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说起法国车,大家也许都会冲口而出说个浪漫没完没了。其实大家有没有想过浪漫到底是什么?大多数人理解浪漫是爱情小说里面男女主角的情和景、身和心的结合所产生的那种美妙境。但其实真正意义上的浪漫,就是幻想主义,言重了就是有点不切实际。法国车的设计也是我们大多数中国人难以理解的。为了让自己开得爽,他们热衷于小车。在中国很吃香的元素,例如什么桃木、电动座椅、导航DVD、宽阔空间等,法国车一律欠奉,而傻大且长得粗犷野性的SUV在法国更是无人问津。虽然之前也推出过标致4008、雪铁龙C4 Aircross,但那车其实就是一辆三菱代工的车型罢了。 相似文献
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优雅与动感兼顾的C5不仅在任欧洲取得了巨大成功,而且任法国中高级车市场更是如日中天。我们很想见识一下这位法国绅士的真本领,于是经过多方努力,浪漫而动感的C5终于在炎夏之际来到我们身边,将与我们共度半年时光,直至冰雪之季。 相似文献
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在国产车里,个性似乎成了刻意避讳的话题。我们从来都无法在德国车里看到张扬,也不能在日本车里找到奔放,法国人总是给我们时过境迁的浪漫,真正的美国车几乎不再国产。一个约定俗成的怪圈便是,个性车=小众车≤进口车。你可以从量产成本的方向来考虑,但北京现代已经决定打破常规,用ix35来雷出个黎明。 相似文献
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在法国寻找浪漫真是件简单的事,在香榭丽舍大道上走走,在埃菲尔铁塔下短暂停留,或是去塞纳河……如果没机会去法国,那流通的法国商品,如香水、包包也能让你感受到浪漫情怀。不过国内的法国车给人的浪漫却并不那么浓厚,个性也没那么突出。不像欧洲车那般硬朗,不像日系车那般轻巧,不像美国车那般粗犷。法国车真正的特点是什么,了解的人很少,不如翻开下面的内容,去探寻雪铁龙的故事。 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(3):22-23
法国人的设计从来不缺少浪漫,但并不是所有人都会给予他们设计的作品满分的评价。在2007年法兰克福车展上展出的C—Cactus概念车或许给你留下了深刻的记忆,但这款即将在日内瓦车展上全球首发的DS Inside概念车或许从此要改变我们对于法国车的印象了,因为它的设计不再那么高深,更容易让我们读懂。 相似文献
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法国人天性浪漫,已是世界有名,正所谓“物似主人形”,法国车也明显带有这种特性,这辆欧洲最新上市的雪铁龙C3 Pluriel就是最好的例子。 相似文献
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提到法国你会想到什么?昂贵的香水、波尔多葡萄酒、埃菲尔铁塔、香榭丽舍大街……这些都是法国的象征。对于爱车、爱生活的人,脑海中还一定会浮现出以“锯齿立狮”为车标的标致汽车,它用华丽与浪漫的外形设计征服了很多爱车之人。标致307是我们在国内最熟悉的标致车型之一。柳叶状的细长大灯,非常倾斜的 A 柱,巨大的前挡风玻璃,在车身上“流淌”着优美线条,这些都为标致307勾勒出独特的法国浪漫气质。对于这样一辆浪漫的车,我们希望它的音响系统能发出天籁之音,让音乐与浪漫同行。实际的情况是怎么样的呢?本期让我们听听一般车主和业内“达人”是怎么说的。 相似文献
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国内市场上重性能、重操控、重设备、重派头的车都已经好多,重情趣的车也不少。每辆法国车都很浪漫,但法国车的超前始终不太适合国内市场。结合法日风格的日产将两者进行了中和,有灵气又不过于另类。还保留了日系车的精致和舒适。 相似文献