铁路集装箱运输的发展策略

我国铁路从50年代开始开展集装箱运输，到70年代发展国际集装箱运输，铁路集装箱运输有40多年历史，但发展较为缓慢。据统计，改革开放以来，我国国际集装箱运量以每年27．9％的速度递增，其中，港口国际集装箱运量年均增长高达33．9％，而铁路国际集装箱运量年均增长不足26％，且绝对增长值小。集装箱运输作为一种先进的运输方式，是实现铁路货运现代化的重要途径。如何充分发挥自身运输优势，大力发展铁路集装箱运输，值得进一步探讨。     

提单缮制与风险规避

从2005年元旦开始,将取消中国纺织品企业的出口配额限制,这对扩大我国的出口额是一个重大的利好消息。届时,我国的国际贸易发展步伐会更快,进出口贸易量将大幅增加。而作为国际运输中流砥柱的海上进出口集装箱船舶运输,将发挥其他运输方式难以承担的重要作用。为此,从银行审单的角度出发,根据多年实践经验,谈谈在当前国际集装箱运输中,按照信用证业务的规定和要求,如何更进一步规范集装箱运输提单的制作,防止提单表面出现漏洞,以杜绝或减少在银行审单这一环节上出现麻烦,使广大出口商能及时安全收汇。     

我国集装箱运输市场走势分析

一、市场需求旺盛 据国家计委预测,1998年促进我国对外贸易持续好转的因素仍将处于主要地位,外贸进出口总额可望中速增长、增长率约为15％。因此,1998年我国外贸集装箱运输需求仍将保持较高的增长速度。 二、企业经营困难 虽然我国集装箱运输量大幅增长,但因为受国际集装箱航运市场运力过剩的影响,1996年以来国外班轮公司开始大举进入中国市场,开辟航线、争抢货源,市场上出现了不规范竞争。一些境外揽货代     

集装箱的“集中预检”

2003年全国港口集装箱吞吐量达到了4 800万TEU,集装箱运输量已占对外贸易运输量的92％以上。随着我国各大海港口岸的集装箱年吞吐量以30％左右的速度递增,使得各口岸的检验检疫机构的进出口集装箱检验检疫与监管工作更加繁重,同时,对进出口企业对检验检疫机构的运作效能也提出了更高、更新的要求。     

李克麟:年内集装箱运输不会大起大落

中国海运集团总裁李克麟日前在评论2006年国际集装箱运输形势走向的时候，他不同意今年国际集装箱运输不是大起就是大落的观点。他认为世界经济持续增长，中国的国民生产总值增长率将再次超过8％，虽然，东西向国际集装箱贸易航线蒙受相当高的运价压力，集装箱运输的供需关系将会出现一定程度的失衡，某些国际贸易航线集装箱运价的下跌幅度将可能达到5-10％，但他认为，     

铁路在箱运市场上占有率低的原因及措施

随着我国改革开放的深入、外贸运输量不断增长，带动了国际集装箱运输的蓬勃发展。据统计，我国国际集装箱运量以每年27．9％的速度增长，而作为我国运输主力的铁路，在国际集装箱运输方面却发展缓慢．其突出表现就是占的市场份额小。由下表可以清楚地看出．除华中、西南、西北各地外，铁路在其他地区的国际集装箱运输市场中所占的比例非常小。     

散货船仍有生命力

随着过去20余年国际集装箱运输的不断成熟,集装箱运输以前所未有的规模和速度在全世界发展起来.     

中国铁路集装箱运输亟待发展

近年来中国港口吞吐量增长迅速，2004年上海和深训（盐田、蛇口和赤湾三港合计）的集装箱吞吐量分别比上年增长28．99％和28．7％。同海上集装箱运输相比，中国铁路集装箱运输严重滞后。根据国家发改委综合运输研究所提供的数据，2003年中国铁路集装箱运量为656万TEU，比上年增长23％，同年中国港口进出口集装箱吞吐量则高达4860万TEU。2004年4月，中国铁路集装箱运输公司的全国首列双层集装箱列车投入京沪线运营，每周3班，可装载160只20英尺标准箱。     

图际集装箱运输的发展及对策

一、国际集装箱运输的发展 随着世界贸易的增长以及海运适箱货比例的不断提高,全球对集装箱运输的需求日趋旺盛。据权威部门预测,今后几年世界集装箱运量将承接近年的上升势头,继续以年均6％的速度增长,从而为箱运市场提供一定的货源。从运力来看,90年代以来世界集装箱船队正以年均11.2％的速度扩张,而且这种趋势将持续下去。可见,全球集装箱运输的供需双方都进入了一个稳定增长的时期。 1.集装箱港口吞吐量大幅度增长 据英国远洋航运咨询公司(OSC)统计,全世界港口集装箱吞吐量,从1980年的3640万TEU增长到1996年的15760万TEU,增长了333％,平均每年增长20％以上。其中增长最快的是东亚地区,该地区港口集装箱吞吐量增长了663％。目前,东亚地区最大的集装箱港口有4个,分别是:香港、新加坡、高雄和釜山。 2.运力供大于求导致竞争加剧 前两年箱运市场看好,吸引船东大量订造集装箱船,使得集装箱船供过于求的形势日益突出。据美国《商业日报》报道,到去年年底为止,全世界约有集装箱运输船舶2600艘。在1997年1月到1998年12月期间,还将有510艘隔舱式货船和204艘可装载集装箱的多用途船陆续投入使用,从而使全球集装箱运输能     

内支线与内贸集装箱运输应统一管理

<正>集装箱运输由国际集装箱运输和国内集装箱运输两个部分组成。但我国现行的国内集装箱运输被人为地划分为国内支线集装箱运输和国内集装箱运输。根据我国目前规定。内支线集装箱班轮运输(简称“内支线运输”)是指固定船舶在国内港口之间按照公布的船期表或有规则地在与干线船舶衔接的固定航线上从事外贸进出口集装箱运输。国内集装箱班轮运输(简称“国内运输”)是指固定船舶按照公布的船期表或有规则地在固定的国内港口之间从事内贸集装箱货物运输。     

中国集装箱运输业前景看好

世界航运业正处于一个稳定快速发展的时期。集装箱运输作为航运业的重要部分,2004年也经历了诸多变化与发展。为进一步探讨世界集装箱行业的最新发展与未来前景,以及中国中西部的经济发展对海陆多式联运及区域集装箱运输行业带来的新挑战与新机遇,IBC亚洲私人有限公司于2004年12月9—10日在中国北京举办了2004年中国集装箱运输国际研讨会。这次会议对进一步推动中国及国际集装箱运输界的相互交流与合作,并对中国和世界集装箱运输的未来发展将产生积极影响。会议期间,针对航运界以及集装箱运输的一些热点问题,本刊记者采访了中国国际货代协…     

世界港口

2009年中日航线中国港口集装箱吞吐量全部下降2009年中日航线集装箱运输量为2789950TEU，比上年减少7．8％。中国主要四港上海、天津、青岛、大连的进出口合计吞吐量全部下降。进出口合计上海港为1485741TEU，减少0．2％，天津港256933TEU，减少18．1％，青岛港316200TEU，减少15．7％，大连港256519TEU，减少19．5％，其他港口474557TEU，减少10．6％。     

我国的集装箱运输

我国集装箱运输现状 1.当前我国对外贸易特点与集装箱运输。 据海关统计1993年1～7月,我国进出口总值为163.89亿美元,比上年同期增长22.4％,其中出口76.27亿美元,进口87.62亿美元,分别比上年同期增长4.7％和25％。我国对外贸易有如下特点:(1)工业制成品贸易继续上升。头7个月我国工业制成品贸易总额为793.0亿美元,占我国对外贸易总额的84.6％。工业制成品出口361.8亿美元,进口431.2亿美元,分别比上年同期增长7.4％和33.6％。(2)加工贸易有所增长。其中进料加工贸易总额为244.7亿美元,增长13.5％,出料加工贸易总额为0.235亿美元,比上年同期增长36.3％。(3)外商投资企业进出口大幅增长。1993年首7个月全国各省、自治区、直辖市经济特区的三资企业进出口总值为303.8亿美元,比上年同期增长52.9％(其中出口增长39.0％。     

壳体船为散货海运带来新发展

一、集装箱船的不足恰恰是散货船的长处 受世界经济一体化影响的国际贸易目前正在以平均每年7％左右的速度递增,同时集装箱船舶大型化的进程也随着过去20余年国际集装箱运输的不断成熟而加快步伐,这是因为集装箱运输以其高效益、高效率和高协调等特点在1990年美国发动的对伊拉克海湾战争中大显身手之故。当时,美军在海湾部署行动的高峰期间,其所有的军用物资几乎都是用“特快海运”集装箱运输模式进行的。从此以     

集装箱化推动中国经济的发展

世界集装箱运输的发展使各国经济联系越来越紧密。中国集装箱运输起步较晚,但却以惊人的速度发展。改革开放30年,中国集装箱运输完成了从零到1亿TEU的跨越,这成为中国迈入港口强国的标志。     

出口集装箱理货电子数据交换信息系统在沪诞生

理货工作是国际集装箱运输和进出口贸易的重要环节,其作用主要体现在两个方面,一是在各集装箱货运站(CFS)及工厂直接参与出口集装箱的装箱理货,按装箱单核对货     

海运费6月起最高涨50％

“美国经济增长1％，我们的船就运不完了。”中海集装箱运输深圳有限公司有关负责人这么表示。从中海集装箱运输深圳有限公司、马士基(中国)航运有限公司深圳分公司等国际海运公司了解到，随着近期出口势头增长，欧美航线等传统热门线路船运需求更旺。5月以来有些船公司美洲     

再接再厉把深圳港建设成名副其实的国际化港口——访深圳市交通局(港务管理局)副局长 马勇智

深圳港作为中国南方新兴港口城市的象征,集装箱运输以惊人的发展速度,为全球港口界所瞩目。面临新一轮发展期,深圳港如何依托区位优势,持续保持发展速度,确立国际大港地位?为此,本刊记者专程赴深圳,采访了深圳市交通局、深圳市港务管理局副局长马勇智先生。     

浙江宁波海关大力推进转关运输

据宁波海关统计，1月至6月该关共接受转关申报单11．17万份，进出口转关货运总量达330．43万t，占口岸进出口货运量的6％，其中采用集装箱运输的共计15．87万TEU，占口岸进出口集装箱量的5．5％。     

长春铁路货运口岸开通

日前,大连港至长春内陆的国际集装箱班列开出,长春货运口岸正式开通。该口岸开通后,将直接承办国际集装箱运输业务,彻底改变过去长春市进出口货物需经大连港办理出入境手缓的不方便境况。目前该口岸可开办国际货物托运业务,铁路部门承诺对国际集装箱实行一次托运、一票到底、