多事之秋

每年10-11月可以算是中国游艇业最繁忙的两个月份。中国俱乐部杯帆船赛、南沙游艇展、柳州水上F1、柳州名人帆船邀请赛、深圳游艇展、中国杯……各类国内知名展会和水上赛事在这个“多事之秋”，接踵而至，令人目不暇接。从这些规模不减往年的活动中，我能清晰感受到整个行业对2013年度剩下时间以及2014年度的殷切期望，而我们也有理由相信已经延续一年多的市场低潮正在慢慢回暖。     

关注游艇内销市场

一直以来，国内游艇制造企业主要以欧美市场出口为主，在目前国外需求减少的情况下，我们认为，中国虽然不是游艇最大的消费市场，但绝对是最值得期待和最值得重视的市场，也是可以预见的将来最大的市场。     

游艇消费 中国不危机

经济危机袭卷全球,众多游艇品牌企业都视中国为最佳避风港,某些国外游艇品牌开始大打价格战,以非常低的价格向中国倾销,很多原产地中国的供出口的游艇也将有许多转为内销,这对于年轻的国内游艇市场到底是福是祸？     

珠三角游艇产业及发展前景

游艇的类型很多，其功能和社会属性各异，常见的游艇类型有：(1)豪华游艇：作为身份和地位的象征，以其独特的休闲、娱乐魅力，吸引着成功人士；(2)运动型游艇：其休闲、娱乐方式，尤其是其高速的特点和较低的价位，对青年人有较大吸引力；(3)休闲型游艇：大多数家庭购买此类游艇作为度假休闲所用，内部装饰烘托家庭氛围，市场上游艇实际上以此类为主。目前，随着国内经济的蓬勃发展，原本在电视等媒体上才能看到的国外游艇景观，近年来在经济发达地区悄悄涌现，中国的游艇市场正在逐渐火热起来。同时，随着国际上劳动密集型制造业进一步向发展中国家转移，国外许多著名游艇企业开始陆续在中国投资开办游艇企业，原来想像中遥不可及的游艇，不久将和汽车一样，逐渐进入大家的生活之中。     

做得更好，走得更远

2008年的上海展会中，我们见到了许多来自国外的展团，例如意大利展团、法国展团，以及澳大利亚展团。各大展团都组织了其国内的众多中小型游艇企业来华参展，一方面让展会上更多的业内外人士认识了他们的品牌，另一方面也借此机会来考察中国游艇市场的发展现状。展会期问，我们也有幸采访了很多意大利那不勒斯商会旗下的游艇制造商，为了促进当地游艇产业的发展，推广其品牌形象，那不勒斯省境内约二十家公司都加入了这次商业参展的行列。     

游艇业：经历冰火两重天

当前，国际游艇市场与整个船舶市场一样，寒风凛冽，雪压冬云，呈现出高天滚滚寒流急的严酷景象。在金融危机的持续冲击下，疲软的游艇业困难重重，坚冰厚重。世界最大游艇制造商、美国宾士域集团游艇制造和销售裁员所引发的多米诺骨牌效应，给游艇市场带来了强烈震撼，使游艇企业出现的裁员风潮从北美洲扩大到了欧洲、大洋洲等地，中小型游艇企业首当其冲。     

加强游艇安全管理立法势在必行

游艇作为新生事物在我国受到了越来越多的关注。目前．我国已经有200多家游艇制造企业．产值超过1000万的企业就有30多家。但与发达国家平均每171人拥有一艘游艇相比．我国游艇的人均占有量仍有巨大的提升空间。我国沿海约有游艇102艘，其中单位所有的78艘；国产游艇45艘；成员定额12人以上的24艘．绝大多数游艇长度在5—20米之间。现阶段．我国半数以上为进口游艇，且中小型游艇是主流。     

我国首部《游艇建造规范》八月一日生效

由中国船级社编制完成的《游艇建造规范》（2008），将于今年8月1日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。《游艇建造规范》（2008）适用于艇长20米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机和电气装置等提出了具体的技术要求，也明确了游艇符合性检验的方式、     

600万，60尺国产游艇买哪个？

60尺游艇一直是商务游艇的主流，目前国外知名品牌吸引了大部分准备购买这个尺寸游艇的客户的目光。但随着越来越多的国内人才和资金进入国产游艇市场，不少自主品牌的吸引力也正在增强——虽然外来的和尚好念经，但“百度”不也说过“我们更了解中国”嘛!     

发展游艇:公共码头是关键

<正>日前,《2015海之蓝中国游艇市场报告》发布。该报告从现有的国内游艇保有量中,选出20家具有代表性的游艇会,对其游艇保有量的品牌、类型、大小、收费标准等进行分析。调查显示,目前国内游艇仍以国外品牌居多,且国内众多游艇会运营遇尴尬,发展公共码头是未来我国游艇产业的     

开胃酒

每年9月份是欧洲各大游艇公司休假后最繁忙的时候，因为这个时候有戛纳、摩纳哥、南安普顿和热那亚等重量级游艇展会相继展开，称之为游艇行业金九银十一点都不为过。同月，中国游艇行业也有很多大事值得我们去盘点。首先是由大连阿尔滨集团董事长赵明阳购买的Azimut98游艇在大连下水了。该艇是目前国内最大，最豪华的一艘游艇。之前大连Dominator78（安达圣岛号）保持国内最大游艇纪录有好几年时间，可以说大连是中国游艇产业的一块福地。     

古典帆船也有春天（下）

目前有很多赛事都很钟情于古典帆船，摩纳哥游艇俱乐部也有年度的摩纳哥游艇（经典）周，种种迹象有力证明了古典帆船的魅力依旧，人们对古典帆船赛的兴趣和热情正高涨。     

全面提升中国区业务Navico全球CEoLeifOttosson专访

《游艇业》：能否简要介绍一些和耐威克合作的游艇品牌？ LeifOttosson：耐威克是一个世界级品牌，是少数几个能够提供全套船用导航设备解决方案的供应商之一。和我们合作的游艇品牌中，既有法拉帝集团等老牌世界级企业，也有Sunreef这样的新兴游艇厂家，他们都成为了我们的长期客户。目前国内国外游艇品牌中，半数以上都在使用我们集团提供的产品。     

中国游艇俱乐部路在何方？

从国内第一个游艇俱乐部竣工到现在快10年了，在这10时间里，大家一直在不停探讨码头和游艇市场这种先有鸡还是先有蛋的问题。大家观点比较一致的是现在码头的匮乏阻碍了游艇市场的进一步发展，但是为什么目前已经完成的码头里面停泊的游艇又寥寥无几呢？看完这篇文章或许你能从中找到一些答案。[编者按]     

2014IBSF世界游艇盛典金融机构商会组织纷纷助推

近日，2014世界游艇盛典海口招商推介会在新世界-美丽沙体验中心隆重召开。会上，执委会秘书长金潮介绍了2014世界游艇盛典的筹备工作。2014世界游艇盛典期间将有10个以上的沿海沿湖城市政府代表团、15个国内省级或市级游艇行业协会展团、10多个国家游艇行业协会展团、80余家投资金融机构和包括杰鹏、徽雅、保利侯爵、圣斯克、大飞洋、阿斯通达、星瀚在内的近200家国内游艇企业已确定参展参会。     

国内最大规模水上游艇展——第四届中国（厦门）国际游艇帆船展览会

第四届厦门游艇帆船展览会将以300个水上泊位打造国内最大水上游艇展，更有200位亿万富豪组团观展，游艇超市也将在展会期间正式启动。此次展会无论从规模还是影响力上，都会赶超以往展会，为国内秋季游艇展画上一个完美句号。     

打造中国家庭第一用艇——六大首发之R＆R SRC26

“赖仕·雷恩”品牌 随着游艇消费在中国的不断深入,中国的游艇生产厂商的注意力也不断地向核心价值转移,从而促使了许多合作品牌的诞生。“赖仕·雷恩”R＆R SRC26游艇是由国内—流动力制造商春风控股集团与意大利知名游艇企业RANCRAFT YACHT公司联合生产的一款专门针对中国市场的中小型家庭用艇,整船的设计、     

游艇的种类

运动型游艇，此类游艇都为小型游艇，也称快艇，以速度作为卖点，价格较低，在年轻人中间有市场。     

开胃酒

2005年中国游艇业春心萌动，魅力初现。无论在世界还是在亚洲顶级帆船赛事都出现了中国队的身影，世界各大游艇集团也纷纷进驻中国，国内游艇企业竞相推出具有自主知识产权的游艇，各地游艇俱乐部的规划争相出台，一时间，游艇成了各大媒体追捧的对象。2005年是中国游艇业走向繁荣打基础的一年。     

游艇自主品牌，路在何方？

提起游艇，人们会习惯性地想到它是“舶来品”，脑海中浮现出更多的是进口游艇品牌的宣传画面。而实质上，国产游艇早在十年前就已进入欧美市场，像太阳鸟、红双喜、毅宏、海星等国产游艇品牌早已出口至美国、英国、西班牙、东南亚与美洲等国家和地区，中国台湾地区的杰腾、赫涞森等品牌更是从一开始，就以销往欧美市场为己任，因为台湾地区虽然四面环海，但游艇消费市场却一直并不兴盛。也许正是因为自主品牌从一开始更多关注国外市场的定位，致使国内游艇消费者对自主品牌的认知度反而不高，也一度造成自主品牌“墙内开花墙外香”的局面。