钢/铝异种金属连接技术研究

文章主要介绍了钢/铝异种金属连接的焊接、机械连接、粘接及粘铆复合连接方式,总结了各种连接方式的特点、研究现状与局限性,并对钢/铝连接技术的发展和研究方向进行展望。     

现代表面镀覆技术

现代表面镀覆技术是现代表面工程处理技术之一，是利用不同的镀覆工艺和方法在固体材料表面施加各种覆盖层，以提高材料抵御环境不良作用的能力，或赋予材料表面某种功能特性（如抗磨损、耐腐蚀、反光、吸热、减小摩擦等）。现代表面镀覆技术的种类很多，这里介绍与车辆维修行业应用比较密切的几种技术，主要包括电刷镀、摩擦电喷镀、非金属刷镀、化学镀、复合镀等。由于上述几种技术大多数都是在电镀技术基础上发展起来的，因此，将电镀技术放在上述几种镀覆技术之前介绍。下面简要介绍这几种表面镀覆技术的内容及特点。     

丁基橡胶改性环氧树脂胶粘剂的研究及其应用

本文介绍了针对聚乙烯塑制件粘接工艺所开发研制一种丁基橡胶改性环氧树脂胶粘剂 研究及应用情况，试验证明：经丁基橡脱改性后的环氧树脂胶粘剂具有综合的粘接强度和优良的密封性能，且脆性低，工作温度范围增宽，是一种能快速粘接聚乙烯难粘制品的理想胶粘剂。     

超轻钢汽车材料高效复合连接技术研究进展

分析了超轻钢汽车材料的可焊性及电阻点焊存在的问题,提出采用"点焊 粘接"这一复合连接技术以提高高强度钢连接接头和车身结构的疲劳强度、扭转刚度和抗冲撞力.介绍了"点焊 粘接"复合连接用结构胶粘剂、工艺参数、接头性能评估及接头性能数值模拟等方面的研究现状,并对该复合连接技术在国内外汽车工业的应用情况和发展前景进行了论述.     

现代表面镀覆技术在汽车维修中的应用

汽车维修的基本问题，诸如维修方式、方法、工艺的选定等，都具有很强的科学性，必须建立在现代高新技术基础之上才能得到妥善解决。现代表面镀覆技术是汽车维修的新技术、新工艺，可以有效地解决平面类零件、轴类零件、孔类零件和不解体与部分解体零部件的修复。这种维修新技术，不但提高了工作效率，而且降低了维修成本，改善了车辆的可维修性。本文着重介绍现代表面镀覆技术在汽车维修中的应用。     

应用耐磨胶修复设备缸体两例

目前,科学技术正在不断发展,粘接技术越来越得到设备维修人员的重视,各种粘结剂在工矿设备维修中越来越广泛地得到应用。本文介绍使用AR-4耐磨胶修复设备气缸的两个实例,介绍成     

结构粘接技术在轻量化前瞻车上的应用

介绍了结构粘接技术在轻量化前瞻车上碳纤维复合材料、铸铝等轻量化材料连接上的应用及优势,对影响结构粘接的各项因素,包括碳纤维复合材料粘接方向、粘接接头设计、粘接基材的表面处理、胶层厚度、使用温度、施工环境、固化压力等对结构粘接性能的影响进行了研究和讨论。     

复杂工况下铆粘复合接头的碰撞仿真研究

以母材为铝板的自冲铆接+粘接复合连接点为研究对象，前期通过设计连接点拉剪、撕裂和正拉3种工况下的动态拉伸试验和CAE仿真建模标定，准确获取了CAE仿真模型本构关系中的各项参数，最后对叠加多种工况的T型部件开展CAE碰撞仿真与高速撞击对比验证试验，CAE仿真准确预测连接点的失效，仿真精度达到了95.9%，精准表征了铆粘复合连接点在混合复杂工况下的变形与失效行为，在整车碰撞CAE仿真中具有较高的实用性。     

胶粘新技术在内燃机电站维修领域应用案例

介绍粘胶新技术在内燃机电站维修领域应用实例,针对铝合金类、电胶木类、铸铁类损坏的零部件,用传统修理工艺难以修复的案例,采用粘接材料实施修复,工艺简单,效果良好.     

汉高——赛车世界的澎湃动力

汉高集团涵盖三大战略业务领域：家庭护理：个人护理：粘合剂、密封剂和表面技术，其中，粘合剂、密封剂和表面技术业务领域向工匠和消费者提供广泛的产品，包括交通运输、电子、航天、金属、耐用品、消费品、维修和包装。     

汽车维修业发展之我见

1 汽车电子与汽车维修 随着汽车工业的不断发展，在现代汽车上电子技术的应用越来越广泛，可以说在20世纪80年代，计算机在汽车电子控制领域开始应用时，汽车电子技术的发展便产生了一次大的飞跃，而这次飞跃又在汽车维修领域引发了一次全方位的冲击。如果我们把计算机在汽车上的应用作为一个分界点，就可以把汽车电子化分成两个不同阶段，前一阶段的汽车电子化主要表现在汽车电器装置的电子化上，例如电子点火装置、晶体管调节器和电子闪光器等；     

现代汽车维修特征及维修技术应用

对现代汽车维修特征及维修技术的应用展开研究。随着汽车制造业的不断发展和人们需求的变化，新技术在汽车维修行业中的应用逐渐广泛，汽车维修朝着智能化、信息化的方向发展。同时，高新技术的应用给传统的汽车维修模式带来了较大的挑战。互联网技术应用在汽车维修行业，减少了不同规模企业获取技术信息的信息差，其信息化程度不断加深，服务质量得到明显提升。     

橡胶沥青砂胶在混凝土桥面铺装中的应用

橡胶沥青砂胶是西部交通科技项目“桥面铺装材料与技术研究”在混凝土桥面铺装方面的一项研究成果。通过不同粘接材料的粘接强度测试比较和橡胶沥青砂胶在混凝土表面上抗剪切强度试验,确定其在混凝土表面的抗剪切强度高,并且由于其施工工艺对桥面板平整度状态的适应性较强,因而适合在水泥混凝土桥梁沥青桥面铺装中应用。     

弹性粘接技术在客车上的应用

弹性粘接技术独特的应用效果和简单易行的施工工艺，正在被国内许多客车厂家所接受。文章对铆接、焊接、粘接三大连接技术进行了对比分析，总结出了粘接技术的优点，并详细叙述了粘接的施工工艺。     

现代汽车维修诊断技术中的方法论

20世纪90年代是我国汽车维修业发展历程中一个剧烈的变革时期,是我国传统汽车维修技术与现代汽车维修技术的分水岭。导致这场变革的主要原因是微型计算机在汽车控制领域上的广泛应用。微机控制在汽车上的应用,彻底改变了汽车维修技术的现状,对传统汽车维修技术中故障分析的方法     

巧用“哥俩好”

胶粘剂(丙烯酸酯)俗称“哥俩好”,它是通过表面的附着作用将两种相同或不同材料的物体以一定的牢固程度粘接起来,具有便捷、经济实用等特点,深受大家的喜爱。下面我介绍一点小经验供参考。 座式摩托车的外壳及弯梁车的挡风板的粘接。它们的表面上都粘有灰尘和     

西卡:创新与品质并重

<正>作为汽车粘接、密封和防护领域领导品牌的瑞士西卡,首次参加展会便以其独具匠心的展位设计、精彩的产品演示和新颖便捷的产品包装引来诸多瞩目。记者采访了西卡(中国)有限公司产品经理(汽车售后市场)周晓东和业务发展经理(汽车维修市场)吴建伟,请他们分别对即将推出的新产品和西卡2014年的发展策略及方向作为介绍。西卡(中国)是瑞士西卡集团全资子公司,总部位于苏州工业园区,在中国已拥有10个生产工厂和遍布全国的营销组织。针对汽车维修业务,西卡推出密封与粘接、车身     

大客车粘接技术

粘接技术已经广泛应用于大客车的生产，并成为客车生产的重要组成环节。对粘接技术的粘接胶、密封胶在大客车中的应用和施工工艺进行了综述。     

3D打印技术在汽车钣金维修领域的应用分析

<正>本文依据汽车钣金维修的技术特点,探讨3D打印技术在汽车钣金维修领域的应用前景,研究3D打印技术与汽车钣金维修深度融合所产生的优势与效益。一、概述3D打印技术是一种以数字模型文件为基础,运用粉末状金属或塑料     

发动机缸体冻裂后的快速修复

１前言 近年，我国一些企业引进了国外的高分子合金修补技术，该技术在汽车维修方面有着广阔的前景。下面以一台发动机缸体冻裂后修复实例，说明高分子合金修补剂在汽车维修方面的应用。２修复实例 某单位一辆进口汽车，由于没有及时放掉冷却水，天气突然降温，第二天发现发动机缸体被冻裂，裂纹宏观长度达８０ ｍｍ。曾到几家专业汽车维修部门修理，但都没能够修好，主要是没有合适的补焊材料，试焊时裂纹的熔合情况不够理想。后来决定采用高分子合金修补剂进行修复。３粘接材料选择 根据该汽车的使用及缸体的材料情况，决定选用美国贝尔佐…