高速公路入口匝道控制策略研究

入口匝道交通控制是应用最为广泛的一种高速公路控制策略，根据被控匝道的相互关系，入口匝道控制可以分为单点控制和协调控制．依据控制中采用的理论和方法对上述两种控制进行了分类探讨，总结了各种控制理论及手段的特点和适用条件，并介绍了每类控制策略中比较经典的控制模型及其应用．     

从调概审查看公路工程项目的造价控制

针对公路建设项目造价控制问题，分析了引起造价失控的原因，提出了造价控制的管理措施，如抓好事前控制，作好事中控制，重视事后控制等。     

城市道路交通系统宏观控制研究

探讨了交通系统宏观控制的概念，特征，内容，并建立了人口控制、车辆拥有量控制、交通方式控制的模型，并简要地探讨了土地使用控制方法。     

跨国公司对国外子公司管理与控制的研究

分析了影响跨国公司对国外子公司管理与控制的主要因素，研究了跨国公司在不同历史阶段对国外子公司管理与控制的模式，并结合我国海外企业管理与控制的现状，提出了搞好海外企业管理与控制的对策。     

发挥内部会计控制作用为科技型企业发展服务

本文通过对科技型企业改革过程中，面临的财务内部控制问题所作的分析，论述了如何充分发挥内部会计控制作用的意义，提出了发挥内部会计控制作用的具体实施办法。     

石灰粉煤灰稳定土底基层质量控制与分析

从原材料控制，配合比设计，土源的选用，施工质量控制，以及养生条件等方面对石灰粉煤灰稳定土底基层的施工质量控制作了详细分析。     

移动式胶带输送机联动通讯控制方式的改进

移动式胶带输送机是散货码头堆场堆存作业的重要设备，作为流程作业的重要补充，其通讯控制方式稳定性是决定整个流程作业过程顺畅与否的关键。通过研究将通讯控制方式由原来的有线通讯改为现在的无线通讯控制方式，既减少了有线通讯控制时故障的发生，又便于集中控制，提高了控制的灵活性和精准性。     

一类基于LAN／Control Net／Fieldbus分层结构的网络控制系统设计

大型的生产线网络结构一般分为3层：生产现场层，过程监控制层和管理层，文章以某企业控制系统改造为背景，基于Melsec Net/10控制网络，对网络控制系统设计中的控制方案，控制网络与企业管理层局域网的连接及系统运行模式等主要技术问题作了讨论。     

大跨度预应力V形墩连续刚构桥线形施工控制

永康市西塔桥为V形墩连续刚构桥，采用支架法现浇施工．通过对大跨度V形墩连续刚构桥挠度控制影响因素的分析，采用自适应方法进行施工控制，最后成功合龙桥梁．文中重点阐述了结构线形控制的实施控制过程，对同类桥梁的线形控制具有参考价值．     

结晶器钢水液位模糊控制系统的研究

结晶器钢水液位控制由于存在时变，滞后，间隙等非线性特性，使得它的控制变得特别复杂，文中从常规PID控制出发，简述了用常规PID控制难以取得预期控制效果的原因，重点研究了采用双级模糊控制器对结晶器钢水液位进行模糊控制的策略，并用C语言编程实现了带有非线性补偿的双级模糊控制算法，仿真结果表明该算法是有效的。     

小型挖掘机液压控制模式研究

挖掘机的控制模式可分为电控模式、电液联合控制模式和液控模式。结合无尾转向小型全液压挖掘机的开发实践，分析了当今液压挖掘机的正流量控制、负流量控制和与负载无关的控制等3种控制模式，重点阐述了SKY65—7小型挖掘机液压控制模式原理、特点等。     

电焊机的单片微机专家智能控制

本文介绍了一种用８０３１单片微机实现的专家智能控制系统，该系统实现对电焊机焊接电流的自动控制。提出了一种含有积分控制，模糊增量控制，开关控制的多模智能控制算法，实践表明，控制效果良好。     

温箱温度PID与预测控制

在实验的基础上确定了温箱系统温度的数学模型，用PID控制方法对温箱温度控制，由于PID控制不能同时满足较小的超词量和较短的调节时问的要求，为此必须采用其它先进的控制策略，选择预测控制获得较满意的结果．并用MATLAB对设计的PID控制和预测控制分别进行了仿真和比较，结果表明预测控制在本系统中比PID控制更理想．     

基于模糊变步长神经网络的自适应PID控制

本文针对具有非线性和不确定性的控制对象，提出了一种基于前向神经网络的自适应PID控制系统算法。并根据其特点，提出学习步长模糊校正的方案.这种控制系统综合了神经网络、模糊决策和PID控制的优点，易于实现，仿真结果表明该控制系统对非线性被控对象具有比较好的控制效果。     

城市道路中的通道控制模型

将高速公路中通道控制的概念应用于城市道路，研究了这种控制模式在城市中的应用范围，讨论了通道控制策略，采用总行程时间作为控制变量，分别推导了总行程时间的各组成部分，并建立总行程时间最小控制策略下的通道控制数学模型和控制流程。数值算例结果表明：采用总行程时间最小为控制策略的城市交通通道控制方法，可使系统达到最佳。     

磁道钉导航控制系统研究

介绍了磁道钉导航的车辆横向控制的研究现状，重点介绍了基于智能公路系统的磁道钉导航车辆横向控制的控制原理，控制系统的组成，通过实验结果的波形信号分析，说明了磁道钉导航的车辆横向控制的效果。     

约束法平差在公路桥梁施工控制网中的应用

为解决大型构造物测量控制网所控制的轴线与路线控制网所控制的路线中线间能较好地衔接的问题，结合工程施工测量，讨论了公路桥梁施工控制网的测量精度，并提出了满足该方法的大型构筑物轴线两端与其路线中线连接偏差达到最小的约束法，并运用于桥梁施工控制网．实践结果表明：该方法运用恰当，数据精度满足要求，保证了桥轴线与路线中线连接的平顺与连续．     

中国大城市私人机动车发展控制策略研究——上海机动车发展策略研究报告

随着中国经济飞速发展，城市机动化大趋势不可逆转，上海通过机动车牌照竞拍管理策略，有效地控制了机动车无序增长，本文在对该政策绩效分析的基础上建立了机动车发展控制模型，提出了城市交通政策量化控制指标的建议值。     

PIC系列单片机在旋转工作台中的应用

生产线旋转工作台的控制逻辑本来十分简单，但是若用可编程控制器PC来控制，需占用大量的I/O点，费用太高，介绍了PIC 16C54单片机的主要性能，针对生产线旋转工作台控制逻辑相对独立的特点，提出了用PIC 16C54控制的方案。     

非线性变结构控制理论及在分岔控制中的应用

系统地介绍了变贩基本概念，包括各种形式的趋近律及切换函数的设计方法。提出了一种引入等效控制项的非线性变结构分岔控制方法。该控制律既保留了传统非线性变结构控制的优点，又简化了设计，解决了高频抖动的问题。通过实例仿真分析，验证了该方法的有效性。