沪杭高速公路浙江段全线通车

沪杭高速公路浙江段双向八车道全线提前通车,这标志着连接杭州、上海,作为长三角地区“主动脉”的拓宽工程完全竣工。沪杭高速公路浙江段全长96 km,投资了25.1亿元进行高速公路拓宽后,除余杭至杭州绕城公路出口的16 km为双向六车道外,其余80 km的沪杭高速公路全部为双向八车道。此外,去年已经通车的杭州至上虞(古渚)段70余km高速公路也为双向八车道,上虞至宁波段的70余km高速公路正在拓宽建设中。不久的将来,从宁波到上海将会全线开通八车道的高速公路。这将使人们出行更方便,办事效率更高,进一步促进钱塘江两岸的经济大发展。沪杭高速公路…     

沪杭高速公路收费系统结合型维护与管理

随着高速公路在浙江的迅速发展,高等级公路的收费系统已得到广泛应用, 如何对收费系统进行维护和管理,保证它的正常运行,成了高速公路管理者面,临的一个新问题。笔者根据沪杭高速公路收费系统运行的实际情况及维护工作的基础上,系统地介绍了沪杭高速公路收费系统结合型维护和管理的经验。     

沪杭高速公路(上海段)工程简介

沪杭高速公路是我国12条国道主干线之一的320国道的组成部分。它起自上海宰庄，经松江、金山、嘉善、嘉兴、桐乡、余杭至杭州，与浙江省杭甫高速公路相接，全长约151km。沪杭高速公路进入上海市境内长约48kn。，其中辛庄至松江段（即原辛松高速公路）长ZO．5kn。，松江至视径段     

运营高速公路桥梁定期检查方法研究

以沪杭高速公路桥梁检查为例,提出了摄像机扫描预检法、水中孔浮桶检查法、跨线桥车载脚手架法、铁路跨滑动脚手架法等实用桥梁定期检查方法,可为运营高速公路的桥梁养护管理提供参考.     

上海2009年安排40个重大交通项目

<正>上海连接苏、浙两省的五个高速公路建设项目正全面推进,沪杭高速公路改建工程即将启动,全市高速公路在建里程达136km。此外,浦东机场高速公路、沪苏高速公路新建工程加快推进,崇明越江通道工程实现结构贯通。沪宁高速公路上海段拓宽工程即将完     

沪松公路跨线桥转体施工

沪松公路跨线桥是跨越沪杭高速公路的一座连续刚构桥 ,为避免施工中严重影响沪杭高速公路的正常交通和保障施工安全 ,确定采用平衡转体的施工方案。即先在高速公路两侧浇筑梁体 ,然后通过转体使主梁就位 ,最后浇筑合拢段 ,使全桥贯通。本文结合沪松公路跨线桥主桥施工 ,简要介绍转体技术在连续刚构桥施工中的应用。     

沪杭高速公路的地基处理对运营后的路基质量影响分析

本文通过对沪杭高速公路通车三年后桥头路基沉降和地下水位的连续观测资料进行分析，对当年施工时采取的针对不同路堤高速和土质情况进行的不同的地基处理手段的效果进行了分析对比，为在软土地基上修建高路堤的高速公路提供了可靠的借鉴基础。     

沪宁高速公路扩建工程交通安全分析与评价

通过对沪宁(上海-南京)高速公路扩建工程镇江-南京段交通事故的调查,分析了导致事故的主要原因,提出了提高道路交通安全的措施及在道路设计中应注意的问题.     

修建沪宁高速公路是地区经济发展的需要

沪宁地区修建高速公路的计划,人们议论已久,意见纷纭。1989年我们对该地区经济、交通、旅游等作了一定的调查,初步分析的意见如下:一、沪宁地区城市密集,经济发展迅猛,不建设高速公路难以适应经济发展需要。沪宁高速公路连接南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海6个大中城市。1988年沿线总人口3279万,其中上海市1262万人,苏州、无锡、     

高速公路运营桥梁定期检查方法研究

文章以沪杭高速公路桥梁检查为例,提出了摄像机扫描预检法、水中孔浮桶检查法、跨线桥车载脚手架法、铁路跨滑动脚手架法等实用桥梁定期检查方法,为运营高速公路的桥梁养护管理提供了参考和依据。     

沪杭高速公路的地基处理对运营后路基质量影响的分析

本文通过对沪杭高速公路通车三年后对桥头路基沉降和地下水位的连续观测资料进行分析，对当年施工时采取的针对不同路堤高度和土质情况进行的不同的地基处理手段的效果进行了分析对比，为在软土地基上修建高路堤的高速公路提供了可靠的借鉴基础。     

沪宁高速铁路下承式系杆拱桥钢管拱肋施工

钢管混凝土拱肋由于同时解决了拱桥高强度材料的应用和少支架施工的两大难题,在桥梁上得到迅速的发展。通过沪宁高速铁路跨高速公路特大桥工程实例论述了下承式系杆拱桥钢管混凝土拱肋的施工工艺、施工流程和施工难点。实践证实,采用这套施工技术,既保证了工程质量,又缩短了工期。     

沪苏浙——路桥大联动

长江三角洲的高速公路曾是“一条道走到头”,而如今却出现一个个“高速循环图”——乍嘉苏高速公路在上海、苏州、嘉兴三地到线“回路”;宁杭高速公路将在沪宁杭三地之间形成“大循环”;在建的申苏浙皖高速公路将穿过乍嘉苏高速和宁杭高速 ,从而形成“网络化”的高速公路圈。现     

公路植草护坡草种及草种组合研究

结合３１２国道沪宁公路工程开展的公路植草护坡试验研究，通过多种草种的实地试验，筛选出适宜于公路特点的护坡草种，该成果已通过专家鉴定，列入交通部科技成果推广应用推荐项目，在沪宁，南京瓣机场高速公路工程中广泛应用。     

苏沪高速公路全线通车

<正>2010年3月13日下午,苏沪高速公路淀山湖主线收费站正式建成启用,标志着全长37.5 km的苏沪高速公路全线通车。至此,苏州到上海共有4条高速公路可供选择,即沪宁高速、沿江高速、沪苏浙高速及苏沪高速。     

交通事故中的道路因素分析

通过对沪宁(上海-南京)高速公路南京连接线历年交通事故资料的分析,得出了不同道路线形与安全特性之间的相关规律,为道路设计和规划的安全审查提供相应的技术支持.     

世界最重拱桥转体合龙

<正>2010年5月17日上午,沪杭高铁嘉善施工现场,世界最重的混凝土拱桥成功"转身"合龙。在这座建设中的混凝土立交桥下面,是每天车流量4万多辆的沪杭高速公路,难以在路中设置桥墩,更无法封闭高速公路施工。     

江苏高速路交费不停车

南京机场高速公路日前开始实行不停车交费，只需在汽车后视镜玻璃上贴一块电子标签，车辆就可以20～30km／h的速度经过收费站。预计到2008年10月，江苏沪宁高速、宁杭高速等数十条高速公路均可实行这种不停车交费。江苏省高速公路管理局有关人士介绍，有了不停车收费系统后，“滴答”一声即可过关，     

沪宁高速(上海段)拓宽工程竣工检测质量分析

沪宁高速(上海段)拓宽工程是《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》开始实施后上海市第一条由政府主管部门组织竣工验收的公路工程.该文以此项目路面工程为例,介绍了《实施细则》在竣工检测中质量鉴定方面的指导作用和具体实施方法.对路面工程的五大检测参数,弯沉、车辙、平整度、抗滑(构造深度、摩擦系数)的检测结果逐一分析,结合外观检查情况,最终给出检测结论和建议,为沪宁(上海段)高速公路拓宽改建工程竣工验收提供了有力的质量签定依据.其具体实施方法,可供同行参考.     

郑漯高速公路改扩建工程关键技术分析

高速公路改扩建工程技术是高速公路可持续发展的体现,目前我国早期修建的国道主干线项目即将面临大规模扩建的迫切需要。国内虽已有沈大、沪宁等高速公路改扩建的成功经验,但还不系统,文章以郑漯高速公路改扩建为背景,介绍了改扩建工程总体设计方案比选以及保通方面的研究成果,为尽早形成完善的改扩建工程建设成套技术进行有益的探讨。