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刘仕存 《国防交通工程与技术》2003,1(1):10-12
长江流经九省两市,横贯成都、广州、南京三大战区,是我国内陆水路交通运输的大动脉,战时必将是国家交通运输的“骨干力量”。近年来,长江上的桥梁、闸坝和大型港口建筑物日益增多,一旦遭到破坏和战争的袭击必将导致长江航道的碍航、断航,甚至陷入瘫痪的状态,这必须引起国家有关部门的高度重视。 相似文献
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关于加快发展长江内河运输的思考 总被引:2,自引:0,他引:2
分析长江内河运输的发展及长江内河航运存在的问题,提出加快船型、船队的研发和推广工作、淘汰老旧船舶、成立专门机构、加强长江航运市场监测、强化桥梁管理、加大航道整合力度等措施。 相似文献
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范先友 《武汉水运工程学院学报》2013,(6):1314-1317
提出了一种构建宜昌流量与中游航道维护尺度关系的方法。利用长期观测资料,通过建立宜昌流量与中游水位站点水位回归方程,结合实际测图资料分析推导出宜昌流量与长江中游长河段航道尺度对应关系,为优化三峡水库调度方案、合理确定长江中游航道维护尺度提供理论基础。 相似文献
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对长江中游航道情况,500-3000t级海轮主尺度及抗风能力与经济效益等进行综合分析后,笔者认为选择千吨级海轮才适宜圩长江中游地区实现江海进达运输,其中以2000t级海轮抗风浪能力最强,经济效益最佳。同时指出在驾驶操作中应注意的事项。 相似文献
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“十一五”期以来,长江“黄金水道”迎来了中央和地方合力建设的“黄金时代”。文章通过分析长江航运的主要发展现状,研究硬件和软件方面存在的主要问题,提出了发展长江航运的对策。 相似文献
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熊峰 《武汉船舶职业技术学院学报》2015,(2):26-28
长江江苏段航道狭窄、航行环境复杂。根据国际规则和国内法规要求,针对航道环境不同,提出海轮正确运用安全航速方法和措施,是规避航行风险的最有效措施之一。 相似文献
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公路、铁路、航空运输对上海经济发展的促进作用已众所周知.而内河航运在上海经济发展中的作用却鲜为人知。长期以来.上海内河运输一直承担着相当于两条沪宁铁路、一条长江航道的运输量,是综合交通中不可缺少的运输方式,在上海的经济发展中发挥着不可替代作用。高标准的内河航道集运输,防洪、环保、旅游等功能于一身,适当的资金投入和合理的开发,可以带来长期的经济效益 相似文献
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长江陆溪口水航道整治的必要性 总被引:1,自引:0,他引:1
陆溪口水道是长江中游的重点浅水道之一,由于汊道的兴衰交替,航槽也相应变迁,别外由于直港进口、中港汊道中部及出口处碍航浅滩的存在,导致航道维护困难,近期枯季维护水深仅为3.2m,大型油驳船队须减载运行。对陆溪口水道进行整治,是稳定航槽、改善航行条件、建设长江水运主通道的需要。 相似文献
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张冬平 《南通航运职业技术学院学报》2005,4(2):63-65
文章指出了长江航运在沿江经济发展中起着举足轻重的作用,阐述了长江航运的现状并分析得出长江航运潜力大有可挖的结论。充分发挥黄金水道的作用,需要建立统一的长江航运管理体制,突破航道水深的障碍,推广标准化船型,搭建信息平台,提高管理效率,从长远角度出发充分发挥岸线资源最大经济价值。 相似文献
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一、干支联动建设长江航运是实现经济可持续发展和构建社会主义和谐社会的具体体现党中央、国务院领导十分重视内河航运发展及长江航运开发建设工作,交通部明确提出了加快长江黄金水道建设是“十一五”期间要着力办成的6件大事之一。规划到2020年,长江水运要实现现代化,满足沿江经济社会发展需要,为社会提供高效、畅通和有竞争力的水运服务。通过“延上游、畅中游、深下游”、“干支联动”等措施,形成上下衔接、干流畅通、干支育达的高等级航道体系,并进一步细化了航运规划,提出了“十一五”期间长江黄金水道建设总体推进方案。 相似文献
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水位高低与航道通航能力大小息息相关,对大型船舶(队)通过某些典型航段时尤为重要.为保障船舶航行安全,充分发挥航道通航能力,针对长江航道的特点,在总结有关剩余水深规定的基础上,分析典型船舶载重与吃水的关系,对航道通航能力进行研究,提出运用水位(或水深)预报航道通航能力的方案,对于航运管理和规划有较大的参考价值. 相似文献
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随着三峡大坝通航、洋山深水港投入生产及长江航道近年将得到大力整治,长江流域特别是长江干线的航运环境发生巨大变化.由于洋山港特殊地理位置导致内河船舶与海船的使用均受到一定限制.在此背景下,文中应用船舶设计、船舶阻力、船舶动力装置及船舶技术经济论证等相关知识,以规划中的长江干线航运环境为基础,探讨了重庆、武汉、南京到洋山港航线的集装箱船船型、动力装置的开发与优选. 相似文献
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倪甫平 《武汉船舶职业技术学院学报》2008,7(3):8-12
随着长三角经济迅速发展,江苏沿江大开发战略的实施和长江航道的整治改善,进出长江的海轮日趋大型化、大吃水化。本文在讨论了进江超大型海轮的操纵特点的基础上,结合引领好望角型海船进江及停靠张家港海力码头的实际经验,就超大型船舶在长江上的航行、避让、锚泊及靠离泊等方面,进行了探讨。 相似文献