汽车齿轮加工委员会第二次代表大会暨三届学术年会在金华召开

为了更好的发挥学会的学术交流作用,提高汽车齿轮加工技术水平,中国汽车工程学会汽车制造技术分会齿轮加工委员会第二次代表大会暨三届学术年会于1988年4月21～26日在金华召开。来自第一汽车制造厂、第二汽车制造厂、济南汽车制造厂、北京齿轮总厂等39个单位的62名代表参加了会议。中国汽车工业联合会专务高大义,汽车制造技术分会理事长、一汽副总师沈尧中出席了     

修形珩齿新工艺

1国内外齿轮加工现状 1．1国外 降低汽车变速器齿轮传动噪声，一直是汽车变速器行业的主攻对象。世界上大多数国家，特别是发达国家对汽车变速器规定了严格的噪声标准。为了降低噪声，汽车齿轮行业从设计和制造两方面做了大量工作。其中在制造方面，齿轮加工工艺的不断改进和制造精度的不断提高，使变速器齿轮传动噪声降低很多。上世纪80年代以来，国外很多汽车齿轮行业，将原有的滚、剃工艺和滚、     

’96北京两个国际车展上展出的少无切削汽车齿轮——第四届北京国际汽车展观感之六

1996年6月北京先后举办了两个国际汽车展览会,众多国内外厂商展出多种用精锻冷挤压、冷滚轧和粉末冶金等少无切削加工工艺生产的汽车齿轮等带齿构件。少无切削加工具有节约材料、生产率高和成本低等优点,在包括汽车齿轮等的生产领域中得到广泛的使用。下面分别介绍一些参展的厂商用少无切削加工工艺生产的汽车齿轮等带齿构件。     

压力加工对汽车齿轮寿命的影响

介绍了汽车齿轮的失效型式、压力加工对汽车齿轮寿命的影响和提高寿命的措施。     

端面齿轮加工技术研究

介绍了采用螺旋锥齿轮加工机床加工端面齿轮的方法,阐述了端面齿轮加工原理,研究分析了加工刀具的设计原理及校核方法、机床调整以及接触区调整计算等方面技术。采用螺旋锥齿轮加工机床加工端面齿轮,具有加工效率高,接触区调整方便、刀具成本低等优点,可以广泛应用在汽车驱动桥端面齿轮的加工中。     

全国汽车齿轮行业情报网成立20周年暨《汽车齿轮》杂志创刊20周年大会在上海召开

本刊记者韩学春报道 由上海汽车齿轮总厂承办的全国汽车齿轮行业情报网成立20周年暨《汽车齿轮》杂志创刊20周年大会于1997年10月28日至30日在上海市迎园饭店召开。来自全国汽车齿轮行业的36名代表参加了会议。《汽车技术》杂志的主编应邀参加了会议,并在会上作了题为“中国汽车工业现状和如何面向21世纪”的发言。大会由陕西汽车齿轮总厂高级工程师李玉祥同志主持。     

齿轮典型加工误差的时域和频域特征分析

齿轮作为汽车传动系统的核心零部件,其加工精度对整车NVH性能至关重要。在齿轮加工过程中,不可避免的存在齿距误差、齿形误差以及磕碰等缺陷。文章以驱动桥主减速器为例,从振动特征这一维度详细分析了几种典型加工误差对系统的振动噪声的影响,同时还描述了各类型加工误差在时域和频域的表现特征。从而为汽车齿轮的加工误差控制提供了明确的理论依据以及工作思路。     

圆柱齿轮电化学机械光整加工应用研究

将电化学机械加工工艺应用于汽车变速器齿轮齿面光整加工。结果表明,齿轮经电化学机械光整加工后,在保持原精度等级基础上,表面质量明显改善,表面轮廓平均算术偏差Ra可以降至0.2μm以下。变速器整体声压级测试表明,电化学加工齿轮后的变速器总体噪声指标明显下降。     

汽车渗碳齿轮钢的性能和发展

汽车渗碳齿轮钢是汽车用特殊合金钢中要求较高的关键材料之一,是汽车保证行驶安全的核心部件的制造材料.汽车渗碳齿轮钢的发展方向是高性能、长寿命、低成本、易加工、多品种.     

汽车齿轮的倒棱技术

随着汽车齿轮技术的发展和使用要求的提高,对齿轮精度、强度、承载、噪音、轻量化及长寿命等性能方面的要求越来越高,而齿轮倒棱技术是提高齿轮传动平稳、降低齿轮噪音的重要工艺手段。文章从齿轮倒棱种类、倒棱作用、倒棱加工与设备,简述汽车齿轮的倒棱技术。     

锯齿形等变形弹簧夹头的设计

汽车发动机曲 的正时齿轮加工、内外圆同轴度，端面对内孔的垂直度不能保证，用锯齿形等变形弹簧夹头夹紧加工正时齿轮，解决了以上诸多问题。     

六安江淮汽车齿轮制造有限公司

六安江淮汽车齿轮制造有限公司（原安徽省汽车齿轮箱总厂）是安徽江淮汽车集团核心企业之一，具有22011.38万元。公司有较高的汽车变速器总成及零部件加工能力和先进的检测计量手段。拥有高效数控齿轮加工、热处理连续渗碳自动线、变速器壳盖生产线、总成装配线等主计量理化中心、齿轮检测中心并配备有三坐标检测机、数控齿轮测量中心等国际领先的检测设备。主要产品有LC5T97、6800系列客六安江淮汽车齿轮制造有限公司     

Y4710型单轮挤齿机

齿轮的冷挤工艺在机床厂和部分拖拉机齿轮厂已经进行过长期试验和生产,但对于汽车变速器齿轮,还没有成功的经验,尤其是用于斜齿轮加工,在接触面的控制和噪音的稳定上,都存在不少困难。我厂在1966年学习了上海拖拉机厂经验后,曾自行制造了一台冷挤机,用它加工1057齿轮,该齿轮精度要求较低,已经生产了好几年。     

关于硬刮滚刀的设计改进

本文对汽车齿轮加工精度上存在的问题和解决途径作了深入分析，对作者研制发明的新型齿轮刮削滚刀作了详细阐述，并引入实例说明这种刀具有仅能有效地地热处理后的某些汽车齿轮进行刮削精加工，而且效率较高，可靠性好。     

Gleason准双曲面齿轮螺旋成形法切齿计算原理(上)

加工汽车后桥准双曲面齿轮副的螺旋成形法(简称HHF),除具有高效、质量稳定的优点外,并可使齿轮副的噪音及工作平稳性得到显著改善,特别适于轻型汽车齿轮的批量生产。目前,这种方法在国外汽车行业中已获得广泛应用;国内采用的虽不多,但已收到了较好的     

汽车变速箱齿轮加工工艺及设备

汽车工业的迅猛发展和激烈竞争,在给国内变速箱齿轮加工企业和设备供应商带来机遇的同时,也提出新的挑战:在控制齿轮加工成本的同时,如何实现高效、高精度及高稳定性加工,是我们面临的问题和改进提高的方向.     

用二次淬火矫正金相组织

我厂加工一批BJ—130型汽车变速器齿轮(18CrMnTi固体渗碳淬火),在装配过程中发生崩齿现象。经过金相分析,发现这批齿轮过共析区碳化物呈大块密布(如图1),接近共析区碳化物呈网状和半网状(如图2)。参照第一汽车制造厂18CrMnTi渗碳齿轮金相标准,碳化物评定为7级。根据碳化物等级和分布状态,这批齿轮应报废。     

汽车齿轮冷挤压模具尺寸补偿数值模拟

分析了齿轮冷挤压过程中影响齿轮精度的主要因素,提出采用数值分析方法计算齿轮凹模尺寸补偿值的算法和过程.针对某汽车冷挤压齿轮进行了数值分析,得到了齿轮齿顶部分、齿根部分和渐开线部分的凹模补偿值.通过试验对冷挤压加工出的零件进行了影像测量,结果表明,按照数值补偿结果加工出的齿轮凹模可生产出合格的齿轮零件.     

CA10B汽车齿轮行业试验会议

CA10B汽车齿轮行业试验会议,于1982年12月1～7日在南宁市召开。参加会议的有:第一汽车制造厂、株州汽车齿轮厂、綦江齿轮厂、哈尔滨汽车齿轮厂、上海汽车齿轮厂等试验单位。会议还邀请第二汽车制     

汽车转向器转向齿轮冷滚轧技术研究

分析了汽车转向器转向齿轮零件的结构特点及采用冷滚轧成形工艺加工齿轮的技术难点和必要性,介绍了此种类型零件冷滚轧技术的工艺和模具设计方法,以及冷滚轧模具的加工、安装和调试,并设计了转向齿轮的冷滚轧工艺和滚轧轮,结果表明滚轧出的零件完全符合用户要求。