金属直角折弯件展开长度的计算机辅助计算

本文对金属折弯特性进行了分析,对各种直角金属折弯的展开长度计算方法进行了归纳总结,并通过计算机编程语言Visual Basic 6.0实现了直角金属折弯展开长度的计算机辅助计算.     

基于Auto CAD二次开发的管系开孔技术研究

对海洋钢结构建造中最常见的支管在主管上开孔的结构进行深入分析研究。利用空间解析几何及高等代数中相应的理论,推导了支管在主管开孔的放样、展开数学模型。最后在熟悉和掌握Auto CAD二次开发工具VBA的基础上,编制软件,进而取代手工放样和展开,显著减少了工作量,达到了提高工作效率及精度的研究目的,并为其它形式开孔技术的研究奠定了基础。     

管节点热点应力参数化分析方法

针对管节点有限元分析中,热点应力插值参考点没有节点结果的问题,对管节点热点应力计算方法进行研究。在管节点相交区域建立相贯线的参数方程,并通过曲线积分与数值计算的方法得到相贯线外延线的方程。通过外延线离散的关键点建立面的方式,对网格节点的大小与位置进行控制。并编写管节点热点应力计算程序,以T型及KT型管节点为例,比较数值计算与规范公式得到的热点应力的差异。结果表明,利用本文提出的方法,划分的网格可以容易且准确的提取参考点的应力结果,并且可以编写在APDL程序中,实现建模到结果分析的自动化处理,不仅提高疲劳校核效率,同时提高计算结果的精度。     

大跨度钢管桁架结构设计与施工

广州花卉博览园商务综合区C、D、E区屋盖尺寸为227.6m×77m,采用相贯线节点钢管桁架,设计中解决了相贯线节点的强度计算和钢结构的环保防腐问题。施工中解决了相贯线的自动切割和施工质量管理及大跨度桁架的安装等关键问题。     

钢管构件的数控气割

钢管构件因其在强度和刚度方面的突出优点,目前已日益为结构设计和施工单位所重视,并逐步在工程中予以应用。普遍推广钢管结构的障碍,在于对钢管交接叉口的加工质量要求较高。若用机床切削加工,则无论在工效及经济性等方面,都是很不合理的。因此,如何实现钢管叉口的数控气割,就成为值得研究的课题。如图1所示的钢管桁架,其钢管的交接方式不外乎管与管、管与板两种情况。本文将阐述如何用数控气割机进行叉口气割的方法。由于数控气割机一般只能进行X、Y坐标系平面图形的气割,而钢管叉口的相贯线却是     

海洋钻井平台T型接头的应力分析

本文从A.C.Scordelis提出的把闭合圆柱薄充分成两个半壳的方案出发,通过位移函数及Fourier展开,求解了圆柱薄壳的八阶偏微分方程,得出海洋钻井平台T型接头应力分布的解析解,编制了相应的计算程序。对支、弦管之间的载荷传递系数,提出沿交贯线的垂向位移应根据支、弦管间的位移连续条件来确定的假设,使支管的直径d与弦管直径D之比较大时(d/D>0.3),本解析解的结果与试验及有限元计算结果相接近。最后,对不同几何尺度的T型管接头进行了系列计算,绘成曲线,供设计者参考。     

考虑艉管后轴承油膜支承力的轴系校中计算

为了准确地计算艉管后轴承的油膜支反力,考察艉管后轴承工作时的最小油膜厚度、最大油膜压力等局部参数,将轴系校中计算有限元模型和雷诺方程进行迭代求解。尾管后轴承是长轴承,将其分成多个轴承分段,用轴承分段的中点表征轴颈中心线的挠曲。求解雷诺方程,得到各个轴承分段的油膜支反力,将其作为轴系校中计算有限元模型的边界条件。经过迭代计算,求得尾轴承轴颈中心线的挠曲,油膜力沿轴承长度方向的分布,以及最大油膜压力、最小油膜厚度等参数,并研究了轴系转速对这些参数的影响。在低转速时,轴系边缘负荷明显。     

二维直角平面内多个圆孔对稳态平面SH波的散射

利用复变函数法.多极坐标及傅立叶级数展开技术求解了二维直角平面内多个圆孔对稳态入射平面SH波的散射问题.首先构造出介质内不存在圆孔时的入射波场和反射波场;其次建立介质内存在圆孔时由圆孔边界产生的能够自动满足直角边应力自由条件的散射波解,从而利用叠加原理可写出介质内的总波场.利用圆孔边界处应力自由条件和傅立叶级数展开方法列出求解散射波中未知系数的无穷代数方程组,在满足计算精度的前提下通过有限项截断,得剑相应有限代数方程组的解,最后通过算例具体讨论了介质中含有两个圆孔时其中一个圆孔边界处的动应力集中系数以及直角平面水平边界点的位移幅度比随无量纲波数、入射波入射角及两圆孔相互位置的不同而变化的情况,结果表明了本文算法的有效实用性.     

钢管三通马口切割器

目前,钢管三通的马口,仍然是用画展开图的方法手工切割。为改变这种工效低、质量差的状况,特设计了如图1所示的切割器械。可切割正交、斜交及偏心交的三通马口,两管切割坡口吻合。主管与支管的相关线是两圆柱面的交线。以图2中的坐标系为例:相关线在YOZ及XOZ两平面上的投影,分别是半径为R及r的圆弧。动点O′沿相关线的运动,可以分解为沿支管及主管的圆弧运动,其特点是两圆弧上的     

支管布置方式对输液管路压力脉动影响的试验研究

用实验方法研究不同支管布置方式的输液管路压力脉动问题。对于输液管路模型系统,测取3种流速28种支管布置方式下3个端面上各测点压力脉动信号,通过对压力脉动信号的分析,研究不同支管角度及支管位置对管内流体的影响。     

某油船破舱稳性设计优化

油船舱室发生破损后,进水状态下较大的横倾角往往是制约破舱稳性的一大因素。某油船的压载管系如果按照常规支管式来设计,无法满足破舱稳性衡准的要求,为此,对压载管系的布置进行了优化,采用交叉支管式设计,使得其破舱稳性显著提升。通过NAPA软件进行差异性计算对比,对这种影响进行了详细分析。     

基于数值计算的蒸汽管路支管与双弯头流噪声预报

运用有限元仿真软件对蒸汽管路中支管与双弯头相连的局部管路进行流噪声计算,分析支管与双弯头的间距对速度、压力和声功率级分布的影响规律。结果表明,流场中的最大噪声声功率级随着支管与双弯头间距的改变而小幅变化,变化幅度均不超过1.5%。蒸汽管路低噪声设计时的支管与弯头布置间距可在3~11倍管径范围内合理选取。     

锥头连接形式的管节点静力强度计算分析

以T形管节点为例,采用有限元分析的方法,分析支管与主管连接部位采用锥头形式的管节点的静力强度。计算表明,采用锥头连接的节点会显著降低管节点的承载力,但是通过将节点附近主管管壁厚度加大的方式可以明显提高节点的承载能力。该方法可以用于工程设计。     

高压隧洞钢衬埋管接触灌浆施工技术

惠州抽水蓄能电站引水支管和尾水支管均为钢衬钢筋混凝土结构，引水支管最大水头630m，为减少因钻孔灌浆对钢衬母材的损伤，提高钢衬的强度，采用埋管方式进行接触灌浆，效果较好，对类似工程有一定的借鉴意义。     

柴油机扩压长支管定常流动特性数值模拟与试验研究

采用数值模拟与试验手段进行了轴对称柴油机扩压长支管的定常流动特性研究，对扩张角为6°、10°、15°扩压长支管的研究表明：进出口面积相同的扩压长支管，随着扩张角度的增大，由于截面速度畸变逐渐严重，直至分离及回流发生，而使扩压管的通流特性、扩压特性性能变差。     

基于微观机制圆钢管X型相贯节点焊缝延性断裂预测

本文运用Abaqus软件对24个不同尺寸的圆钢管X型相贯节点在单调荷载作用下的断裂行为进行了预测和分析,考虑了主支管的壁厚比、外径比及全周角焊缝焊脚尺寸对断裂预测结果的影响。采用国产Q345B钢材校准的微观断裂判据空穴扩张模型(VGM)对相贯节点进行断裂预测。分析结果显示,断裂起于相贯线鞍点焊缝内侧与支管相交处,通过模型计算结果对比发现,焊脚尺寸在断裂预测分析中是不可忽略的。随着焊脚尺寸、主支管壁厚比以及主支管外径比的增加,断裂承载力FV均增大;断裂承载力FV与焊缝极限承载力Nu的比值在1.2倍到1.5倍之间。     

基于Hertz弹性接触的船舶推进轴系非线性校中计算

针对大型商船推进轴系中尾管后轴承,且尾轴在螺旋桨重量作用下存在弯曲变形,导致尾管后轴承后端存在边缘载荷的特点,研究了轴系校中计算中尾管后轴承Hertz接触模型的非线性建模方法。以第二代四十万吨矿砂船轴系为对象,采用平面梁单元,建立轴系校中有限元模型;同时将尾管后轴承分成多个轴承分段,使用Hertz接触模型模拟各个轴承段与轴的接触形态,并用迭代法求解了具有非线性边界条件的梁单元有限元模型。对根据尾管后轴承单支点模型的计算结果确定的几组尾管后轴承SLOPE值进行了计算对比。研究发现,基于Hertz弹性接触的尾管后轴承多点支承的非线性模型,可以得到尾管后轴承的最大接触压力、各个轴承段的支反力等分布情况,可以更好地优化尾管后轴承的SLOPE设置,要优于传统的单支点固定约束模型。     

主管受拉K型管节点抗冲击性能有限元研究

偶然荷载引起的撞击会造成海洋平台中的管桁架严重损伤,尤其是管节点的破坏,严重时会导致整个平台的损坏,因此管节点是海洋平台设计研究中的一个重要内容.本文以海洋平台中常见的K型管节点为研究对象,利用有限元软件ABAQUS研究了3个主管在受拉状态下的K型管节点的抗冲击性能.在研究过程中以几何参数和荷载参数为主要变量,分析了各相关参数对管节点的抗冲击性能的影响.确定了K型管节点在冲击荷载作用下的破坏模态.在对冲击力、位移、能量耗散等时程曲线的分析中揭示了抗冲击性能工作机理.研究结果表明:支主管的径厚比以及支管的拉压状态对管节点所受到的最大冲击力和节点变形具有较显著的影响.     

深水大型起重铺管船S型铺管系统研究

本文以深水大型起重铺管船S型铺管系统为研究对象,简要阐述张紧器、托管架、A&R绞车等主要铺管设备的用途及工作原理,并结合SEMAC1号起重铺管船铺管作业实际流程,将S型铺管系统典型作业流程归纳为四个阶段,即坡口处理、辅线加工、主线加工和移船铺管,并展开介绍S型铺管系统完整铺管作业流程。     

最具激情的海上竞速赛——2011F1摩托艇世锦赛中国大奖赛

中国柳州成为本届2011F1摩托艇世锦赛的第五站，届时将会有来自不同国家地区的9支世界劲旅在此展开海上激战。中国小将熊梓维在本年度第四站的克兰基辅大奖赛青年精英赛中勇获亚军。