客车车身骨架结构优化设计与先进技术应用

详细分析现有客车车身结构设计中存在的问题,提出客车车身结构设计应遵循的原则,并阐述有限元技术、拓扑优化技术在客车车身结构优化设计中的应用。     

电磁吸盘式电热涨拉应力蒙皮技术的应用

一、前言: 近年来,随着科学技术的发展,客车制造水平不断提高,客车车身电热涨拉应力蒙皮技术的应用就是明显标志之一。客车车身电热应力蒙皮技术被国内外客车生产厂家竞相使用。使客车车身质量显著提高。     

探讨客车不锈钢车身制造工艺

随着海外出口客车量的增加,海外车辆对于客车车身防腐的要求也越来越高。不锈钢材料在客车车身上应用技术日益成熟,为满足海外客车的防腐要求,不锈钢做为客车车身材料的应用也越来越广泛。本文主要阐述客车不锈钢材质选择、车身设计结构、车身制造工艺难点和控制。     

基于有限元理论的拓扑优化技术在客车车身结构设计中的应用

简述拓扑优化技术的概念,针对客车车身进行详细的拓扑优化分析,初步获得车身结构等值面轮廓图,进而提出客车车身结构设计原则。     

客车车身涂装生产线的规划特点

与轿车相比,客车车身较高、体积较大,而且品种多、批量小。因此,客车车身涂装生产线在很多方面有别于轿车车身涂装生产线。从客车涂装线的高/低工位规划、喷涂方式规划、烘干室的规划、打磨室除尘设备的规划和统一调漆间的规划等方面介绍了客车车身涂装生产线的特点,并简要介绍了客车车身涂装技术的发展趋势。     

福田欧辉BJ6129城间客车跟踪报道(五)

全承载车身有哪些亮点?福田欧辉客车技术中心所长赵天红向记者介绍道:"自从上世纪50年代德国赛特拉公司创造性地将飞机全承载技术移植到了客车上之后,这项技术现今已成为世界客车的潮流,被广泛采用,国内客车厂家多为技术引进。从国内来看,8米以上的客车基本上为骨架式结构车身,且前期产品多为半承载结构。相对于半承载骨架式车身,全承载车身的结构强度更好。"据赵天红介绍,福田欧辉客车自     

客车车身六大片骨架的焊接结构及工艺探讨

客车的制作工艺流程复杂,其中客车车身的焊装工艺尤为重要.本文重点阐述了客车车身骨架的焊接结构,并对其工艺技术进行探讨研究,同时,针对当前车身骨架的焊接技术存在的不足之处,提出了改善车身骨架整体焊接质量的三方面建议.     

微型客车车身结构综合评价

以某微型客车为例,采用CAE技术对微型客车车身结构特性的综合评价方法进行研究。对微型客车白车身模态、刚度和强度、车身接头刚度、车身挂点强度、车身耐撞性等结构性能进行了分析和评价,包括载荷、边界条件的设置,以及评价指标及其合理范围,可供相关车身研发分析参考。     

基于CATIA二次开发的车身骨架建模

介绍CATIA的VBA二次开发技术,结合客车车身骨架的结构特点,建立客车车身骨架三维建模平台,并给出部分程序代码。     

客车车身轻量化技术探讨

简要介绍客车车身轻量化设计技术及现状;探讨实现客车结构的合理设计与新材料使用的途径;介绍LCK6730型客车车身结构轻量化设计的方案。     

CATIA V5软件环境下客车车身数字化设计技术

分析三维数字化设计技术在客车车身开发中的重要作用，研究客车车身三维数字化设计的方法，并以某客车车身设计为例阐述在CATIA V5环境下由外形轮廓线构造客车表面模型的造型设计方法，以及在造型数字模型的基础上进行蒙皮和骨架总成的设计方法。     

客车车身结构件对整车刚度的影响

客车车身刚度对客车车身性能有很大的影响，满足车身刚度要求是客车车身结构初步设计的一个重要目标，客观地了解客车车身各结构件对整车刚度的影响，对指导的客车车身结构初步设计的重要的实际意义。本文就客车车身各结构件对刚度的影响作了系统的探讨。     

客车全承载车身技术

应用在客车上的全承载车身技术是高档豪华客车制造技术中的重要项目。该技术是德国凯斯鲍尔公司于上个世纪50年代首创，并通过严格的碰撞试验，性能优越，使客车具有经济、安全和舒适等性能，尤其适应高速长距离客运。全承载车身技术的应用，引发了国内客车制造业的一场技术变革。     

客车车身损伤的修复与检验

详细阐述客车车身常规修理的意义,客车车身的修复方法、修复规范和客车车身钣金件损伤修复的主要内容;总结出客车车身钣金件修复方法以及车身修复补漆和检验要求。     

从外菜轮廓线出发的客车外表面计算机辅助造型技术

提出一种由外形轮廓线构造客车车身外表面模型的计算机辅助设计技术，阐述利用该技术开发的客车车身造型系统的组成和功能。     

纯电动客车铝合金车身连接技术应用

铝合金车身对电动客车的轻量化有着十分重要的作用。本文介绍了客车铝合金车身构件之间及其与钢底架之间的连接技术及应用。     

客车车身虚拟设计关键技术

本文讨论了虚拟设计技术进行客车设计的关键问题，提出了包括车身造型、可制造性分析、成本估算功能的车身虚拟设计系统框架，为开发客车车身虚拟设计系统打下理论基础。     

浅谈客车侧围蒙皮生产工艺

客车侧围蒙皮是客车车身外表面展示客车品质和外观美化及造型重要平台,其表面平整度决定了客车品质和车身外型造型的效果,高质量的侧围蒙皮可有效提高车身密封、降噪、车身强度等车身性能,客车侧围蒙皮生产在客车整车制造中均属于重点生产工序.     

客车车身主要辅助件的维护

正作为客车主要特征的车身部分,在整车技术条件中具有重要的位置,是车辆的重要组成部分。客车车身是车辆其它总成安装的载体和驾乘人员、货物的保护屏障,客车车身维修的质量关系到整车的使用性能。对客车车身主要辅助件进行科学合理的维护可以保证车辆的安全性、使用性和耐久性。一、客车空调装置的维护1.客车空调使用前的维护主要有:(1)清洗外表。冷凝器在客车的前面,也最易脏堵,特别是冬春季节风沙大,会沉积不少泥土,     

双层客车车身设计技术

结合我国第二代双层客车的车身设计,论述了双层客车车身的设计技术。从平面和空间布置、外观设计、结构设计和强度研究方面提供了一些设计参数和研究成果。