建议,包括,提高内河交通安全管理法律制度的位阶,明确规制范围和海事管理机构职权分配问题等。     

内河船型标准化实施效果研究

为进一步推动内河船型标准化工作,本文以浙江嘉兴为例,总结了"十二五"以来内河船型标准化工作的主要政策举措与实施效果,存在的问题,提出进一步促进内河船型标准化工作进程的建议。     

长江干线水上交通安全预警实施难点分析及建议

长江干线水上交通安全预警是海事部门实现水上突发事件预防预控的重要途径,本文结合《长江干线水上交通安全管理特别规定》相关要求,对长江干线水上交通安全预警实施程序、实施难点进行了分析,并有针对性地提出有效实施水上交通安全预警的建议。     

嘉兴内河集箱运输迎来历史发展机遇

嘉兴内河集装箱运输虽然起步较晚,规模较小,但其低廉的运输成本、便捷的通关条件以及腹地经济的强有力支持使嘉兴具备了发展集装箱运输的优势。随着上海国际航运中心和洋山深水港的建设,嘉兴面临内河集装箱运输难得的历史发展机遇。     

内河船舶船员适任考试和发证规则发布 2016年5月1日起施行

<正>日前,交通运输部公布了《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》,并规定新规则自2016年5月1日起施行。该规则为规范内河船舶船员适任考试和发证管理,提高内河船舶船员素质,保障内河交通安全,根据《中华人民共和国船员条例》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》制定。适用于内河船舶船员的适任考试和《内河船     

内河水上交通事故中火灾、爆炸事故的管辖

2007年1月1日《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》（交通部12号令）已正式实施，它的实施将规范内河水上交通事故的调查处理和统计工作，这将使内河水上交通安全法规得到进一步的完善，使内河水上交通安全管理工作得到进一步提高。     

实施《内河交通安全管理条例》若干问题探讨

新修订的<内河交通安全管理条例>(下称<条例>)的颁布实施,进一步促进各级政府落实安全生产责任制,促进船舶改善技术状况、提高船员素质,对维护内河交通安全管理秩序,保障内河交通安全发挥着重要的作用.由于全国内河面广、线长,交通发展很不平衡,作为全国性的管理法规,<条例>不可能面面顾及,有些只能作出原则性、纲领性的规定.     

内河船涉海运输整治现状、难点及建议

内河船非法从事海上运输,导致事故频发,已成为影响水上交通安全的重要因素,加大内河船涉海运输整治力度势在必行。结合案例,从内河船涉海运输整治现状、内河船涉海运输的原因、内河船涉海运输的危害等三个方面分析,总结内河船涉海运输整治的难点,并提出相关建议。     

内河海事水上交通安全监管及救助新思路

《交通强国建设纲要》提出了“提升本质安全水平”“完善交通安全生产体系”“强化交通应急救援能力”的要求。随着内河货物运输市场由陆路逐步转为水路的绿色发展趋势,内河水上运输船舶的迅速发展与海事安全监管及救助存在不平衡不充分的矛盾,导致发生水上交通事故的情况越来越复杂,一旦发生事故,对内河海事救援形式与救援力量提出了更高的要求。本文结合内河海事水上交通安全监管及救助的实际情况,提出了安全监管及救助的新思路。     

内河水运市场准入与交通安全监管立法协调分析

运用实证分析法对我国内河水运市场准入立法现状、内河交通安全监管的实施状况进行分析,建议以立法的形式在水运市场准入条件中增加交通安全监管的具体规则。